2024-08-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Meidän on myönnettävä, että uusien energiaajoneuvojen suosion myötä ei todellakaan ole mahdollista ansaita rahaa pelkällä kaasukäyttöisten ajoneuvojen myymisellä. Kuten ennenkin, automarkkinoilla, kuukausittaisen myynnin 10 suurimman joukossa, kuinka riippumattomat brändit voivat vaikuttaa. Nykyään yhteisyritysautoja on yhä vähemmän. Heinäkuun 10 suurimman sedanmyynnin joukossa yhteisyritysautoissa oli vain 4 paikkaa. Mitä tulee muuhun, tiedät mitä tapahtuu, kun olet lukenut sen.
TOP 10: FAW-Volkswagen Sagitar
Ohjehinta: 127 900-172 900
Heinäkuun myynti: 16469
Ensimmäisenä kymmenen parhaan listan maalivahtina toimii Volkswagen Sagitar, jota on myyty yli 16 000 kappaletta. Verrattuna tämän vuoden ensimmäisten kuukausien sijoitukseen, se on paljon heikompi, ja se on saattanut melkein pudota kymmenen parhaan joukosta. Joka tapauksessa yleisö ei ole niin suosittu kuin ennen, koska uusi nuorten sukupolvi ei enää katso niin paljoa ulkomaisiin brändeihin eikä heillä ole julkista uskoa. Kun isä maksaa ostaakseen Volkswagenin, hänen poikansa saattaa rypistää otsaansa ja pudistaa päätään.
TOP 9: BYD Han
Ohjehinta: 169 800-259 800
Heinäkuun myynti: 17008
Yhdeksäs sija on BYD Han, josta myytiin 9 458 Han DM -yksikköä ja 7 550 sähköautoa. Datan näkökulmasta Han ei ole paennut heinäkuun sesongin ulkopuolista kirousta, kun kuukausittainen myynti laski. Mutta keskikokoisena ja suurena sedanina sen myyntimäärä on jo paljon parempi kuin 56E:n. Han ei kuitenkaan välttämättä katsele vain 56E:tä, koska Xiaomi SU7:llä on suuri vauhti, myynti nousi heinäkuussa 13 000:een, ja se voi kaapata Hanin aseman milloin tahansa.
TOP 8: BYD Destroyer 05
Ohjehinta: 79 800-136 800
Heinäkuun myynti: 18693
Kun Honor Edition of Destroyer 05 lanseerattiin ensimmäisen kerran, myynti nopeutui merkittävästi. Mutta viimeisen kahden kuukauden aikana, kun BYD:n viidennen sukupolven DM-teknologiamalli lanseerattiin, kuluttajien innostus Destroyer 05:n ostamisesta on vähitellen laantunut ja myynti on tilapäisesti laskenut. Uskon, että monet kuluttajat, jotka ovat kiinnostuneita Destroyer 05:n ulkonäöstä, odottavat myös viidennen sukupolven DM-teknologian Destroyer 05:n saapumista. BYD:n nykyinen nopeus uusien autojen päivittämisessä on melko hyvä, mutta älä ole liian kärsimätön ja päivitä vanhoja autonomistajia mielettömästi.
TOP 7: SAIC Volkswagen Passat
Ohjehinta: 181 900-223 300
Myyntimäärä heinäkuussa: 20003
Passatin myynti on elpynyt merkittävästi viime kuukausina. Heinäkuussa se ylitti jälleen 20 000 rajan ja sijoittui seitsemänneksi. Nykyisistä yhteisyrityksen B-luokan autoista Camry, Accord ja Altima eivät ole listalla, ja Passat on ainoa. Tämä johtuu pääasiassa Passatin merkittävästä hinnanalennuksesta, jossa alhaisin kokonaisalennus oli lähes 80 000 yuania, jolloin lähtöhinta oli vain 102 900 yuania .
TOP 6: Dongfeng Nissan Sylphy
Ohjehinta: 108 600-174 900
Heinäkuun myynti: 21618
Japanin autoteollisuuden nykyinen kurja tilanne näkyy Nissan Sylphystä. Aikoinaan sedanmarkkinoiden huippumerkki Lavida antaisi sille kaksi pistettä joka kerta, kun se tapasi. Nyt sen myyntimäärä on pudonnut viiden parhaan joukosta, vain 21 618 myyntiä heinäkuussa. Sinun täytyy tietää, että tämä on tulosta Sylphyn perusteellisista ponnisteluista, mukaan lukien mutta ei rajoittuen useiden sukupolvien autojen myyntiin saman katon alla Qin PLUS DM-i Honor Edition jne.
TOP 5: BYD Seal 06
Ohjehinta: 99 800-139 800
Heinäkuun myynti: 21659
BYD:n viidennen sukupolven DM-teknologian lanseerauksen jälkeen se herätti epäilyksiä jonkin aikaa, mutta lopulta BYD aikoo käyttää markkinamyyntiä epäilyjen poistamiseen. Qin L:n sisarmalli Seal 06 saavutti heinäkuussa hyvän tuloksen 21 659 ja sijoittui viiden parhaan joukkoon. Tämä on toinen täysi kuukausi Seal 06:n julkaisun jälkeen. Uskon voima on todella voimakas.
TOP 4: SAIC Volkswagen Lavida
Ohjehinta: 80 000-151 900
Heinäkuun myynti: 24356
Sylphyn kilpailija Lavida, vaikka se ei pudonnut yhtä pahasti kuin Sylphy, ei tällä kertaa päässyt kolmen parhaan joukkoon, vaan sijoittui neljänneksi yli 24 000 ajoneuvon kuukausimyynnillä. Lavidan alennusvalikoima on myös erittäin pelottava. 24 lähtötason mallin ohjehinta on 120 900 yuania, ja terminaalihinta on joillakin alueilla jopa 64 900 yuania, mikä on melkein puolet halvempi. Ystäville alueilla, joilla lataaminen on hankalaa, kannattaa todellakin valita Lavida.
TOP 3: BYD Qin L
Ohjehinta: 99 800-139 800
Heinäkuun myynti: 32466
Kolmen parhaan joukkoon noussut kolmannen sijan voitti BYD Qin L DM-i. Tätä autoa kutsuttiin "teollisuuden ihmeeksi", kun se lanseerattiin, en sano, oliko se, mutta "hinnoitteluihme" pitäisi olla ansaittu. Siinä on B-segmentin auton muoto, NEDC 2,9 polttoainetta 100 kilometriä kohden, MacPherson-joustintuki edessä ja takana sekä täydelliset älykkäät kokoonpanot kuin 100 000.
TOP 2: BYD Seagull
Ohjehinta: 69 800-85 800
Heinäkuun myynti: 34789
Haioun toiseksi sijoittuneesta sijoituksesta ei tarvitse sanoa paljoakaan. Itse asiassa Seagullilla ei voi sanoa olevan hyvä ajolaatu. Se on loppujen lopuksi vain kymmenien tuhansien juanien arvoinen auto. Yhdessä neljään turvatyynyyn, yli 300 metrin akun kestoon ja mikä tärkeintä BYD-autologoon, kilpailukyky on kuitenkin lisääntynyt. On outoa sanoa, että kerran kolme kirjainta "BYD" halveksivat, mutta nyt ne ovat kullalla maalattu kyltti.
TOP 1: BYD Qin PLUS
Ohjehinta: 79 800-142 800
Heinäkuun myynti: 39710
BYD Qin PLUS voitti autokaupan mestaruuden heinäkuussa. DM-i- ja EV-mallit myivät 22 356 ja 17 354 yksikköä. Sanomattakin on selvää, että monet kotikäyttäjät ja online-ajeluyritykset suhtautuvat myönteisesti sen kilpailukykyyn, jonka lähtöhinta on alle 80 000 yuania. Joten kun katson tätä luetteloa taaksepäin, kymmenen parhaan joukossa on 6 itsenäistä merkkiä 10 mallista, mutta nämä 6 mallia ovat kaikki BYD! Ei ihme, että muut autoyritykset pelkäävät "involuutiota". Miksi sinä ja perheesi aikovat hyödyntää sitä?
Kerää ja järjestele viimeisimmät uutiset ja tee ne kaikkien tarkastettavaksi ilmaiseksi.
