taloudellinen referenssi｜ uudet energiaajoneuvot ylittävät uudet solmut ja aloittavat uudelleen "uudesta"
2024-09-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
autoja, jotka voivat tanssia, kuljettajattomat "myyjät", jotka voivat pysähtyä aallolla, "toimituskuljettajat" lentävät taivaalla... vuoden 2024 maailmanvalmistuskonferenssissa autojen kehitys kohti älykästä verkkoyhteyttä ja rajat ylittävää integraatiota vahvistui. selkeä .
heinä- ja elokuussa kotimaani uusien energia-ajoneuvojen vähittäismyynti ylitti kesäkuun lopussa uusien energiaajoneuvojen myynnin myynti on ollut ykkössijalla maailmassa yhdeksännä peräkkäisenä vuonna ensimmäinen... kiina on historiallisesti nostanut uusien energiaajoneuvojen kehittämisen aikojen eturintamaan.
teollisuuden ekologia on muotoiltu kokonaan uudelleen, ja uusia liikkeellepaneva voimia ilmaantuu jatkuvasti. kotimaani uusi energia-autoteollisuus on saattanut päätökseen prosessin "tyhjästä" ja "pienestä suureksi". katso tulevaisuuteen vastauksia.
vuoden 2024 world manufacturing conference -tapahtumassa ihmiset vierailivat ja kokivat kuljettajattoman kiertoajelubussin. kuva xinhua news agencyn toimittaja huang bohan
tuoteiteraatio nopeuttaa käyttökokemusta
syyskuun 23. päivänä neljä päivää kestänyt 2024 world manufacturing conference päättyi hefeissä. tämän konferenssin älykkäiden yhdistettyjen uusien energiaajoneuvojen näyttelyalue oli erittäin suosittu. esiteltiin useita uusia energiaälykkäitä ajoneuvoja, mukaan lukien huippuluokan massatuotantoautot ja hienot konseptiautot näyttelysali.
yleisö vierailee ja kokee uuden u9-energia-ajoneuvon 2024 world manufacturing conference -näyttelyhallissa. kuva xinhua news agencyn toimittaja fu tian
hawk-eye-ajovalot, liioiteltu takasiipi ja virtaviivainen kori, byd-sähkösuperauto heilui jalustalla.
"näyttelyssä vieraileva hefein kansalainen tian lei huudahti suurella silmällä ja peukalolla: "tämä on ensimmäinen kerta, kun näen auton neljän renkaan liikkumatta, ja runko voi heilua ylös ja alas. ja vasen ja oikea näin."
byd:n osastolla työskentelevä li zhuoyang esitteli tian leille yksityiskohtaisen esittelyn: "tämä auto kiihtyy 0-100 mph vain 2,36 sekunnissa ja voi saavuttaa 309 kilometrin tuntinopeuden. se perustuu byd:n yi sifang -voimaan järjestelmä ja yunnan-x älykäs kehon ohjausjärjestelmä, voivat saavuttaa "in situ -poiston", joten se voi "pomppia", roikkua ilmassa neljällä pyörällä ja myös kääntyä paikallaan.
täällä autolla on hauskaa "diskotanssia", kun taas auto tuolla tuolla "kirjoittaa artikkeleita".
"kirjoita puhe koulun ensimmäisestä oppitunnista." suurella iflytek spark -mallilla varustettu chery star era es alkoi välittömästi esittää lause kerrallaan suurella näytöllä saatuaan ohjeita yleisöltä.
wenxinyiyan, iflytek spark, tongyi qianwen ja muut suuret tekoälymallit ovat olleet "alustalla" yksi toisensa jälkeen, sähköistyminen on kiihtynyt, älykkyys on edistynyt ja uusien energiaajoneuvojen ja tekoälyn ja muiden uusien teknologioiden integrointi syvenee edelleen.
fu bingfeng, kiinan autonvalmistajien liiton varapuheenjohtaja ja pääsihteeri, sanoi, että kiinan autoteollisuus on tarttunut tilaisuuteen sähköistämiseen, älykkyyteen ja vihreään muutokseen, edistänyt teollista muutosta ja parantamista teknologisilla innovaatioilla ja jatkaa lujittamistaan ja laajentaa maani autoteollisuuden etuja.
uusien energiaajoneuvojen iteraatio kiihtyy. näyttelyhalliin nio:n uusi tuotemerkki "ledo" toi ensimmäisen kotitalousmallinsa ledo l60:n, joka houkutteli paljon messukävijöitä. nio:n puheenjohtaja li bin esitteli, että ledo l60, joka julkaistiin juuri syyskuun 19. päivänä, oli alle viisi kuukautta nio:n viimeisen uuden tuotteen julkaisun jälkeen.
jikrypton 7x, avita 07, zhijie r7... tästä vuodesta lähtien uudet energiaajoneuvoyritykset ovat tuoneet markkinoille uusia malleja yksi toisensa jälkeen, mikä tuo lisää uusia valintoja kuluttajille. alan sisäpiiriläisten mukaan autoyhtiöt, kuten leapmotor, ji krypton ja byd, ovat lyhentäneet tuotteiden iterointinopeutta noin puoleen vuoteen.
vuoden 2024 world manufacturing conference -konferenssissa ihmiset vierailivat ja kokivat hongqi eh7:n uuden energia-ajoneuvon. kuva xinhua news agencyn toimittaja huang bohan
kiinan autonvalmistajien liiton tiedot osoittavat, että kotimaani uusien energiaajoneuvojen kumulatiivinen tuotanto ja myynti ovat kesäkuun lopussa ylittäneet 30 miljoonan rajan. tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana kotimaani uusien energiaajoneuvojen tuotanto ja myynti oli 7,008 miljoonaa ja myynti 7,037 miljoonaa, mikä on 29 % ja 30,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
china automobile dealers associationin henkilöautomarkkinoiden tiedotusyhdistyksen tiedot osoittavat, että heinä- ja elokuussa uusien energiakäyttöisten henkilöautojen vähittäismyynti maassani ylitti polttoainekäyttöisten ajoneuvojen myynnin.
"uusien energiakäyttöisten henkilöajoneuvojen vähittäismyynti ylittää polttoainekäyttöisten ajoneuvojen myynnin. tämä on elävä esitys kiinan autoteollisuuden muutoksesta ja parantamisesta ja tärkeä virstanpylväs globaalin autoteollisuuden vihreässä muutoksessa, sanoi cui dongshu kiinan autokauppiaiden liiton henkilöautomarkkinoiden tietojen yhteishaara.
volkswagen esitteli vuoden 2024 maailmanvalmistuskonferenssissa uuden kategorian volkswagen id. se käytti ensimmäistä kertaa ainutlaatuista ja silmiinpistävää kultaista volkswagen-merkkiä. volkswagen loi myös uuden "kultastandardin".
"kiinan automarkkinat kehittyvät nopeasti, kun t&k-sykli on lyhennetty kolmeen vuoteen, elektroniikka- ja sähköarkkitehtuuri ja huippuluokan avustettu ajoiteraatiosykli vain 1,5 vuotta, ja ota-päivitysten tiheys saavuttaa kuukausittain..." wu borui, toimitusjohtaja volkswagen (china) technology co., ltd., sanoi vuonna 2024 sanoi maailman valmistuskonferenssin avajaisissa. volkswagen-konserni keskittyy paikalliseen t&k-toimintaan ja integroi paikallisia resursseja ohjatakseen volkswagenin "insinööri-dna:ta" yhdistämään paikallisen t&k-kyvyn nopeuttaakseen innovaatiotahtia "kiinassa, kiinassa".
sen jälkeen, kun kotimaani on edelleen poistanut rajoituksia henkilöautojen ulkomaisten omavaraisuusasteiden suhteen, ulkomaisten investointien pääsyä tehdasteollisuuteen on "puhdistettu". vahvan kehityspotentiaalin ja markkinoiden elinvoimaisuuden vetämänä monikansalliset autoyhtiöt, kuten tesla, volkswagen, bmw ja audi, ovat "lisänneet" investointeja kiinaan.
"työnjako ja yhteistyö teollisuusketjussa on väistämätön valinta parantaakseen laatua, alentaakseen kustannuksia ja lisätäkseen tehokkuutta autoteollisuudessa, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön varaministeri xin guobin sanoi 14. china automobile forumissa." , toivottaa yrityksiä kaikkialta maailmasta lisäämään investointeja kiinaan ja syventämään tekninen yhteistyö tukee kiinalaisia ja ulkomaisia autoyrityksiä yhdessä tekemään keskeistä teknologista tutkimusta, jakamaan innovaatiotuloksia ja rakentamaan yhdessä globaalia teollista ekosysteemiä.
innovatiivisuus johtaa koko ketjun "uuteen" ja korkeammalle
viime vuosina uudet energiaajoneuvot ovat olleet häikäiseviä tähtiä eri tuotantoon liittyvien messujen joukossa. markkinoiden noususuhdanteen takana on teollisuuden ekosysteemin järjestelmällinen kehitys.
——uskalla "käyttää rahaa" teknologisiin innovaatioihin.
byd:n massiivisten t&k-investointien takana on "pomppivan" auton luominen. monet autoyhtiöt ovat äskettäin julkistaneet vuoden 2024 ensimmäisen puoliskon taloudelliset raportit. niistä byd:n liiketulos ylitti vuoden ensimmäisellä puoliskolla 300 miljardia yuania, mikä on 15,76 % enemmän kuin vuotta aiemmin, kun taas t&k-kulut kasvoivat 41,64 % vuodentakaisesta 20,18 miljardiin juaniin, mikä ylitti selvästi nettomäärän. voitto 13,63 miljardia yuania samalla ajanjaksolla.
tuulitiedot osoittavat, että yli 5 300 a-osakkeen pörssiyhtiön joukossa byd:stä on tullut hyvin ansaittu "t&k-kuningas", joka sijoittui ensimmäiseksi t&k-kuluissa. asianomaisen byd:stä vastaavan henkilön mukaan byd on tähän mennessä investoinut lähes 150 miljardia yuania t&k-toimintaan, perustanut 11 teknologian tutkimuslaitosta ja sillä on yli 100 000 t&k-henkilöstöä...
byd ei ole suinkaan yksin, jonka t&k-investoinnit ylittävät nettotuloksen vuoden ensimmäisellä puoliskolla. saic motorin t&k-investoinnit olivat 8,96 miljardia yuania, ja geely automobilen t&k-investoinnit olivat 4,55 miljardia yuania, nettovoitolla changanin, dongfengin ja gac:n t&k-investoinnit olivat kaikki voitot...
autoyhtiöiden lisääntyvien innovaatioinvestointien takana on jo tulevaisuuteen suuntautuvia suunnitelmia, joissa yritykset tarttuvat markkinoiden mahdollisuuksiin. tämä on myös väistämätön valinta yrityksille selviytyäkseen ja kehittyäkseen markkinakilpailussa.
"täysin kilpailun vallitessa automarkkinat ovat tulleet tyrmäyskierrokselle."
fu bingfeng sanoi, että kotimaani uuden energia-ajoneuvoteollisuuden kehitys alkoi varhain, markkinoiden avoimuuden ja täydellisen ja ankaran kilpailun vuoksi lisätä innovaatioita "vain innovaattorit voivat mennä pitkälle."
-- teolliset "ketjut" syntyvät ekosysteemistä.
uusien energiaajoneuvojen nousuveden edessä koko toimialaketju on siirtymässä kohti "uutta" toimitusketjun yritykset ovat seuranneet trendiä ja muuttamassa uutta energiaajoneuvoteollisuutta, muokkaamalla teollisuusketjua ja rakentamalla ekosysteemiä uudelleen.
20 000 neliömetrin messualueella kävellessä uusiin energiaajoneuvoihin liittyvät uudet teknologiat ovat huimia: täyssolid-state-akkujen tutkimuksessa ja kehittämisessä on saavutettu uusia läpimurtoja, on saavutettu "nestejäähdytetty supernopea lataus". , ja johdolla ohjatusta alustasta on tullut vakiovarusteena huippuluokan älykkääseen ajoon...
"tämä on solid-state-akku!" näytteilleasettaja chen zhou pysähtyi guoxuan hi-techin osaston eteen. hän katsoi tarkasti suorakaiteen muotoista akkua ja ihmetteli maani tehoakkuteknologian nopeaa kehitystä.
"tämän akun kenno on nimeltään "jinshi". kun se on teollistettu, sen energiatiheyttä voidaan lisätä 20% ja sen matkamatka ylittää 1000 kilometriä, sanoi wu haotian, joka on kiinteässä tilassa." akkutuotteet ovat tällä hetkellä tutkimus- ja kehitystyössä testausvaiheessa koko teollisuus kilpailee kohti massatuotantoa.
koko ketju on menossa kohti "uutuutta", teollista ketjua ja toimitusketjua rakennetaan uudelleen, eri tekijät virtaavat rationaalisesti ja tehokkaasti, autoteollisuuden maisema muuttuu hiljaa ja alueellista tuottavuuden layoutia säädetään ja optimoidaan jatkuvasti.
anhuin maakunta on keskittynyt edistämään kokonaisten ajoneuvojen, osien ja komponenttien sekä jälkimarkkinoiden integroitua kehitystä, syventäen työnjaon, yhteistyön ja alueiden välisen vääristyneen kehityksen käsitettä sekä muodostamaan autoteollisuuden integroidun kehitysmallin "hefei- wuhu"-kaksiytiminen yhteys ja monipistetuki muista kaupungeista. seitsemän ajoneuvoyhtiön lisäksi anhui province on alun perin muodostanut joukon tunnusomaisia autonosien teollisia klustereita, jotka kattavat koko autoteollisuuden ketjun, kuten tehoakut, moottorin elektroniikkaohjauksen, myynnin ja huollon sekä kierrätyksen.
——käytännöt vapauttavat vetovoiman.
näyttelypaikalla hefein kansalainen li li kysyi osaston henkilökunnalta, aikooko hän vaihtaa autonsa uuteen. laskennan jälkeen li li valitti, että "vanhan vaihtaminen uuteen" oli todella hyvä kauppa.
autojen "vaihto"-politiikka paranee edelleen. elokuussa seitsemän osastoa, mukaan lukien kauppaministeriö, julkaisi tiedonannon vanhojen ajoneuvojen korvaamista uusilla ajoneuvoilla koskevan työn edelleen parantamisesta, mikä nosti romuttamiseen ja uusimiseen liittyvien tukien tasoa ja lisäsi entisestään markkinoiden kulutusinnostusta.
kiinan autonvalmistajien liiton apulaispääsihteeri chen shihua sanoi, että kun kansallisen romutus- ja uusimistukipolitiikan vaikutukset tulevat vähitellen ilmi, päällekkäiset paikalliset korvaus- ja uusimistukipolitiikat ovat tulleet voimaan peräkkäin, mikä on odotettavissa. positiivinen rooli markkinanäkymien edistämisessä. samaan aikaan autoteollisuudessa alkaa myös perinteinen "golden nine and silver ten" -myynnin huippukausi. kulutuksen elinvoimaa.
rakenna uusia etuja layout-ikkunan aikana
hefei luogangin puistossa rakennetaan maan ensimmäistä miehittämättömän järjestelmän demonstraatioprojektia. yli 200 uusinta älykkään kuljetusajoneuvoa on paljastettu tulevaisuuden matkailun kaunis kuva avautuu hitaasti.
luogangin puiston luontokeskuksen odotusalueella ajava kiertoajelu-minibussi saapui asemalle nurmikko, drones toivat maitoteetä, kakkuja ja paistettua riisiä laskeutuvat miehittämättömille lentokoneille, jotka vievät sinut "lentämään" lyhyen matkan työmatkalle... täällä näytteilleasettajat voivat kokea huippuluokan "mustan teknologian".
integraatio rikastuttaa uusien energiaajoneuvojen konnotaatiota. tieto- ja viestintäteknologian (ict) soveltaminen mahdollistaa teknologian avainmuuttujien muuttamisen suurimmaksi kehitysvaiheeksi, mikä mahdollistaa tekoälyn vapauttaa kehitysvauhtia matalalla taloutta ja viljellä uusia kasvukeskuksia tulevaisuudessa...
rajat ylittävän teknologian integraation takana perinteiset autoyritykset ja teknologiayritykset tekevät yhteistyötä ja kulkevat molempiin suuntiin. näyttelyssä jac:n konseptiauto houkutteli katsojia valokuvaamaan ja sisäänkirjautumaan, koska se muistutti tähtienvälistä avaruusalusta.
"tämä on neliovinen, nelipaikkainen älykäs puhdassähköinen crossover coupe. teknologiayritysten uusia teknologioita, kuten älykäs alusta, älykäs ohjaamo ja huippuluokan älykäs ajo, on integroitu yli rajojen tähän autoon. se tarjoaa käyttäjille uusi autokokemus tulevaisuudessa "xue shan, jac automobile -osaston työntekijä, esitteli. jianghuai automobile tekee tiivistä yhteistyötä huawein ja muiden teknologiayritysten kanssa autojen rakentamiseksi.
jac automobilen puheenjohtaja xiang xingchu sanoi, että perinteisillä autoyrityksillä on täydelliset valmistus- ja huoltojärjestelmät, kun taas teknologiayrityksillä on huippuluokan internet-tekniikkaa ja käyttäjäajattelua globaalin autoteollisuuden kiristyneen kilpailun ja lyhentyneen ikkunan aikana , perinteiset autoyritykset ovat autoyhtiöiden ja teknologiayritysten yhteistyö muovaa yhdessä uutta tulevaisuutta uusille energiaajoneuvoille.
"seuraavat 5-10 vuotta ovat kriittinen ajanjakso maailmanlaajuisen uuden energian älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen maiseman muodostumiselle. innovaatioekologia ja sovellusekologia ovat tärkeitä moottoreita, kiinan autoinsinöörien yhdistyksen puheenjohtaja zhang jinhua ehdotti tarttumista." ikkuna-aika ja pyrkimys liittää ennakoivasti johtaviin innovaatioresursseihin, parantaa lakeja, määräyksiä ja standardeja, nopeuttaa laajamittaisen, kaupallisen ja normalisoidun sovellusekosysteemin muodostumista ja jatkaa älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen johtavien etujen lujittamista.
talent on alan pitkän aikavälin kehityksen perusta. hefein teknillisen yliopiston rehtori zheng lei uskoo, että uusien energia-ajoneuvojen tieteenalojen rakentamista tulisi nopeuttaa, jotta opiskelijoiden innovatiivisuuden kasvattaminen saataisiin nopeasti paremmin kohdalleen ajattelua ja kykyä ratkaista teknisiä ongelmia.
fu bingfeng sanoi, että meidän pitäisi luottaa maani erittäin suuriin markkinoihin ja koko teollisuusketjun suhteellisiin etuihin, keskittyä innovatiivisten politiikkojen tarjonnan vahvistamiseen, edistää yhteistyötä teollisuusketjun alku- ja loppupään välillä, lujittaa ja parantaa. koko toimialaketjun kilpailukykyä ja sen pohjalta optimoida teollisuustilan layout, edistää edelleen uusien energiaajoneuvoteollisuusklusterien rakentamista. (reportteri wu huijun puhui äänekkäästi)
"taloudelliset tiedotusuutiset" asettelukartta
