uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

junamatkustajien määrä eri puolilla maata oli 1. lokakuuta 21,448 miljoonaa, mikä on yhden päivän ennätys.loman jälkeen matkustajajunia on käynnistetty monin paikoin ja myös "yöjunia" on liikkeellä suosituilla linjoilla.

jotkut verkkoyhteisöt kertoivat, että matkustajamäärän kasvaessa edelleen,mikset ajaisi enemmän yön suurnopeusjunia?tämän kysymyksen kanssa toimittaja meni rautatieliikenteen etulinjaan etsimään vastausta.

ns. yösuurnopeusjunat ovat suurnopeusjunia, jotka kulkevat joka päivä kello 0-4 aamulla.

normaaleissa olosuhteissa suurnopeusjunat on tarkastettava ja huollettava tänä aikana. aivan kuten autokin tarvitsee säännöllistä huoltoa, suurnopeusjunan ajon jälkeen emu, linjat, ajojohto ja muut laitteet on tarkastettava ja huollettava seuraavan päivän turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

ennen jokaisen "yöjunan" lähtemistä kuljetus-, lähetys- ja matkustajaliikenteen osastojen on tutkittava ja laadittava "yön suurnopeusjunan" toimintasuunnitelma, joka perustuu kuljetussuunnitelmaan ja kaluston tilan, sään muutosten ja muiden olosuhteiden kattavaan huomioimiseen. .

hu daolong, wuhanin suurten nopeuksien rautatieaseman turvallisuustuotannon komentokeskuksen apulaisjohtaja: meidän on otettava kokonaisvaltaisesti huomioon sellaiset tekijät kuin matkustajamatkustuskysyntä, laitteiden ja tilojen kunnossapito, emu-laitteiden vaihtuvuus ja joukkoliikenneyhteydet molemmissa päissä ja järkevästi lisättävä yöaikainen suurnopeusjuna.

"yösuurnopeusjunan" liikennöinnin aikana on myös varmistettava aikataulujen junaliikenne."yön suurnopeusjunaliikenteen" osuus ei ole suuri.wuhanin kansallinen rautatietoimistoloman aikana liikennöi vielä 1 590 matkustajajunaa, joista 234 yön suurnopeusjunaa.sen osuus on alle 15 prosenttia.

yang li, wuhan bureau of china railwayn lähetystoimiston apulaisjohtaja: kuljetusprosessin aikana turvallisuusjohtamiskeskuksemme kaikilla tasoilla ovat päivystyksessä 24 tuntia vuorokaudessa ja käyttävät kaukovalvontalaitteita nopean rautatieliikenteen emu:n, ratojen ja muiden laitteiden teknisen tilan reaaliaikaiseen seurantaan. kunkin linjan toimintatilana, ammattiammattilaisten selkärankaryhmät menevät syvälle kuljetuksen etulinjaan valvoakseen ja ohjatakseen ja tekevät kaikkensa varmistaakseen jokaisen "yön suurnopeusjunan" turvallisen toiminnan.