Lingang New Area: Maailman ensimmäinen RISC-V ajoneuvo-tie-pilvi -yhteistyö 1.0 -todennusesittelyjärjestelmä julkaistiin
2024-08-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"RISC-V:n laskenta-arkkitehtuurista on tulossa natiivi laskenta-arkkitehtuuri tekoälyn aikakaudella sen yksinkertaisuuden, avoimuuden, joustavuuden, alhaisen virrankulutuksen, modulaarisuuden ja skaalautuvuuden vuoksi. Miten RISC-V:n innovaatiota voidaan kuitenkin nopeuttaa vertikaalisessa teollisuudessa skenaariot Sovelluksen esittely toteutettu? Shanghain Lingangissa 10. elokuuta järjestetyssä "Shanghai RISC-V Digital Infrastructure Ecological Innovation Centerin" paljastuksessa ja "RISC-V Vehicle-Road-Cloud Collaboration 1.0 Verification Demonstration System" -julkaisutapahtumassa oli Beijing Yisiwei Technology Keskustelut keskeiset kysymykset Wang Dongsheng, Group Co., Ltd.:n puheenjohtaja ja muut.
Ns. RISC-V on ilmainen ja avoin käskysarjaarkkitehtuuri. Se on viidennen sukupolven RISC-pohjainen CPU-käskysarja-arkkitehtuuri, jonka on kehittänyt professori David Patterson, Turing-palkinnon voittaja Kalifornian yliopistosta Berkeleyssä, ja hänen tutkimusryhmänsä. yli 30 vuotta. Vuonna 2015 Kalifornian yliopisto Berkeleyssä teki RISC-V-ohjesarjan arkkitehtuurista avoimen lähdekoodin. Ennen tätä ohjesarjaa hallitsivat pitkään X86-arkkitehtuuri (Intel) ja ARM-arkkitehtuuri (ARM).
Vain lähes puoli kuukautta sitten Wang Dongsheng ehdotti ensimmäistä kertaa julkisesti RDI- (RISC-V Digital Infrastructure, RISC-V Digital Infrastructure) -alan konseptia. TDI tarkoittaa kaikkea RISC-V-arkkitehtuuria käyttävää digitaalista infrastruktuuria, mukaan lukien taustalla olevat sirut, laitteistot, ohjelmistojärjestelmät, skenaarioratkaisut ja muut uuden sukupolven digitaalisen infrastruktuurin tuotteet.
Wang Dongsheng tunnetaan "Kiinan puolijohteiden näyttöteollisuuden isänä", jonka hän perusti vuonna 1993, ja se on nyt maailmanlaajuinen näyttöalan jättiläinen. Vuonna 2019 BOE:stä eläkkeelle jäänyt Wang Dongsheng kutsuttiin liittymään Beijing Yisiwei Technologyyn ja aloittamaan toinen yritys integroitujen piirien alalla.
Wang Dongsheng uskoo, että avain TDI:n menestykseen on ekologinen rakentaminen ja innovaatio. Tällä hetkellä TKI-teollisuus on vielä uusi asia, eikä ekologia ole vielä täydellinen. Se vaatii kumppaneita valtiolta, teollisuudesta, tiedemaailmasta ja tutkimuksesta yhdessä edistämään ekologista innovaatiota ja teollista kehitystä.
On huomionarvoista, että Wang Dongshengin korostama ekologinen rakentaminen ja innovaatio ovat Lingang New Arean tämänhetkisten ponnistelujen keskiössä.
Tässä konferenssissa Leng Liguo, Shanghain RDI Ecological Innovation Centerin johtaja, lanseerasi RISC-V ajoneuvo-tie-pilvi -yhteistyön 1.0 -todennusesittelyjärjestelmän. Tämä on maailman ensimmäinen RISC-V ajoneuvon ja maantien pilviyhteistyö 1.0 -järjestelmä älykkäille kuljetusskenaarioissa, jotka ovat yhdessä Shanghai RDI Ecological Innovation Centerin ja ekologisen ketjun kumppanien, kuten Yisiwei Computingin, Datang Gaohongin, Yuanshi Intelligent Suanin ja Chelutongin, rakentama.
Raporttien mukaan Shanghai RDI Ecological Innovation Center on ajoneuvopuolella kehittänyt ajoneuvoon asennetun OBU-tuoteprototyypin, joka noudattaa 3GPP R14/R15 -standardeja, saattanut päätökseen C-V2X-protokollapinon siirron ja todentamisen sekä toteuttanut integraation prototyyppi ja olemassa olevat kaupalliset OBU:t ja RSU:t, jotka perustuvat Yisiwei Computingin RISC-V reunalaskentaan, kehitettiin MEC-laitteiston prototyyppi, monimuotoisen liikennetietojen fuusiotunnistuksen siirtäminen ja optimointi. Algoritmi valmistui, ja Lingangin risteyksen liikennetietoja käytettiin. Testi on varmistanut, että suoritetut testit täyttävät SL2-tason vaatimukset, ja suurin osa tuloksista on saavuttanut SL3-tason vaatimukset pilvessä, Shanghain RDI Ecological Innovation Center kehitti RISC-V-palvelinprototyyppi laitteisto, ja tältä pohjalta valmistunut käyttöjärjestelmä, tietokanta, web. Siirto ja mukauttaminen sarjan perusohjelmistoja, kuten palveluita, valmistui liikenteen digitaalisen kaksoisalustan ja sovellusohjelmiston kehittäminen ja siirtäminen.
Tätä siirtoa pidetään tärkeänä askeleena teoreettisesta selvityksestä RISC-V-teknologian käytännön todentamiseen ajoneuvo-tie-pilvi-integraation vertikaalisessa teollisuussovelluksessa. Leng Liguo sanoi, että Shanghain innovaatiokeskus jatkaa RISC-V-ajoneuvo-tie-pilvi-yhteistyön esittelyjärjestelmän toistamista ja parantamista samalla kun se tutkii edelleen RISC-V:n soveltamista muissa vertikaalisissa teollisuuden skenaarioissa edistääkseen yhdessä TKI-ekologista rakentamista ja teollista kehitystä. .
On syytä mainita, että Shanghai RDI Ecological Innovation Center, Lingang Digital Infrastructure, Yisiwei Computing, SAIC Group, Neusoft Group, Datang Gaohong, Yanfeng International, Tianshu Zhixin, Zhongke Yushu, Yixin Technology, Jidazheng Edustajat 16 yrityksestä mukaan lukien Yuan, Aichuang Technology Yuanshi Intelligent Computer, Olenko Electronics, Fengxing Zhiyuan ja Chelutong lanseerasivat myös yhdessä "RISC-V Vehicle-Road Cloud Collaboration 2.0 -järjestelmän" tällä kertaa.
Lisäksi Shanghai RISC-V Digital Infrastructure Ecological Innovation Center paljastettiin virallisesti ja allekirjoitti strategisen yhteistyösopimuksen Shanghai Lingang Investment Control Groupin kanssa. Innovaatiokeskus on RDI Alliancen ja Lingang Investment Control Groupin yhdessä käynnistämä organisaatio. Sen tavoitteena on yhdistää RISC-V:n ekologisen ketjun resurssit ja tutkia RISC-V:n innovatiivisia sovelluksia erilaisissa vertikaalisissa toimialoissa ekologia ja teollisuus.
Xie Tao, Pekingin yliopiston professori ja RISC-V International Foundationin tekoäly- ja koneoppimisteknologiakomitean puheenjohtaja, sanoi myös tapahtumapaikalla, että TDI:n teollinen konsepti voi yhdistää paikallisen ja vertikaalisen teollisuuden tarpeet RISC-V:n rakentamiseksi. ydinpohjakerroksena Tämä ajatus systemaattisesta arkkitehtuurin ratkaisusta sopii hyvin nykyiseen, vähitellen muodostuvaan kansainväliseen konsensukseen.
Xie Tao puhui edelleen tästä ideasta, joka on laajentaa RISC-V:n ohjeita tietyille toimialoille tai aloille ja yhdistää kaikki ekologisen ketjun yritykset rakentamaan yhdessä avoimen lähdekoodin järjestelmäohjelmistopino ja myötävaikuttamaan kansainväliseen Avoimen lähdekoodin yhteisö murtaa nykyisen suljetun ja monopolisoidun ohjelmistoekosysteemin.
Lehden toimittaja He Liping
(Tämä artikkeli on The Paperista. Jos haluat lisätietoja, lataa "The Paper" -sovellus)
