Zhou Hongyi vastasi Wei Jianjunille: Ilmapiiritiimi on valmis edistämään kotimaisia brändejä vapaaehtoisesti
2024-08-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Vastauksena Great Wall Motorsin puheenjohtajan Wei Jianjunin äskettäisiin huomautuksiin, että "Zhou Hongyiä ei tarvita koeajoon ja liikennettä ei voida käyttää tuotteen arvon kuvaamiseen", Zhou Hongyi, yrityksen perustaja 22. elokuuta. 360 Group, vastasi lyhyellä videolla ja kertoi liikenteestään ja kotimaisen autopiirin tämän hetkisistä näkemyksistä. Zhou Hongyi uskoo, että liikennettä ei voida käyttää ainoana kriteerinä.
Zhou Hongyi sanoi vastausvideolla, että vaikka hän ja Wei Jianjun eivät tunteneet toisiaan, hän oli aina ollut yrittäjä, jota hän ihaili kovasti. Hän oli melko menestyvä bensiiniautojen aikakaudella. Hän keskittyi vuosikymmeniä maastoautojen ja maastoajoneuvojen paikantamiseen ja oli paikannusteorian harjoittaja. Zhou Hongyi sanoi, että hän "ymmärtää erityisesti Lao Wein" ja että nykyiset vanteet ovat "liian kiharat ja paine liian suuri".
Zhou Hongyi sanoi, että Wei Jianjun on älykkäin vanhemman sukupolven joukossa autoteollisuudessa ja ensimmäinen yrittäjä, joka reagoi aktiivisesti liikenteeseen. Lisäksi Wei Jianjunilla on hyvä Internet-taju. Hän on täysin samaa mieltä Wei Jianjunin lausunnon kanssa, jonka mukaan "tunnustus saavutetaan, kun suurin osa käyttäjistä on tunnustettu." Hän toivoo myös saavansa tilaisuuden keskustella Wei Jianjunin kanssa kasvokkain kuinka rakentaa yrittäjä-IP:tä, jotta yrittäjät voivat auttaa alaa tuottaen samalla liikennettä muodostaen win-win-tilanteen.
Zhou Hongyi mainitsi, että uusien autovalmistajien nousu on tuonut valtavan vaikutuksen. Toisaalta autoista on tulossa digitaalisia, sähköistyviä ja älykkäitä. Toisaalta markkinointimenetelmien on mukauduttava Internet-julkkiksen liikennetalouteen aikakaudella, joten yrittäjien on pysyttävä ajan tahdissa, olkaa tarpeeksi rohkeita innovoimaan, uudistumaan ja jopa olemaan vallankumouksellisia ja itsensä kumoavia. Zhou Hongyi kehotti yrittäjiä osallistumaan ja luomaan henkilökohtaisesti henkilökohtaisia IP- ja yritys-IP:itä.
Zhou Hongyin näkemyksen mukaan liikenne on vastuu, jota yrittäjät eivät voi vältellä. Internet-aikakaudella liikenne on käyttäjiä ja asiakashankintaa Jos liikennettä ei ole, ystävystyminen käyttäjien kanssa ja käyttäjien arvioiminen on tyhjää puhetta. Hän uskoo, että tuote on "1" ja liikenne on "0" sen takana, mitä parempi tuote, sitä enemmän liikennettä. Jos tuote ei ole hyvä, liikenne yksin on turhaa, mutta jos tuote on hyvä, mutta liikennettä ei ole, arvo ei heijastu.
Vuoden 2024 Pekingin kansainvälisessä autonäyttelyssä Zhou Hongyi kehotti yrittäjiä tukemaan kotimaassa valmistettuja autoja, erityisesti uusia energiaälyautoja. Zhou Hongyi ei vain kehottanut muita tukemaan kotimaisesti valmistettuja autoja, vaan myös ryhtyi itse aktiivisiin toimiin, myi ulkomaisen merkkinsä luksusautoja ja korvasi ne kotimaisesti tuotetuilla uusilla energiaälyautoilla. On selvää, että Zhou Hongyi on ostanut viisi kotimaista uutta energiaajoneuvoa tähän mennessä.
Zhou Hongyin näkemyksen mukaan hän edustaa autossa ajavia käyttäjiä ja tekee joitain ehdotuksia autonvalmistajalle takapenkin käyttökokemuksen näkökulmasta. Alkuperäinen tarkoitukseni oli kannustaa kotimaisia upouusia energiaajoneuvoja ja olla cheerleading-tiimi. Monet ystäväni alkoivat siirtyä kotimaisiin uusiin energia-ajoneuvoihin. Hän myös selvensi, että "ei ota puolta" ja että niin kauan kuin se on kotimainen merkki ja rakentaa autoja tunnollisesti, ahkerasti ja tunnollisesti, hän osallistuu vapaaehtoisesti edistämään sitä.
Zhou Hongyi mainitsi myös lyhyellä videolla, että ensi viikolla hän ja jotkut bloggaajat matkustavat Kaakkois-Aasiaan tarkastelemaan ulkomaille lähtevien kiinalaisten automerkkien tilannetta. "Kotimaiset uudet energiaajoneuvot edustavat kiinalaista valmistusta, kiinalaista teknologiaa ja kiinalaisia brändejä. Ne ovat Kiinan voima luomassa uutta tuottavuutta. Nyt ne ovat myös aktiivisesti globaaleilla. Seuraavan viiden vuoden aikana globaaleja markkinoita hallitsevat kiinalaiset merkit", Zhou Hongyi sanoi. (Tiedot)
Upstream News Ma Liang
