경제적 참고자료 | 신에너지 자동차는 새로운 노드를 건너 "새롭게" 다시 출발합니다.
2024-09-27
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춤출 수 있는 자동차, 파도에 멈춰 설 수 있는 무인 '세일즈맨', 하늘을 나는 '배달 라이더'… 분명한 .
7월과 8월, 우리나라의 신에너지 승용차 소매 판매량은 6월 말 기준으로 연료 자동차의 소매 판매량을 초과했으며, 중국의 신에너지 자동차 누적 생산 및 판매량은 3,000만 대를 넘어섰습니다. 에너지자동차 생산·판매 9년 연속 세계 1위 첫… 중국은 역사적으로 신에너지자동차 개발을 시대에 앞서 추진해 왔다.
산업 생태계는 완전히 재편되었으며, 새로운 원동력이 끊임없이 등장하고 있습니다. 우리나라의 신에너지 자동차 산업은 "처음부터", "소형에서 대형으로"의 과정을 완료했습니다. 어떻게 발전 요구에 대응하고 산업의 "대형에서 대형으로" 전환을 완료할 수 있습니까? 답을 찾으려면 미래를 바라보십시오.
2024년 세계제조컨퍼런스에는 무인 관광버스를 사람들이 방문해 체험했다. 사진=신화통신 황보한 기자
제품 반복으로 사용자 경험 속도 향상
9월 23일, 4일간의 2024년 세계 제조 컨퍼런스가 허페이에서 막을 내렸습니다. 이번 컨퍼런스의 지능형 커넥티드 신에너지 자동차 전시장은 고급 양산차와 멋진 콘셉트카를 비롯해 다양한 신에너지 지능형 커넥티드 차량이 공개돼 큰 호응을 얻었다. 전시장.
2024 세계제조컨퍼런스 전시장에서 관람객들이 u9 신에너지 차량을 방문해 체험하고 있다. 사진: 신화통신 푸텐(fu tian) 기자
매의 눈 모양의 헤드라이트, 과장된 리어 윙, 유선형 차체를 갖춘 byd 전기 슈퍼카가 스탠드 위에서 흔들렸습니다.
"황소!" 전시회를 방문한 허페이 시민 tian lei는 눈을 크게 뜨고 엄지손가락을 치켜세우며 "자동차의 타이어 4개가 움직이지 않고 몸이 위아래로 흔들리는 것은 이번이 처음입니다"라고 외쳤습니다. 왼쪽 오른쪽 이렇게요."
byd 부스 직원인 li zhuoyang은 tian lei에게 다음과 같이 자세히 소개했습니다. "이 자동차는 단 2.36초 만에 0에서 100mph까지 가속하고 시속 309km의 최고 속도에 도달할 수 있습니다. byd의 yi sifang 파워를 기반으로 합니다. 시스템과 yunnan-x 지능형 차체 제어 시스템은 '원위치 배출'을 달성할 수 있어 '바운스'할 수 있고, 4개의 바퀴로 공중에 매달릴 수 있으며, 그 자리에서 u턴도 할 수 있습니다."
여기 차는 '디스코 댄스'를 즐기고 있고, 저기 차는 '기사 작성'에 바쁘다.
"학교 첫 수업에 대한 연설문을 작성하세요." iflytek spark의 대형 모델을 장착한 chery star era es는 청중의 지시를 받은 후 즉시 대형 화면에 한 문장씩 발표하기 시작했습니다.
wenxinyiyan, iflytek spark, tongyi qianwen 및 기타 대형 ai 모델이 차례로 "탑재"되었으며 전기화가 가속화되고 지능이 발전했으며 신에너지 차량과 인공 지능 및 기타 신기술의 통합이 계속 심화되고 있습니다.
중국자동차제조협회 부회장 겸 사무총장 fu bingfeng은 중국 자동차 산업이 전기화, 지능화, 녹색 변혁의 기회를 포착하고 기술 혁신을 통해 산업 변혁과 업그레이드를 촉진했으며 계속해서 통합과 발전을 도모할 것이라고 말했습니다. 우리나라의 자동차 산업 발전 이점을 확대합니다.
신에너지 자동차 제품의 반복이 가속화되고 있습니다. 전시장에는 니오(nio)의 신규 브랜드 '레도(ledo)'가 첫 가정용 모델인 레도 l60(ledo l60)을 선보이며 많은 관람객들의 관심을 끌었다. nio의 리빈 회장은 지난 9월 19일에 막 출시된 ledo l60이 nio의 마지막 신제품 출시 이후 5개월이 채 안 된 시점이라고 소개했다.
jikrypton 7x, avita 07, zhijie r7... 올해부터 신에너지 자동차 업체들이 잇달아 새로운 모델을 출시하며 소비자에게 더 많은 새로운 선택을 선사하고 있습니다. 업계 관계자에 따르면 leapmotor, ji krypton, byd 등 자동차 회사는 제품 반복 속도를 약 반년으로 단축했습니다.
2024년 세계 제조 컨퍼런스에서 사람들은 hongqi eh7 신에너지 차량을 방문하고 체험했습니다. 사진=신화통신 황보한 기자
중국자동차제조협회 자료에 따르면 6월 말 현재 중국의 신에너지 자동차 누적 생산 및 판매가 3천만 대를 넘어섰다. 올해 첫 8개월 동안 우리나라의 신에너지 자동차 생산량과 판매량은 각각 700.8만 대와 703.7만 대에 달해 전년 동기 대비 각각 29%, 30.9% 증가했다.
중국 자동차 딜러 협회 승용차 시장 정보 합작 지점의 데이터에 따르면 7월과 8월 중국의 신에너지 승용차 소매 판매가 연료 자동차 소매 판매를 초과했습니다.
cui dongshu 사무총장은 "신에너지 승용차의 소매 판매는 연료 차량의 소매 판매를 능가합니다. 이는 중국 자동차 산업의 변화와 업그레이드를 생생하게 보여주며, 세계 자동차 산업의 녹색 변화에서 중요한 이정표입니다."라고 말했습니다. 중국자동차딜러협회 승용차시장정보합작지부.
2024년 세계제조컨퍼런스에서 폭스바겐은 새로운 카테고리인 폭스바겐 id를 전시했으며, 독특하고 눈길을 끄는 황금색 폭스바겐 브랜드 로고를 처음으로 사용했다.
"중국의 자동차 시장은 r&d 주기가 3년으로 단축되고, 전자 및 전기 아키텍처와 고급 보조 운전 반복 주기가 1.5년에 불과하며, ota 업그레이드 빈도가 월 단위에 도달하는 등 빠르게 발전하고 있습니다..." wu borui, ceo volkswagen (china) technology co., ltd.의 2024년 세계 제조 회의 개막식에서 말했습니다. 폭스바겐 그룹은 현지 r&d에 중점을 두고 현지 리소스를 통합하여 폭스바겐의 '엔지니어 dna'를 현지 r&d 역량과 결합하여 '중국 내, 중국을 위한' 혁신 속도를 가속화하고 있습니다.
우리나라가 승용차에 대한 외국인 지분 비율 제한을 추가로 철폐함에 따라 제조업에 대한 외국인 투자 접근 제한도 "해제"되었습니다. 강력한 개발 잠재력과 시장 활력에 힘입어 tesla, volkswagen, bmw, audi와 같은 다국적 자동차 회사는 중국에 대한 투자를 '증가'했습니다.
"산업 체인의 노동 분업과 협력은 자동차 산업의 품질을 향상하고 비용을 절감하며 효율성을 높이기 위한 불가피한 선택입니다."라고 산업정보기술부 차관 xin guobin은 제14차 중국 자동차 포럼에서 말했습니다. , 중국에 대한 투자를 늘리고 기술 협력을 심화하기 위해 전 세계 기업을 환영합니다. 중국과 외국 자동차 회사가 공동으로 핵심 기술 연구를 수행하고 혁신 결과를 공유하며 글로벌 산업 생태계를 공동으로 구축할 수 있도록 지원합니다.
혁신 추진은 전체 체인을 "새로움" 이상으로 이끈다
최근 몇 년 동안 신에너지 자동차는 다양한 제조 관련 전시회에서 눈부신 스타가 되었습니다. 급성장하는 시장 발전의 이면에는 산업 생태계의 체계적인 진화가 있습니다.
——기술 혁신에 과감하게 "돈을 쓰세요".
byd의 막대한 r&d 투자 뒤에는 '바운스'할 수 있는 자동차를 만드는 것이 있습니다. 최근 많은 자동차 회사들이 2024년 상반기 재무보고서를 발표했습니다. 이 중 byd의 상반기 영업이익은 전년 동기 대비 15.76% 증가한 3000억 위안을 넘어섰고, 연구개발비는 전년 동기 대비 41.64% 증가한 201억8000만 위안으로 순익을 크게 웃돌았다. 같은 기간 영업이익 136억3000만위안
wind 데이터에 따르면 5,300개가 넘는 a주 상장 기업 중 byd가 r&d 비용 부문 1위를 차지하며 당연한 'r&d의 왕'이 되었습니다. byd 관계자에 따르면 지금까지 byd는 r&d에 약 1,500억 위안을 투자했으며 11개 기술 연구소를 설립하고 10만 명 이상의 r&d 인력을 보유하고 있다.
상반기 r&d 투자가 순이익을 초과한 기업은 byd가 유일하지 않다. saic motor의 r&d 투자액은 89억6천만 위안, 순이익은 66억3천만 위안, geely automobile의 r&d 투자액은 45억5천만 위안, changan, dongfeng 및 gac의 r&d 투자액은 모두 순익보다 높았습니다. 이익...
자동차 기업들이 혁신을 위해 투자를 늘리는 이면에는 기존 기업들이 주도권을 잡고 시장 기회를 포착하기 위한 미래지향적인 레이아웃도 기업이 시장 경쟁에서 생존하고 발전하기 위한 불가피한 선택이다.
"완전히 경쟁적인 상황에서 자동차 시장은 녹아웃 단계에 진입했습니다." li bin은 지속적인 r&d 투자가 자동차 회사가 기술 우위를 확보하고 업계 선두 위치를 유지하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.
fu bingfeng은 우리나라 신에너지 자동차 산업의 발전이 높은 수준의 시장 개방성과 완전하고 치열한 시장 경쟁을 통해 일찍부터 시작되었다고 말했습니다. 이로 인해 어느 정도 신에너지 자동차 회사는 r&d 투자와 투자에 큰 중요성을 두게 되었습니다. 계속해서 혁신을 늘려나가겠습니다. "혁신가만이 멀리 갈 수 있습니다."
——산업 "체인"이 생태계에서 등장합니다.
신에너지 자동차의 대두세에 직면하여 전체 산업 체인은 "신규"를 향해 나아가고 있습니다. 공급망의 기업은 추세를 따르고 신 에너지 자동차 산업으로 전환하여 산업 체인을 재편하고 생태계를 재구성하고 있습니다.
20,000제곱미터 규모의 전시장을 걷다 보면 신에너지 차량과 관련된 신기술이 현기증이 납니다. 전고체 배터리 연구 개발에서 새로운 돌파구를 마련했으며 "수냉식 초고속 충전"을 달성했습니다. , 와이어 제어 섀시는 고급 스마트 드라이빙을 위한 표준 장비가 되었습니다...
"이것이 바로 전고체 배터리 팩입니다!" 전시 참가업체 chen zhou는 guoxuan hi-tech 부스 앞에 멈춰서 직사각형 배터리 팩을 살펴보며 우리나라 전력 배터리 기술의 급속한 발전에 감탄했습니다.
"이 배터리 팩의 셀은 'jinshi'라고 불립니다. 부스의 직원 wu haotian은 고체 상태로 산업화되면 에너지 밀도를 20%까지 높일 수 있고 항속 거리가 1,000km를 초과할 것이라고 말했습니다." 배터리 제품은 현재 연구 개발 단계에 있으며, 테스트 단계에서는 업계 전체가 대량 생산을 향해 경쟁하고 있습니다.
전체 체인이 "새로움"을 향해 나아가고 있으며, 산업 체인과 공급 체인이 재구성되고, 다양한 요소 흐름이 합리적이고 효율적으로 모이고, 자동차 산업 환경이 조용히 변화하고 있으며, 지역 생산성 레이아웃이 지속적으로 조정 및 최적화되고 있습니다.
안후이성은 완성차, 부품, 애프터마켓의 통합 발전을 추진하고 노동 분업, 지역 간 협력, 어긋난 발전 개념을 심화하며 "허페이-자동차 산업의 통합 발전 패턴을 형성하는 데 중점을 두고 있습니다." wuhu" 듀얼 코어 연결 및 다른 도시의 멀티 포인트 지원. 안후이성은 7개 자동차 회사 외에도 초기에 전원 배터리, 모터 전자 제어, 판매 및 유지 보수, 재활용 등 전체 자동차 산업 체인을 포괄하는 자동차 부품을 위한 다수의 특징적인 산업 클러스터를 형성했습니다.
——정책이 견인력을 해제합니다.
전시장에서 허페이 시민인 li li는 부스 직원에게 자신의 차를 새 차로 교체할 것인지 물었습니다. 계산 후 li li는 "낡은 것을 새 것으로 바꾸는 것"이 정말 좋은 일이라고 한탄했습니다.
자동차 “보상판매(trade-in)” 정책은 계속해서 개선되고 있습니다. 지난 8월 상무부를 비롯한 7개 부처에서는 '노후 차량 신차 교체 업무 개선에 관한 고시'를 발표해 폐차 및 갱신에 대한 보조금 기준을 높여 시장 소비 열기를 더욱 자극했다.
중국자동차제조협회 부사무총장 chen shihua는 국가 폐차 및 갱신 보조금 정책의 효과가 점차 뚜렷해짐에 따라 중첩된 현지 교체 및 갱신 보조금 정책이 차례로 시행될 것으로 예상된다고 말했습니다. 시장 전망을 홍보하는 데 긍정적인 역할을 합니다. 동시에 자동차 업계도 '골든나인·실버텐'의 전통적인 판매 성수기를 맞이하고 있다. 가을 자동차쇼가 곳곳에서 열리고 자동차 회사들은 계속해서 신제품을 출시해 시장을 더욱 활성화할 것이다. 소비활력.
레이아웃 기간 동안 새로운 이점을 구축하세요.
허페이 뤄강 공원에서는 국내 최초의 전우주 무인 시스템 응용 실증 프로젝트가 건설되고 있으며, 신에너지, 지능형 네트워크 연결, 무인 유인 항공기 등 미래 여행 도구가 200대 이상 공개되었습니다. . 미래 여행의 아름다운 그림이 서서히 펼쳐진다.
뤄강공원 방문객 센터 대기실에는 무인 관광 미니버스가 역에 들어섰고, 시민들은 휴대폰으로 qr코드를 스캔해 결제한 뒤 문을 열고 공원 잔디밭에 올라탔다. 드론은 밀크티, 케이크, 볶음밥을 가져오고, 닭은 지정된 장소에 착륙하고, 무인 유인 항공기는 단거리 출퇴근을 위해 "비행"합니다. 여기에서 참가업체는 최첨단 "블랙 테크놀로지"를 몰입적으로 경험할 수 있습니다.
통합은 새로운 에너지 차량의 의미를 풍부하게 합니다. 정보통신기술(ict)을 적용하면 기술의 핵심 변수가 최대 규모의 ai 모델로 전환되어 인공지능이 저고도 개발 추진력을 발휘할 수 있습니다. 경제와 미래 신성장동력 육성…
국경을 초월한 기술 통합 뒤에는 전통적인 자동차 기업과 기술 기업이 함께 협력하며 양방향으로 나아가고 있습니다. 이번 전시회에서 jac의 컨셉카는 성간 우주선과 닮았기 때문에 관람객들의 눈길을 끌며 사진을 찍고 체크인을 하기도 했습니다.
"이것은 4도어, 4인승 지능형 순수 전기 크로스오버 쿠페입니다. 스마트 섀시, 스마트 조종석, 고급 스마트 드라이빙 등 기술 기업의 신기술이 이 차에 국경을 넘어 통합되어 사용자에게 jac 자동차 부스 직원 xue shan이 미래의 새로운 자동차 경험을 소개했습니다. jianghuai automobile은 huawei 및 기타 기술 기업과 긴밀한 협력을 통해 자동차를 생산하고 있습니다.
jianghuai automobile 회장 xiang xingchu는 글로벌 자동차 산업의 경쟁이 심화되고 창구 기간이 단축되는 새로운 상황에서 전통적인 자동차 회사는 완전한 제조 및 서비스 시스템을 보유하고 있는 반면 기술 회사는 더욱 최첨단 인터넷 기술과 사용자 사고를 보유하고 있다고 말했습니다. , 전통적인 자동차 회사는 완전한 제조 및 서비스 시스템을 갖추고 있습니다. 자동차 회사와 기술 회사 간의 협력은 신에너지 자동차의 새로운 미래를 공동으로 형성할 것입니다.
"향후 5~10년은 글로벌 신에너지 지능형 커넥티드 차량 환경을 형성하는 중요한 시기가 될 것이며 혁신 생태와 응용 생태는 중요한 엔진입니다." 창구 기간을 확보하고 선도적인 혁신 리소스에 적극적으로 연결하고, 법률, 규정 및 표준을 개선하고, 대규모의 상용화되고 표준화된 애플리케이션 생태계의 형성을 가속화하고, 지능형 연결 차량의 주요 이점을 지속적으로 통합하기 위해 노력할 것을 제안했습니다.
인재는 산업의 장기적인 발전을 위한 기초입니다. 허페이 공과대학교 정 레이(zheng lei) 총장은 전공과 산업 인재 수요 간의 일치를 신속하게 개선하기 위해 신에너지 자동차 학문 분야의 건설을 가속화해야 한다고 믿습니다. 엔지니어링 문제를 해결하는 사고와 능력.
fu bingfeng은 우리 나라의 초대형 시장과 전체 산업 체인의 비교 우위에 의존하고 혁신적인 정책 공급을 강화하는 데 중점을 두고 산업 체인의 상류와 하류 간의 협력적 연결을 촉진하고 통합 및 산업 사슬을 강화해야 한다고 말했습니다. 전체 산업망의 경쟁력을 강화하고, 이를 바탕으로 산업 공간의 배치를 최적화하고, 신에너지 자동차 산업 클러스터 구축을 더욱 촉진합니다. (우희준 기자가 큰 소리로 말했다)
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