सेप्टेम्बरमासे बृहत्संख्यायां मध्यमाकारस्य एसयूवी-वाहनानां प्रक्षेपणं भविष्यति ।
2024-09-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
चङ्गन् झू हुआरोङ्ग्, एनआईओ ली बिन्, एक्सपेङ्ग मोटर्स् हे क्षियाओपेङ्ग्, बीवाईडी ली युन्फेइ इत्येतयोः आडम्बरपूर्णकॉलयोः मध्ये अविटा ०७ इत्यस्य मूल्यं २१९,९००-२८९,९०० युआन् इति मूल्यं २६ सितम्बर् दिनाङ्के प्रक्षेपितम्
अस्मिन् मासे प्रक्षेपितानां पञ्चानां नूतनानां मध्यम आकारस्य एसयूवी-वाहनानां मध्ये एतत् एकम् अस्ति अन्ये चत्वारः लेडो एल६०, जिक्रिप्टन् ७एक्स्, ज़िजी आर७, ज़िजी एलएस६ च सन्ति । एतेषां सर्वेषां आदर्शानां साधारणं लक्ष्यं भवति, यत् model y इत्यस्य वधः अस्ति ।
वस्तुतः अहं वास्तवतः टेस्ला-नगरं मारयितुम् न इच्छामि, केवलं वयं समानमूल्यपरिधिषु स्मः, एषा च मूल्यपरिधिः विविध-संशोधन-रिपोर्ट्-मध्ये दर्शिता सर्वाधिकं मुख्यधारा-उपभोग-परिधिः अस्ति, अतः वयं मिलित्वा सर्वदा परस्परं सम्मुखीभविष्यामः | तस्मिन् एव मार्गे । द्विलक्षयुआनाधिकस्य समानस्तरस्य तेषां स्वकीयाः खातयः सन्ति । उदाहरणार्थं, लेडो एनआईओ इत्यस्य ऊर्जापुनर्पूरणप्रणाल्याः भागं, विशालवास्तुकलायां आधारितस्य जिक्रिप्टन् ७एक्स् इत्यस्य उच्चप्रदर्शनजीनानां, ज़िजी आर ७ इत्यस्य हुवावे प्रभामण्डलस्य, झीजी एलएस६ इत्यस्य चतुश्चक्रस्य सुगतिकरणस्य च आनन्दं लब्धुं शक्नोति अवश्यं, अस्मिन् समये प्रक्षेपितं avita 07 अपि अतीव प्रबलम् अस्ति, huawei smart driving ads 3.0 तथा catl shenxing battery इत्येतयोः समर्थनेन सह । तस्य अन्यचतुर्णां मध्यमाकारस्य एसयूवी-वाहनानां च मध्ये बृहत्तमः अन्तरः अस्ति यत् अस्य केवलं विस्तारित-परिधि-संस्करणं वर्तते, यत् कदापि लाभः नास्ति ।
यात्रीकारसङ्घस्य आँकडानुसारं २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमाष्टमासेषु विस्तारितानां वाहनानां विक्रयः ७४९,००० यावत् अभवत्, यत्र नूतनानां ऊर्जावाहनानां १२% भागः अस्ति प्रथमाष्टमासेषु सर्वेषु नवीन ऊर्जावाहनवर्गेषु विस्तारितानां वाहनानां विक्रयः वर्षे वर्षे १६७% वर्धितः, शुद्धविद्युत्वाहनानां विक्रयः ३९% वर्धितः, प्लग-इन् संकरवाहनानां विक्रयः ९०% वर्धितः % । विस्तारितानां वाहनानां विक्रयमात्रा शुद्धविद्युत्वाहनविक्रयस्य चतुर्गुणा वृद्धिदरेण भवति ।
रूपेण अविता ०७ एकं सुरुचिपूर्णं उच्चस्तरीयं च मार्गं गृह्णाति, यत् अन्येषां कतिपयानां प्रतिस्पर्धात्मकानां उत्पादानाम् शैल्याः स्पष्टतया भिन्नम् अस्ति । एतत् पारिवारिकं डिजाइनं निरन्तरं करोति, तथा च द्विस्तरीय-एलईडी-दिवसस्य चलन-प्रकाशैः निर्मिताः अर्ध-परिवेष्टन-रेखाः अस्य कारस्य अत्यन्तं ज्ञातुं शक्यन्ते । शरीरस्य पार्श्वे मानकरूपेण गुप्तद्वारहस्तकं भवति शरीररेखाः स्निग्धाः सन्ति, छतरेखा च किञ्चित् पतति, पृष्ठीयप्रोफाइलेन सह निर्विघ्नतया सम्बद्धा भवति
आन्तरिकस्य दृष्ट्या अविटा ०७ विलासितायां केन्द्रितः अस्ति screens.huawei hongmeng 4.0 पारिस्थितिकीतन्त्रं मेलनं करोति। सम्पूर्णस्य डैशबोर्डक्षेत्रस्य रेखाः बाह्यदिवसप्रकाशैः अन्तः बहिः च निर्मितानाम् अर्ध-आच्छादन-रेखानां प्रतिध्वनिं कुर्वन्ति ।
तदतिरिक्तं, कारः द्वयशून्य-गुरुत्वाकर्षण-मालिश-सीटैः, ब्रिटिश-ट्रेजर् २५ स्पीकरैः, विद्युत्-सनशेड्-इत्यनेन, तन्तुयुक्तैः इलेक्ट्रॉनिक-बाह्य-दर्पणैः, qiankun zhijia ads 3.0 (लिडारस्य १९२ रेखाभिः सह, दीर्घतमा-परिचय-परिधिः २५०m यावत् भवति , २७ स्मार्ट-ड्राइविंग-संवेदकैः सुसज्जितः अस्ति सम्पूर्णे कारमध्ये चतुःस्तरीयं बोधप्रणाली तथा च सम्पूर्णे कारमध्ये २७ स्मार्टड्राइविंग् संवेदकाः, चतुःस्तरस्य बोधप्रणाली) इत्यादयः।
शक्तिः 07 विस्तारित-परिधि-विस्तारक-संस्करणं प्रदाति विस्तारित-परिधि-संस्करणं अविता कुन्लुन्-परिधि-विस्तारक-प्रौद्योगिक्याः उपयोगं करोति तथा च 1.5t-परिधि-विस्तारकेन, मोटरेण च निर्मितेन शक्ति-प्रणाल्याः सुसज्जितम् अस्ति चक्रचालकः चतुःचक्रचालकः च द्वौ चालनसंस्करणौ क्रमशः २३०कि.मी., २२०कि.मी क्रमशः ६१०कि.मी.
वस्तुतः अविता ०७ इत्यादीनि च अन्ये च कतिपयानि प्रतिस्पर्धात्मकानि उत्पादनानि यथा सैण्डेन्, स्मार्टड्राइविंग् इत्यादिभ्यः पारम्परिकपरिमाणेभ्यः पश्यन्ते तदा तेषां मध्ये स्पष्टतया भेदः कर्तुं न शक्यते अधिकांशतः प्रत्येकस्य कम्पनीयाः चार्जिंगवेगाः समानाः भवन्ति, तथा च स्मार्ट-ड्राइविंग्-प्रदर्शनम् अपि समान-स्तरस्य भवति यथा चरम-स्थितौ किञ्चित् अन्तरस्य विषये, उपयोक्तृणां कृते तस्य सन्दर्भ-महत्त्वम् अल्पम् अस्ति
उपयोक्तृन् यत् प्रभावितं कर्तुं शक्नोति तत् अधिकानि लेबलानि सन्ति। तेषु केचन उत्पादाः गृहप्रयोक्तृणां कृते अधिकं उपयुक्ताः सन्ति, तेषां विशेषताः अपि अधिकं आराम-प्रधानाः सन्ति, यथा ledo l60 । zhiji ls6 तेषां उपयोक्तृणां कृते उपयुक्तम् अस्ति ये उभयम् अपि इच्छन्ति तथा च जिज्ञासुः सन्ति अन्ततः, बहवः जनाः चतुःचक्रीय-सुगति-प्रयोगं कृत्वा स्थले एव परिवर्तयितुं साहसं न कुर्वन्ति ।
पूर्वं अविटा ०७ इत्यस्य अनुभवं कृत्वा अस्य कारस्य स्वरः स्पष्टतया तेषां जनानां प्रसन्नतायै अस्ति येषां जीवनस्य गुणवत्तायाः उच्चतरः अनुसरणं भवति, तथा च एतत् अधिकं अभिजातं भवति यत् एतत् अधिकतया परिवारस्य व्यक्तिस्य वा कृते प्रथमं कारं न भविष्यति। पत्रकारसम्मेलने प्रकटितसूचनानुसारं अवितायाः वर्तमानग्राहकसंरचनायाः ७८% अतिरिक्तक्रयणार्थं वा प्रतिस्थापनार्थं वा अस्ति; अधिकं स्पष्टतया वक्तुं शक्यते यत् तस्य ग्राहकसमूहः ते एव सन्ति ये किञ्चित् " आडम्बरपूर्णाः" सन्ति तथा च अस्य कारस्य उच्चस्तरीयस्वरस्य सह स्वयमेव संकुलं कर्तुं आशां कुर्वन्ति। अतः डुबन्तं विपण्यं प्रति अधिकं ध्यानं न दत्त्वा तस्य मुख्यं ध्यानं चीनस्य प्रथमस्तरीयनगरेषु एव भवेत् इति अनुमानं कर्तुं न कठिनम्
अविटा ०७ ब्राण्ड् इत्यस्य तृतीयं मॉडल् अस्ति तथा च तस्य प्रथमं मॉडल् अस्ति यत् सर्वाधिकं मुख्यधारा उपभोक्तृपरिधिं प्रविष्टवान् । अस्य वर्तमानं विपण्यस्थानं मुख्यधारायां न मन्यते इति दृष्ट्वा ०७ इत्यस्य भारः लघुः नास्ति ।
चाङ्गन् आटोमोबाइलस्य अध्यक्षेन झू हुआरोङ्ग इत्यनेन प्रकटितसूचनानुसारं अविता २०२५ तमे वर्षे पञ्चमहाद्वीपेषु ५० देशेषु प्रवेशं करिष्यति, २०३० तमे वर्षे ५,००,००० वाहनानां वार्षिकविक्रयं प्राप्स्यति, २०३५ तमे वर्षे च विश्वस्तरीयः उच्चस्तरीयः नूतनः विलासिता-ब्राण्ड् भविष्यति
ततः पूर्वं अविता सम्भवतः चीनदेशे प्रथमस्तरीयक्रीडकः भवितुम् लक्ष्यं स्थापयितव्यम् ।
द पेपर रिपोर्टर झोउ चुनलिन्
(अयं लेखः the paper इत्यस्मात् अस्ति। अधिकाधिकं मौलिकसूचनार्थं कृपया “the paper” app इत्येतत् डाउनलोड् कुर्वन्तु)
