Nouvelle zone de Lingang : lancement du premier système de démonstration de vérification RISC-V véhicule-route-cloud 1.0 au monde
2024-08-12
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"L'architecture informatique RISC-V est en train de devenir l'architecture informatique native à l'ère de l'IA en raison de sa simplicité, de son ouverture, de sa flexibilité, de sa faible consommation d'énergie, de sa modularité et de son évolutivité. " Cependant, comment accélérer l'innovation de RISC-V dans l'industrie verticale. Scénarios Démonstration d'application mise en œuvre ? Lors de l'inauguration du « Centre d'innovation écologique de l'infrastructure numérique RISC-V de Shanghai » et de l'événement de lancement du « Système de démonstration de vérification de la collaboration 1.0 pour véhicules-routes-Cloud RISC-V » qui se sont tenus à Lingang, Shanghai le 10 août, il s'agissait de la technologie Yisiwei de Pékin. par Wang Dongsheng, président de Group Co., Ltd. et d'autres.
Ce que l'on appelle RISC-V est une architecture de jeu d'instructions libre et ouverte. Il s'agit de l'architecture de jeu d'instructions CPU basée sur RISC de cinquième génération développée par le professeur David Patterson, lauréat du prix Turing à l'Université de Californie à Berkeley, et son équipe de recherche. plus de 30 ans. En 2015, l'Université de Californie à Berkeley a rendu l'architecture du jeu d'instructions RISC-V open source. Avant cela, le jeu d'instructions avait longtemps été dominé par l'architecture X86 (Intel) et l'architecture ARM (ARM).
Il y a à peine un demi-mois, Wang Dongsheng a proposé pour la première fois en public le concept industriel RDI (RISC-V Digital Infrastructure, RISC-V Digital Infrastructure). RDI fait référence à toutes les infrastructures numériques utilisant l'architecture RISC-V, y compris les puces sous-jacentes, les équipements matériels, les systèmes logiciels, les solutions de scénarios et autres produits d'infrastructure numérique de nouvelle génération.
Wang Dongsheng est connu comme le « père de l'industrie chinoise de l'affichage à semi-conducteurs ». BOE, qu'il a fondée en 1993, est aujourd'hui un géant mondial dans le domaine de l'affichage. En 2019, Wang Dongsheng, qui a pris sa retraite de BOE, a été invité à rejoindre Beijing Yisiwei Technology et à démarrer une deuxième entreprise dans le domaine des circuits intégrés.
Wang Dongsheng estime que la clé du succès de RDI réside dans la construction écologique et l’innovation. À l'heure actuelle, l'industrie de la RDI est encore une nouveauté et l'écologie n'est pas encore parfaite. Elle nécessite que les partenaires du gouvernement, de l'industrie, du monde universitaire et de la recherche travaillent ensemble pour promouvoir conjointement l'innovation écologique et le développement industriel.
Il convient de noter que la construction écologique et l’innovation soulignées par Wang Dongsheng sont au centre des efforts actuels de la nouvelle zone de Lingang.
Lors de cette conférence, Leng Liguo, directeur général du Shanghai RDI Ecological Innovation Center, a lancé le système de démonstration de vérification RISC-V véhicule-route-cloud 1.0. Il s'agit du premier système RISC-V de collaboration véhicule-route cloud 1.0 au monde pour des applications de scénarios de transport intelligents, construit conjointement par le Centre d'innovation écologique RDI de Shanghai et des partenaires de la chaîne écologique tels que Yisiwei Computing, Datang Gaohong, Yuanshi Intelligent Suan et Chelutong.
Selon les rapports, du côté des véhicules, le centre d'innovation écologique RDI de Shanghai a développé un prototype de produit OBU monté sur véhicule conforme aux normes 3GPP R14/R15, a achevé la transplantation et la vérification de la pile de protocoles C-V2X et a réalisé l'intégration entre le prototype et les OBU et RSU commerciaux existants ; côté route, sur la base de la puce informatique de pointe RISC-V de Yisiwei Computing, un prototype de produit matériel MEC a été développé, la transplantation et l'optimisation de la détection de fusion de données de trafic multimode. l'algorithme a été terminé et les données de trafic aux intersections de Lingang ont été utilisées pour Le test a vérifié que les tests terminés répondent aux exigences du niveau SL2, et la plupart des résultats ont atteint les exigences du niveau SL3 sur le cloud, le Centre d'innovation écologique RDI de Shanghai a développé le ; Le matériel prototype du serveur RISC-V a complété sur cette base le système d'exploitation, la base de données et le Web. La transplantation et l'adaptation d'une série de logiciels de base tels que les services ont complété le développement et la transplantation de la plate-forme de jumeau numérique de trafic et du logiciel d'application.
Cette évolution est considérée comme une étape clé de l’exploration théorique à la vérification pratique de la technologie RISC-V dans l’application industrielle verticale de l’intégration véhicule-route-cloud. Leng Liguo a déclaré que le Centre d'innovation de Shanghai continuera à itérer et à améliorer le système de démonstration collaboratif véhicule-route-cloud RISC-V, tout en explorant davantage l'application de RISC-V dans d'autres scénarios industriels verticaux pour promouvoir conjointement la construction écologique et le développement industriel RDI. .
Il convient de mentionner que Shanghai RDI Ecological Innovation Center, Lingang Digital Infrastructure, Yisiwei Computing, SAIC Group, Neusoft Group, Datang Gaohong, Yanfeng International, Tianshu Zhixin, Zhongke Yushu, Yixin Technology, Jidazheng Représentants de 16 entreprises, dont Yuan, Aichuang Technology, Yuanshi Intelligent Computer, Olenko Electronics, Fengxing Zhiyuan et Chelutong ont également lancé conjointement le « Système RISC-V Vehicle-Road Cloud Collaboration 2.0 » cette fois-ci.
En outre, le centre d'innovation écologique de l'infrastructure numérique RISC-V de Shanghai a également été officiellement dévoilé et a signé un accord de coopération stratégique avec le groupe de contrôle des investissements de Shanghai Lingang. Le centre d'innovation est une organisation de plate-forme ouverte lancée conjointement par RDI Alliance et Lingang Investment Control Group. Elle vise à regrouper les ressources des partenaires de la chaîne écologique RISC-V et à explorer les applications innovantes de RISC-V dans divers scénarios industriels verticaux. écologie et industrie.
Xie Tao, professeur titulaire à l'Université de Pékin et président du comité des technologies d'intelligence artificielle et d'apprentissage automatique de la Fondation internationale RISC-V, a également déclaré sur place que le concept industriel de RDI peut combiner les besoins de l'industrie locale et verticale pour construire RISC-V. comme couche inférieure centrale Cette idée d'une solution systématique pour l'architecture correspond bien au consensus international actuel qui se forme progressivement.
Xie Tao a en outre parlé de cette idée, qui consiste à étendre l'ensemble d'instructions sur RISC-V à des industries ou des domaines spécifiques, et à unir toutes les entreprises de la chaîne écologique pour travailler ensemble pour construire une pile logicielle système avec open source et contribuer à l'international. communauté open source. Briser l’écosystème logiciel fermé et monopolisé actuel.
Le journaliste du journal He Liping
(Cet article provient de The Paper. Pour plus d'informations originales, veuillez télécharger l'application « The Paper »)
