suuri määrä keskikokoisia suv-autoja tuodaan markkinoille syyskuussa. mitkä ovat avita 07:n edut?
2024-09-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
changan zhu huarongin, nio li binin, xpeng motors he xiaopengin ja byd li yunfein hienojen puheluiden joukossa avita 07 lanseerattiin 26. syyskuuta, hinta 219 900-289 900 yuania.
tämä on yksi viidestä tässä kuussa lanseeratusta uudesta keskikokoisesta suv:sta. muut neljä ovat ledo l60, jikrypton 7x, zhijie r7 ja zhiji ls6. näillä malleilla kaikilla on yhteinen tavoite, joka on tappaa model y.
itse asiassa en todellakaan halua tappaa teslaa, se on vain, että olemme samassa hintaluokassa, ja tämä hintaluokka on valtavirran kulutusluokka useissa tutkimusraporteissa, joten kohtaamme aina toisemme, kun tapaamme. samalla tiellä. samalla tasolla, yli 200 000 yuania, heillä on omat vallihautat. ledo voi esimerkiksi nauttia osasta nio:n energiantäydennysjärjestelmästä, jikrypton 7x:n korkean suorituskyvyn geenistä, joka perustuu laajaan arkkitehtuuriin, zhijie r7:n huawei-halosta ja zhiji ls6:n nelipyöräohjauksesta. tietenkin tällä kertaa lanseerattu avita 07 on myös erittäin vahva huawei smart driving ads 3.0:n ja catl shenxing batteryn kanssa. suurin ero sen ja neljän muun keskikokoisen suv:n välillä on, että sillä on vain laajennettu versio, mikä tuskin on etu.
henkilöautoliiton tietojen mukaan vuoden 2024 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana laajennettuja ajoneuvoja on myyty 749 000 kappaleeseen, mikä on 12 prosenttia uusista energiaajoneuvoista. kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana kaikista uusista energiaajoneuvoluokista laajennettujen ajoneuvojen myynti kasvoi 167 % vuodentakaisesta, puhtaasti sähköautojen myynti kasvoi 39 % ja ladattavien hybridiautojen myynti kasvoi 90 %. %. laajennettujen autojen myyntimäärä on neljä kertaa puhtaan sähköauton myynnin kasvuvauhti.
ulkonäöltään avita 07 kulkee elegantilla ja huippuluokan reitillä, joka selvästi eroaa useiden muiden kilpailevien tuotteiden tyyleistä. se jatkaa perhesuunnittelua, ja kaksikerroksisten led-päiväajovalojen muodostamat puoliksi ympäröivät linjat tekevät tästä autosta erittäin tunnistettavan. korin sivu on varustettu vakiona piilotetuilla ovenkahvoilla. korin linjat ovat tasaiset ja katon linja laskeutuu saumattomasti takaprofiiliin.
sisätilojen osalta avita 07 keskittyy ylellisyyteen, ja niissä on neljän näytön ympärillä oleva ohjaamo, mukaan lukien 15,6 tuuman keskusohjausnäyttö, 35,4 tuuman 4k-kaukosäädinnäyttö ja kaksi 6,7 tuuman streaming-median ulkotaustapeiliä. näytöt, jotka vastaavat huawei hongmeng 4.0 -ekosysteemiä. koko kojelauta-alueen viivat toistavat ulkoisten päiväajovalojen puoliksi peittäviä viivoja sisältä ja ulkoa.
lisäksi autossa on kaksi nollapainovoimaista hierontaistuinta, british treasure 25 -kaiuttimet, sähköiset aurinkosuojat, taitettavat elektroniset ulkopeilit, qiankun zhijia ads 3.0 (192 lidar-rivillä, pisin tunnistusalue on 250 metriä, 27 älykästä ajoanturia koko autossa, nelikerroksinen havaintojärjestelmä ja 27 älykästä ajoanturia koko autossa, nelikerroksinen havaintojärjestelmä) jne.
tehon suhteen avita 07 tarjoaa laajennetun kantaman ja puhtaasti sähköisiä versioita. laajennetussa versiossa käytetään avita kunlunin toiminta-aluetta laajentavaa tekniikkaa ja se on varustettu 1,5t:n kantaman jatkeesta ja moottorista. pyöräveto ja neliveto kaksi vetoversiota vastaavat cltc:n puhtaasti sähköistä 230 km:n ja 220 km:n ajomatkaa. puhtaasti sähköiset mallit on jaettu myös kaksipyörävetoisiin ja nelivetoisiin versioihin, joiden toimintasäde on 650 km ja 220 km. 610 km vastaavasti.
itse asiassa, kun tarkastellaan avita 07:ää ja useita muita kilpailevia tuotteita perinteisistä mitoista, kuten hiekkaista ja älykästä ajoa, ei ole mahdollista erottaa niitä selvästi toisistaan. suurimman osan ajasta kunkin yrityksen latausnopeudet ovat samanlaisia, ja myös älykäs ajokyky on samalla tasolla.
se, mikä voi tehdä käyttäjiin vaikutuksen, on enemmän tarroja. niistä jotkut tuotteet sopivat paremmin kotikäyttäjille, ja niiden ominaisuudet ovat myös mukavuuspainotteisempia, kuten ledo l60. zhiji ls6 sopii niille käyttäjille, jotka haluavat molempia ja ovat uteliaita, eihän moni uskalla käyttää nelipyöräohjausta ja kääntyä paikan päällä.
avita 07:n ennen kokemisen jälkeen tämän auton sävy on ilmeisesti miellyttää ihmisiä, joilla on korkeampi elämänlaatu, ja se ei todennäköisesti ole ensimmäinen auto perheelle tai yksilölle. lehdistötilaisuudessa julkistettujen tietojen mukaan 78 % avitan nykyisestä asiakasrakenteesta on lisähankintoja tai vaihtoja varten, 70 %:lla on kandidaatin tutkinto tai sitä korkeampi. suoraan sanottuna hänen asiakasryhmänsä ovat niitä, jotka ovat hieman "vaaleita" ja toivovat voivansa pakata itsensä tämän auton huippuluokan sävyyn. siksi ei ole vaikea päätellä, että sen pääpaino tulisi olla kiinan ensiluokkaisissa kaupungeissa kiinnittämättä liikaa huomiota vajoaviin markkinoihin.
avita 07 on merkin kolmas malli ja ensimmäinen malli, joka on päässyt valtavirran kuluttajavalikoimaan. koska sen nykyistä markkina-asemaa ei pidetä valtavirtana, 07:n taakka ei ole kevyt.
changan automobilen hallituksen puheenjohtajan zhu huarongin paljastamien tietojen mukaan avita saapuu 50 maahan viidellä mantereella vuonna 2025, saavuttaa 500 000 ajoneuvon vuotuisen myynnin vuonna 2030 ja siitä tulee maailmanluokan uusi huippuluokan luksusbrändi vuonna 2035.
sitä ennen avitan pitäisi luultavasti pyrkiä ykköspelaajaksi kiinassa.
paperin toimittaja zhou chunlin
(tämä artikkeli on the paperista. jos haluat lisätietoja, lataa "the paper" -sovellus)
