Nueva área de Lingang: lanzamiento del primer sistema de demostración de verificación de colaboración 1.0 vehículo-carretera-nube RISC-V del mundo
2024-08-12
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"La arquitectura informática RISC-V se está convirtiendo en la arquitectura informática nativa en la era de la IA debido a su simplicidad, apertura, flexibilidad, bajo consumo de energía, modularidad y escalabilidad. Sin embargo, cómo acelerar la innovación de RISC-V en la industria vertical". escenarios ¿Se implementó la demostración de la aplicación? En la inauguración del "Centro de Innovación Ecológica de Infraestructura Digital RISC-V de Shanghai" y en el evento de lanzamiento del "Sistema de demostración de verificación 1.0 de colaboración vehículo-carretera-nube RISC-V" celebrado en Lingang, Shanghai el 10 de agosto, esta fue la tecnología Yisiwei de Beijing. Los temas clave discutidos por Wang Dongsheng, presidente de Group Co., Ltd. y otros.
La llamada RISC-V es una arquitectura de conjunto de instrucciones abierta y gratuita. Es la arquitectura de conjunto de instrucciones de CPU basada en RISC de quinta generación desarrollada por el profesor David Patterson, ganador del Premio Turing de la Universidad de California, Berkeley, y su equipo de investigación. más de 30 años. En 2015, la Universidad de California, Berkeley, hizo que la arquitectura del conjunto de instrucciones RISC-V fuera de código abierto. Antes de esto, el conjunto de instrucciones había estado dominado durante mucho tiempo por la arquitectura X86 (Intel) y la arquitectura ARM (ARM).
Hace casi medio mes, Wang Dongsheng propuso en público el concepto de industria RDI (RISC-V Digital Infrastructure, RISC-V Digital Infrastructure) por primera vez. RDI se refiere a toda la infraestructura digital que utiliza la arquitectura RISC-V, incluidos chips subyacentes, equipos de hardware, sistemas de software, soluciones de escenarios y otros productos de infraestructura digital de nueva generación.
Wang Dongsheng es conocido como el "padre de la industria de pantallas de semiconductores de China". BOE, que fundó en 1993, es ahora un gigante mundial en el campo de las pantallas. En 2019, Wang Dongsheng, quien se retiró de BOE, fue invitado a unirse a Beijing Yisiwei Technology y comenzar una segunda empresa en el campo de los circuitos integrados.
Wang Dongsheng cree que la clave del éxito de la I+D es la construcción ecológica y la innovación. En la actualidad, la industria de I+D es todavía algo nuevo y la ecología aún no es perfecta. Requiere que socios del gobierno, la industria, la academia y la investigación trabajen juntos para promover conjuntamente la innovación ecológica y el desarrollo industrial.
Vale la pena señalar que la construcción ecológica y la innovación enfatizadas por Wang Dongsheng son el foco de los esfuerzos actuales de la Nueva Área de Lingang.
En esta conferencia, Leng Liguo, director general del Centro de Innovación Ecológica RDI de Shanghai, lanzó el sistema de demostración de verificación 1.0 de colaboración vehículo-carretera-nube RISC-V. Este es el primer sistema RISC-V de colaboración en la nube 1.0 entre vehículos y carreteras del mundo para aplicaciones de escenarios de transporte inteligente construido conjuntamente por el Centro de Innovación Ecológica RDI de Shanghai y socios de la cadena ecológica como Yisiwei Computing, Datang Gaohong, Yuanshi Intelligent Suan y Chelutong.
Según los informes, en lo que respecta a los vehículos, el Centro de Innovación Ecológica RDI de Shanghai desarrolló un prototipo de producto OBU montado en un vehículo que cumple con los estándares 3GPP R14/R15, completó el trasplante y verificación de la pila de protocolos C-V2X y realizó la integración entre el prototipo y las OBU y RSU comerciales existentes en la carretera, basados en el chip informático de borde RISC-V de Yisiwei Computing, se desarrolló un prototipo de producto de hardware MEC, el trasplante y la optimización de la detección de fusión de datos de tráfico multimodo. se completó el algoritmo y se utilizaron los datos de tráfico de la intersección de Lingang para La prueba verificó que las pruebas completadas cumplen con los requisitos del nivel SL2 y la mayoría de los resultados alcanzaron los requisitos del nivel SL3 en la nube, el Centro de Innovación Ecológica RDI de Shanghai desarrolló el; Hardware prototipo del servidor RISC-V, y sobre esta base completó el sistema operativo, base de datos, web. El trasplante y adaptación de una serie de software básico, como servicios, completó el desarrollo y trasplante de la plataforma gemela digital de tráfico y el software de aplicación.
Este movimiento se considera un paso clave desde la exploración teórica hasta la verificación práctica de la tecnología RISC-V en la aplicación industrial vertical de la integración vehículo-carretera-nube. Leng Liguo dijo que el Centro de Innovación de Shanghai continuará iterando y mejorando el sistema de demostración colaborativo vehículo-carretera-nube RISC-V, mientras explora más a fondo la aplicación de RISC-V en otros escenarios de la industria vertical para promover conjuntamente la construcción ecológica y el desarrollo industrial de I+D. .
Vale la pena mencionar que el Centro de Innovación Ecológica RDI de Shanghai, Lingang Digital Infrastructure, Yisiwei Computing, SAIC Group, Neusoft Group, Datang Gaohong, Yanfeng International, Tianshu Zhixin, Zhongke Yushu, Yixin Technology, Jidazheng Representantes de 16 empresas, incluidas Yuan, Aichuang Technology, Yuanshi Intelligent Computer, Olenko Electronics, Fengxing Zhiyuan y Chelutong también lanzaron conjuntamente esta vez el "Sistema RISC-V Vehicle-Road Cloud Collaboration 2.0".
Además, también se dio a conocer oficialmente el Centro de Innovación Ecológica de Infraestructura Digital RISC-V de Shanghai y se firmó un acuerdo de cooperación estratégica con Shanghai Lingang Investment Control Group. El centro de innovación es una organización de plataforma abierta iniciada conjuntamente por RDI Alliance y Lingang Investment Control Group. Su objetivo es agregar recursos de socios de la cadena ecológica RISC-V y explorar aplicaciones innovadoras de RISC-V en varios escenarios industriales verticales. ecología e industria.
Xie Tao, profesor titular de la Universidad de Pekín y presidente del Comité de Tecnología de Inteligencia Artificial y Aprendizaje Automático de la Fundación Internacional RISC-V, también dijo en el lugar que el concepto industrial de I+D puede combinar las necesidades de la industria local y vertical para construir RISC-V. como capa inferior central. Esta idea de una solución sistemática para la arquitectura encaja bien con el consenso internacional actual que se está formando gradualmente.
Xie Tao habló además sobre esta idea, que es expandir el conjunto de instrucciones en RISC-V para industrias o campos específicos y unir a todas las empresas en la cadena ecológica para trabajar juntas para construir una pila de software de sistema con código abierto y contribuir al desarrollo internacional. Romper el actual ecosistema de software cerrado y monopolizado.
El reportero del periódico He Liping
(Este artículo es de The Paper. Para obtener más información original, descargue la APLICACIÓN “The Paper”)
