uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Vietnam: Kokonaisten ajoneuvojen tuonti saavutti uuden ennätyksen heinäkuussa, mikä muutti kotimaan automyynnin tilannetta edelläkävijänä

Vietnamin tullin päähallinto ilmoitti, että heinäkuussa tuotiin 17 233 kokonaista ajoneuvoa, joiden tuontiarvo oli lähes 344 miljoonaa dollaria. Edelliseen kuukauteen verrattuna autojen tuontimäärä kasvoi 8,5 % ja tuonnin arvo 10,6 %. Tämä on tähän mennessä eniten tuotuja autoja tänä vuonna. Vietnamin suurimpana autojen viejänä Thaimaa toimitti 8 981 ajoneuvoa, mikä vastaa 52 % kokonaistuonnista heinäkuussa. Indonesia seurasi 5 243 ajoneuvolla ja Kiina 2 524 ajoneuvolla.

Vuonna 2024 Vietnam toi yhteensä 91 637 kokonaista ajoneuvoa, joista Indonesia on vientimarkkinoiden kärjessä, ja se toimittaa Vietnamiin 38 040 ajoneuvoa yli 557 miljoonan Yhdysvaltain dollarin arvosta. Thaimaa seuraa 32 717 ajoneuvoa, joiden arvo on yli 628 miljoonaa dollaria. Kolmanneksi sijoittui Kiina 17 235 ajoneuvolla, joiden arvo on yli 521 miljoonaa dollaria.

Kokonaisten ajoneuvojen tuonnin kasvun myötä Vietnamin automarkkinoiden tilanne, että kotimaassa valmistettujen autojen myynti on useiden vuosien ajan suurempi kuin tuontiautojen, on kaatumassa Vietnamin autovalmistajien liiton tietojen mukaan (. VAMA), kotimaassa valmistettujen autojen myynti oli vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla 67 849 kappaletta, tuontiautoja 67 035 kappaletta. Näiden kahden välinen myyntisuhde on lähellä 50:50. Vuoden 2023 samalla ajanjaksolla myyntivolyymivertailu näiden kahden välillä on 65:35 ja vuonna 2022 vastaavana aikana 66:34.

Thaimaa: Uusien energiaajoneuvojen myynti nousee trendiä vastaan, ja BYD hallitsee listaa

Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla Thaimaan autojen tuotanto ja myynti laskivat merkittävästi edellisvuodesta. Kokonaistuotanto oli 761 000 ajoneuvoa, mikä on 17,3 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, ja kokonaismyynti oli 308 000 ajoneuvoa, mikä on 24,1 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Uudet energiaajoneuvot kuitenkin torjuivat trendin ja nousivat. Vuoden ensimmäisellä puoliskolla myynti oli 34 000 yksikköä, mikä on 6,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja markkinaosuus 10,8 %.

Puhtaasti sähköajoneuvojen rekisteröintien sijoitus tammi-kesäkuussa osoittaa, että 15 kiinalaista merkkimallia pääsi listan 20 parhaan joukkoon ja 9 parhaan 10:stä oli käytössä, mikä osoittaa merkittävää etua. BYD Dolphin sijoittui ensimmäiseksi 6 394 yksiköllä, BYD Seal sijoittui toiseksi 4 270 yksiköllä, Nezha V 3 988 yksiköllä, BYD: n ATTO3 sijoittui neljänneksi 3 958 yksiköllä ja BYD: n ATTO3 sijoittui viidenneksi 3 958 yksiköllä, se on SAIC 3 256 yksikköä markkinoilla.

Kesäkuun lopussa BYD on voittanut Thaimaan puhtaan sähköautojen myynnin mestaruuden 18 kuukaudeksi 41 prosentin markkinaosuudella.

Indonesia: Hyundai Motorin rakentamat julkiset latausasemat kieltäytyvät muiden merkkien käytöstä

Hyundai Motor Indonesian virallinen Instagram-tili ilmoitti, että elokuusta 2024 alkaen Hyundai (auto) julkiset latausasemat ovat vain Hyundai-brändin ja sen sisarmerkkien ajoneuvojen käytössä, eivätkä muiden merkkien ajoneuvot voi käyttää sitä.

Hyundai Motorin kerrotaan asentaneen julkisia latausasemia moniin paikkoihin, kuten ostoskeskuksiin, ja jotkut tukevat myös erittäin nopeaa latausta. Tiettyyn neliöön asennettu 240 kW:n huippunopea latauspistooli voi ladata akun 10 %:sta 80 %:iin noin 18 minuutissa. Lisäksi Hyundain huippunopeat latauslaitteet ovat saaneet IP54-sertifikaatin, joka kestää seisovaa vettä ja on turvallista käyttää sadepäivinä.

Filippiinit: Latausmaksut nousivat, latauskustannukset nousivat sähköajoneuvojen omistajille

Filippiinien energiaministeriö julkaisi äskettäin elokuussa ilmoituksen kansallisten sähköajoneuvojen latausasemien (EVCS) latausmaksuista. Latausmaksut nousevat 0,39 pesolla kilowattitunnilta. Tämä vaikuttaa tyypin 1, tyypin 2 ja GB/T vaihtovirtastandardeja käyttäviin sähköajoneuvoihin. Maksun oikaisun jälkeen sähköautojen omistajien latauskustannukset ovat 11,51 pesoa kilowattitunnilta (noin 1,5 RMB).

Tämä ei kuitenkaan vaikuta tasavirtalataustekniikkaa käyttäviin sähköajoneuvoihin. Sähköajoneuvot, jotka käyttävät yhdistetyn latausjärjestelmän (CCS) Combo 1-, CCS Combo 2-, GB/T DC- ja CHAdeMO-standardeja, säilyttävät edelleen latausmaksun 31,48 pesoa (noin 4 RMB) kilowattitunnilta. Uusi tariffi koskee 623 latauspistettä Filippiineillä.