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Journaliste d'actualités d'interface | Miao Yiwei

Editeur d'actualités de l'interface | Jiang Yiman

Récemment, BYD Property & Casualty Insurance, détenue à 100 % par BYD, le « grand frère » des véhicules à énergies nouvelles, a remis son premier bilan.

Le journaliste de Jiemian News a appris que, selon le rapport de solvabilité du deuxième trimestre qui vient d'être annoncé, l'actif total de BYD Property & Casualty Insurance s'élevait à 3,69 milliards de yuans, ses revenus d'assurance à 67,26 millions de yuans et son bénéfice net à 6,03 millions de yuans.

Plus précisément, en termes de produits d'assurance, la prime automobile moyenne actuelle de l'entreprise est de 4 900 yuans, dont 100 % correspondent à la signature de voitures neuves via les canaux de vente directe. Selon les calculs basés sur les données ci-dessus, il faudra plus d'un mois entre le début de l'assurance à la mi-mai et la fin juin, et l'assurance est limitée aux compagnies d'assurance.Hui, Jiangxi, ShaanxiDans des conditions de zones limitées, le nombre de commandes d'assurance automobile BYD a atteint 13 700 et le prix moyen par pièce était de 4 900 yuans, ce qui est légèrement supérieur au niveau moyen de l'assurance automobile pour les nouvelles énergies de mon pays en 2023, qui est d'environ 4 000 yuans. .

Selon les résultats publiés par l'Administration d'État de surveillance financière, au quatrième trimestre 2023 et au premier trimestre 2024, la notation globale des risques de l'entreprise était de catégorie B et le dernier ratio d'adéquation de solvabilité était de 4 617 %. Cependant, étant donné que l'activité d'assurance automobile ne démarrera officiellement qu'en mai 2024, le taux de coût global et le ratio de sinistralité globale sont tous deux négatifs, ce qui n'a pas encore de signification de référence.

Quant à la situation actuelle de primes et d'indemnisations élevées pour l'assurance des véhicules à énergies nouvelles dans mon pays, BYD, en tant que grande entreprise manufacturière bénéficiant d'avantages en termes de canaux de vente et de données sur les véhicules, a également placé de grands espoirs sur le marché.

Le site officiel de BYD Property & Casualty Insurance montre que le positionnement de l’entreprise est de « devenir un leader en matière de gestion des risques dans le nouveau secteur énergétique ». En ce qui concerne l'assurance automobile aux nouvelles énergies, le président de BYD, Wang Chuanfu, a déclaré publiquement à plusieurs reprises que BYD utiliserait son accumulation de technologies, de ventes et d'utilisateurs pour permettre aux véhicules à nouvelles énergies de réaliser des économies de coûts et de régler les réclamations scientifiques lors de leur entrée dans l'assurance automobile des nouvelles énergies. secteur des assurances.

Un praticien du secteur de l'assurance automobile qui connaît bien l'assurance dommages de BYD a déclaré à Jiemian News que les ventes d'assurance de BYD servent toujours sa principale activité de fabrication de véhicules et peuvent résoudre les inquiétudes de certains propriétaires de voitures BYD concernant les prix d'assurance élevés. Par ailleurs, BYD Property & Casualty Insurance peut également profiter des avantages de sa société mère pourLié aux données de conduite des propriétaires de voitures pour effectuer une évaluation des risques et une tarification plus précise,Fournir la base d’une tarification personnalisée de l’assurance automobile。

Cependant, il a également déclaré que parce que l'assurance automobile de BYD n'a pas encore établi un modèle de souscription de sinistres testé, ses bénéfices initiaux ne peuvent toujours pas représenter son véritable niveau d'exploitation et que ses méthodes d'expansion commerciale autres que les canaux auto-gérés n'ont pas encore été établies. son véritable niveau de fonctionnement reste encore à voir.

Les journalistes de Jiemian News ont remarqué que si les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles tels que BYD et Tesla entrent progressivement sur le marché de l'assurance automobile, le marché de l'assurance automobile en Chine évolue également tranquillement et de nouvelles forces représentées par les compagnies d'assurance Internet se développent rapidement.

Selon le rapport de solvabilité publié au deuxième trimestre et d'autres données,Au premier semestre 2024, les primes du secteur de l'assurance automobile se sont élevées à 431,073 milliards de yuans, soit une augmentation de 1,45 % sur un an ; le bénéfice de souscription s'est élevé à 13,092 milliards de yuans, avec un taux de bénéfice de souscription de 3,13 %. ont réalisé des bénéfices techniques et 29 sociétés ont enregistré des pertes techniques.

Parmi eux, les « Lao Sanjia »PICC Property & Casualty, Ping An Property & Casualty et CPIC Property & Casualty ont réalisé des revenus de primes d'assurance automobile de 139,364 milliards de yuans, 104,824 milliards de yuans et 52,167 milliards de yuans respectivement, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 2,55%, 3,43%, et 2,76% respectivement. Les primes combinées des trois représentent 68,75 % du total des primes d’assurance automobile.，Part encore élargie, bénéfices techniques12,646 milliards de yuansEnsemble, ils représentent 96 % de l’industrie. Les revenus d'assurance automobile de Huaan Property & Casualty Insurance, AXA Tianping, Changan Liability Insurance et d'autres sociétés ont diminué d'une année sur l'autre, avec des baisses de 13,16 %, 10,61 % et 9,46 % respectivement.

De plus, le taux de croissance des compagnies d'assurance Internet dans la souscription de véhicules à énergies nouvelles ne peut être sous-estimé. Selon les journalistes de Jiemian News, depuis cette année, les taux de croissance des primes d'assurance automobile d'Ant Insurance, Taikang Online et Zhongan Online ont tous dépassé les deux chiffres.