uutiset

lalamove ai -turvallisuuden ehkäisy- ja ohjausjärjestelmäratkaisu.

se, miten kuljettajat ansaitsevat rahaa turvallisesti ja käyttäjät voivat käyttää autoja mielenrauhalla, on yleinen vaiva, jota nykyinen kaupunkien sisäinen rahtiteollisuus kohtaa. zhang yun näkemyksen mukaan salakuljetuksen riskien ehkäisy ja valvonta on kuin "tuomari, joka päättää tapauksesta", joka jakautuu pääasiassa kolmeen avainlinkkiin: todisteiden hankkimiseen, tapauksen oikeudenkäyntiin ja tulosten ilmoittamiseen, jotka vastaavat kolmea suurta salakuljetuksen ehkäisyn ja ohjata.

"ensimmäinen on todisteiden hankkiminen. alustan on hankittava nopeasti, kattavasti ja tarkasti monen osapuolen tiedot, kuten kuljettajat, käyttäjät, tavarat ja reitit. toinen on määräyksen arvioiminen. kuinka arvioida tarkasti, rikkooko määräys meluisan ja kuljettajan aksenttitallennus, ja saada kolmas on käsitellä sitä oikein vaikeus", zhang yu sanoi.

yrityksille, jotka haluavat sukeltaa syvemmälle kaupungin sisäiseen rahtialaan, tämä on mahdollisuus ja haaste. jos haluat saada paikan täältä, sinulla on oltava teknisiä etuja ja runsaasti kokemusta.

johtavana yrityksenä, joka on ollut syvästi mukana kaupungin sisäisen tavaraliikenteen logistiikassa useiden vuosien ajan, lalamove on kerännyt valtavasti tietoa ajoneuvomalleista, kuljetusreiteistä, lastiluokista jne., ja sillä on ainutlaatuisia dataetuja. hyödyntämällä tietolaitteita ja tekoälyteknologioita, kuten kuvaalgoritmeja, puhealgoritmeja ja luonnollisen kielen käsittelyalgoritmeja, lalamove on rakentanut tekoälyn turvallisuuden ehkäisy- ja ohjausjärjestelmän, joka mahdollistaa tavarankuljetusajoneuvojen toimintatilan reaaliaikaisen seurannan ja data-analyysin. oikea-aikainen löytö ja nopea vastauksena hätätilanteisiin "tuomarin tapauksen määritys" on täysin automatisoitu ja turvallisuusonnettomuuksien ilmaantuvuus vähenee.

kuorma-autonkuljettaja master bian sai 6. huhtikuuta datongin kaupungissa shanxin maakunnassa tilauksen, jossa pyydettiin toimittamaan 1 tonni bensiiniä. lalamove-alusta integroi lastauskuvat, yksityisyysnumeropuhelutallenteet, ajoneuvojen iot (internet of things) tavaratilan kuvat ja muut tietolähteet sen määrittämiseksi, että kuljetetut tavarat ovat tällä kertaa vaarallisia aineita ja salakuljetusta, ja lähetti nopeasti ponnahdusmuistutuksia master bianille. mestari bian teki aloitteen tilauksen peruuttamisesta. alustan ohjauksessa mestari bian lopulta peruutti tilauksen.

vaarallisten aineiden hallinnan ja valvonnan osalta lalamoven ai-turvallisuuden ehkäisy- ja valvontajärjestelmä mahdollistaa rahtiturvallisuuden hallinnan ja hallinnan jälkikäteen tapahtumaa edeltävälle ja tapahtuman aikana, passiivisesta aktiiviseen ja vaikutuksen vähentämisestä tapahtumien ehkäisyyn. .

lalamove on rakentanut tekoälyn turvallisuuden ehkäisy- ja valvontajärjestelmän toteuttaakseen tavarankuljetusajoneuvojen toimintatilan reaaliaikaisen seurannan ja data-analyysin.

"kielletyt kohteet käyvät läpi neljä valvontatasoa lalamove-alustalla." zhang yu sanoi, että kun lastin omistaja julkaisee tilauspyynnön, alusta analysoi automaattisesti tilauksen lastitiedot, jos siellä on kiellettyjä kohteita tilaus jos täytät tahallaan vääriä tietoja, lalamove suorittaa myös tilauksen vastaanottavan kuljettajan ja lastin omistajan välisen puhelun reaaliaikaisen seurannan ja analyysin, jos poikkeavia havaitaan annetaan kuorma-auton kuljettajalle, ja häntä kehotetaan peruuttamaan tilaus.

prosessin aikana, ennen offline-kuljetusta, lalamove pyytää kuljettajaa ottamaan tavaroista kuvia ja lataamaan vähintään yhden lastauskuvan, ja järjestelmä analysoi kuvat myös reaaliajassa. mikäli kuljettaja ei lataa oikeita esinetietoja kuvan ottamisen yhteydessä, lalamove käyttää myös ajoneuvoon asennettua iot-laitetta ohjaamon tilanteen reaaliaikaiseen tallentamiseen ja asiaankuuluvan havainnoinnin rahtitietoihin. yksityisyyden suojan ja käsittelyn perusteella.

myöhemmin tapauksissa, joissa järjestelmä on ponnahtanut esiin ja kuorma-auton kuljettaja vaatii hyväksymään tilauksen, lalamoven järjestelmä tekee taustalla myös manuaalisen analyysin. jos epäilty salakuljetuksen lastaus pitää paikkansa, lalamove tuomitsee välittömästi kuorma-auton kuljettajan ja suorittaa hallinnan. koulutusta vastaavasti.

hälventämään alustan kuljettajien huolenaiheita tietoturvasta lalamove on perustanut täydellisen tietoturvan ja yksityisyyden hallintajärjestelmän. "salaamme arkaluontoiset tiedot ja meillä on tiukka hyväksyntäprosessi. lalamove on perustanut "turvatalon" varmistaakseen, että arkaluonteisia tietoja käytetään turvallisesti fyysisen eristämisen, sisään- ja poistumisturvatarkastusten sekä kuolleen kulman valvonnan avulla. turvallisuus hallinnon ja yksityisyyden hallinnan osalta olemme saavuttaneet kansainvälisen johtavan tason", zhang yu sanoi.

lalamove on lisännyt myös kuorma-autonkuljettajien koulutusta kattavan verkkotestauksen pohjalta. lalamove uudisti 25. kesäkuuta turvallisuuskasvatuksen muotoa ja teki yhteistyötä guangdong shenzhenin liikennepoliisin kanssa liikenneturvallisuusluennon pitämiseksi suorassa lähetyshuoneessa. suorassa lähetyksessä shenzhenin liikennepoliisi ja lalamoven henkilökunta käyttivät ulkonäkymiä popularisoidakseen liikenneturvallisuustietoa kuljettajien keskuudessa, mukaan lukien ajoneuvon poistumistarkastukset, turvallinen ajo, liikenneonnettomuuksien ehkäisy risteyksissä, ajoneuvojen kuolleiden kulmien ehkäisy, kiellettyjä esineitä, turvallinen lastaus ja purkaminen tavaroista, reagointi liikenneonnettomuuksiin tai ajoneuvojen rikkoutumiseen jne. lalamoven tilastojen mukaan sen "safety production month" -aiheinen koulutustoiminta on kattanut yli miljoona kuljettajaa.

"varmistamme, että järjestelmä voi hankkia tiedot tehokkaasti ja tarkasti käyttämällä yksityisyystilitallenteita, ajoneuvoon asennettuja iot-laitteita jne. ja analysoimme sitten tekoälyalgoritmeilla tallenteita, kuvia ja muita tietoja kielletyn tiedon saamiseksi paremmin; ja kuljettajien kiellettyä käyttäytymistä käsittelemme myös asianmukaisesti puhemuistutusten, kuljettajan puoleisten ponnahdusikkunoiden pakollisen peruutuksen ja rangaistusvähennyksen avulla." zhang yu esitteli, että lalamove on luonut prosessin kiellettyjä tunnistuskäskyjä varten - palautus - muistutus - väliintulo - rangaistus - valitus täyden linkin hallinta- ja ohjausprosessi mahdollistaa massiivisten tilausten reaaliaikaisen seurannan alustalla, ja nopein nopeus kiellettyjen kuvien tunnistamiseen on 100 millisekuntia.

seuraavasta askeleesta puhuessaan zhang yu sanoi, että lalamove jatkaa lastinkuljetusten turvallisuustason parantamista sekä teknisestä että liiketoiminnallisesta näkökulmasta. teknologisesti lalamove jatkaa olemassa olevan algoritmitekniikan iterointia ja optimointia tilausten osalta, jotka järjestelmä on 100 % kieltänyt, järjestelmä peruuttaa kielletyt tilaukset.

lalamove ai -turvallisuuden ehkäisy- ja ohjausjärjestelmän taustaliittymä.

liiketoimintatasolla lalamove jatkaa tekoälyn ehkäisy- ja valvontajärjestelmien sovellusalueen ja skenaarioiden laajentamista. "seuraavassa vaiheessa otamme tekoälyn ehkäisy- ja valvontajärjestelmän käyttöön yhä useammissa kaupungeissa ja laajennamme tekoälyn ehkäisy- ja valvontajärjestelmää ajoturvallisuuden ja matkustajaturvallisuuden aloille varmistaaksemme rahtikuljetuksen turvallisuuden kaikki näkökohdat", zhang yu sanoi.

tällä hetkellä lalamove työskentelee wuhanin poliisin kanssa hubein maakunnassa tutkiakseen yhteysmekanismia salakuljetuksen ehkäisemiseksi ja valvomiseksi. jos tekoälyn ehkäisy- ja valvontajärjestelmä havaitsee vakavan salakuljetuksen, jolla on vakavia seurauksia, lalamove ilmoittaa asiasta poliisille mahdollisimman pian.

siitä lähtien, kun zhang yu vastasi tekoälyn ehkäisy- ja valvontajärjestelmän kehittämisestä vuonna 2021, hän uskoo, että lalamovella on rikkaampi kokemus lastinkuljetusten turvallisuudesta kuin muilla alan yrityksillä. "koska lalamove on kehittynyt suhteellisen varhaisessa vaiheessa ja sillä on suhteellisen suuri mittakaava ja suuruusluokka, sillä on runsaasti kokemusta ajoturvallisuudesta, kuljettajien turvallisuusongelmien ratkaisemisesta ja massiivisesta tietojenkäsittelystä. nämä kokemukset eivät sovellu vain rahtilogistiikan alalle, vaan voivat myös olla laajentaa sillä on laajat sovellusmahdollisuudet kaupunkiliikenteen linja-autoissa, takseissa ja muilla turvallisuuden ehkäisyä ja valvontaa vaativilla aloilla. sanoi.