nouvelles

Depuis que les États-Unis ont assoupli le contrôle des drogues, certains groupes de réflexion et articles d'analyse des médias américains ont été rédigés comme s'ils avaient consommé trop de drogues, sans même la logique réaliste la plus élémentaire. Par exemple, il y a un Américain récent qui se qualifie d'« ancien ». Expert américain en combat naval." Écrit par des personnes,On prétend que le J-20 chinois est non seulement incapable de rivaliser avec des avions similaires de cinquième génération de l’armée américaine, mais qu’il peut même être facilement abattu par des avions de combat de quatrième génération.

Cet "expert américain" arrogant s'appelle Eric Wicklund. Son article "Un avion de quatrième génération peut être facilement abattu" a été publié il y a quelques jours sur le site Internet de l'"Aviation Geek Club" américain.J-20"Le merveilleux article.

Wicklund pourrait tout aussi bien tenter de convaincre les généraux militaires américains et les membres du Congrès

En bref, Wicklund a d'abord détaillé les différents « défauts » du J-20, tels queLes avions de combat occidentaux disposent de « suites radar et de guerre électronique plus avancées » que le J-20,Cela signifie qu'ils peuvent se verrouiller sur le J-20 à une plus longue distance,Si le J-20 veut à son tour se verrouiller sur les chasseurs occidentaux, il doit voler à une distance plus proche.Parce que « les suites de guerre électronique des avions de combat occidentaux ont des capacités de brouillage plus puissantes ».

La raison pour laquelle Wicklund a conclu que les systèmes radar et électroniques des avions de combat occidentaux sont supérieurs à ceux du J-20 est queIl estime que la Chine est actuellement « incapable de produire des semi-conducteurs haut de gamme » et n’a donc pas la capacité de produire les « puces avancées » nécessaires dans le domaine militaire haut de gamme.

Wicklund a également affirmé que c'est la raison pour laquelle la Chine continentale est « intéressée » par TSMC parce que"Ils ont besoin de puces taïwanaises pour fabriquer d'excellents systèmes radar et électroniques."

Et dites-le au Japon pour qu'il n'ait pas à s'inquiéter du J-20

Plus tard, Wicklund a pris comme exemple le problème banal du moteur et a affirmé queL'effet furtif de la tuyère arrière du moteur J-20 est "médiocre".Tant que l'avion de quatrième génération vole derrière le J-20, il peut collecter des échos radar, puis se verrouiller et abattre le J-20.

Sur la base de ces deux raisonnements, Wicklund est finalement arrivé à la conclusion : il a admis que même si le J-20 possède les capacités furtives d'un avion de cinquième génération,Mais l’effet furtif n’est pas aussi efficace que celui des avions similaires de cinquième génération de l’armée américaine.Par conséquent, si vous souhaitez abattre le J-20, vous n'avez pas nécessairement besoin d'un autre chasseur de cinquième génération comme le "Falcon" et le "Strike Eagle".

Alors, comment évaluer les merveilleux écrits de cet « expert américain » ?

Si nous mettons de côté une série de malentendus dans l'article sur les différences entre les puces militaires et les puces civiles, les relations entre les deux rives et le développement de la technologie chinoise des semi-conducteurs et des radars,L’article de Wicklund est un exemple typique de « littérature absurde ».On peut même raisonnablement supposer queLui-même est probablement toujours un fidèle fan de "Top Gun 2".La scène du film où le "Tomcat" contre-attaque et tue le Su-57 est vraiment considérée comme une réalité.

Cet « expert américain » a-t-il pris le film pour réalité ?

En fait, la possibilité pour des avions de quatrième génération de contourner, de verrouiller et d’attaquer sournoisement le J-20, comme mentionné par Wicklund, existe bel et bien.Parce que c'est l'attaque mordante du combat aérien traditionnel,Et qu'il s'agisse du J-20, du « Raptor » de l'armée américaine ou du « Lightning » et autres chasseurs furtifs,Lorsque son moteur tourne, l’écho radar sera légèrement plus faible.En théorie, tant que la technologie radar n'est pas trop arriérée,Les avions de quatrième génération peuvent en effet capter les signaux des avions de cinquième génération par derrière et les abattre.

Dans les premières années, le « J-8 contre le Raptor de l'armée américaine » envisagé par les fans militaires chinois était basé sur cette logique. L'année dernière, les Philippines ont également rendu public des choses similaires :Un avion de combat léger philippin a utilisé un missile air-air pour « abattre » un avion de combat américain Raptor lors d'un « combat aérien » lors d'un exercice américano-philippin.

Si vous voulez vous vanter, les Philippines peuvent se vanter.

Mais les temps ont changé depuis longtemps,Le combat aérien moderne est depuis longtemps passé des combats mordants du passé aux frappes au-delà de la portée visuelle :existeravion d'alerte précoceAvec le soutien d'une série de systèmes complets tels que le radar, le radar et la portée de missiles air-air,Puisque les avions de cinquième génération sont sûrs de trouver et d'abattre les chasseurs ennemis au-delà de leur portée visuelle, pourquoi doivent-ils encore combattre « face à face » comme avant ?

Dans l'article, Wicklund affirmait de diverses manières que "le J-20 est inférieur aux chasseurs occidentaux" et "il est facile d'être abattu par des avions de quatrième génération".Refus d’accepter que la Chine brise le monopole occidental sur la technologie militaire avancée :

Les armes telles que les avions de cinquième génération ont longtemps été considérées comme des symboles de l’hégémonie militaire occidentale.Mais l’émergence du J-20 a prouvé que la Chine est également capable d’obtenir les mêmes résultats que l’Occident.C’est pourquoi les « experts » comme Wicklund, qui vivent sous la « gloire » de l’hégémonie militaire américaine, brisent de plus en plus les défenses.