Nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Wir müssen zugeben, dass es angesichts der Beliebtheit von Fahrzeugen mit neuer Energie wirklich keine Möglichkeit gibt, mit dem bloßen Verkauf von Fahrzeugen mit Benzinantrieb Geld zu verdienen. Wie können unabhängige Marken auf dem Automarkt unter den Top 10 der monatlichen Verkäufe mitreden? Höchstens ein Geely Emgrand oder so etwas schaffte es kaum auf die Liste. Heutzutage gibt es immer weniger Joint-Venture-Autos. Unter den Top-10-Limousinenverkäufen im Juli hatten Joint-Venture-Autos nur vier Sitze. Was den Rest betrifft, wissen Sie, was los ist, nachdem Sie es gelesen haben.

TOP 10: FAW-Volkswagen Sagitar

Richtpreis: 127.900-172.900

Juli-Verkäufe: 16469

Der erste Torwart der Top-Ten-Liste ist der Volkswagen Sagitar mit mehr als 16.000 verkauften Einheiten. Verglichen mit den Platzierungen in den ersten Monaten dieses Jahres ist es deutlich schlechter und könnte fast aus den Top Ten herausgefallen sein. Auf jeden Fall ist das Publikum nicht mehr so ​​beliebt wie früher, weil die neue Generation junger Leute nicht mehr so ​​sehr zu ausländischen Marken aufschaut und keinen öffentlichen Glauben mehr hat. Wenn ein Vater den Kauf eines Volkswagens bezahlt, runzelt sein Sohn möglicherweise die Stirn und schüttelt den Kopf.

TOP 9: BYD Han

Richtpreis: 169.800-259.800

Juli-Verkäufe: 17008

Den neunten Platz belegt BYD Han, von dem 9.458 Han DM-Einheiten und 7.550 EV-Modelle verkauft wurden. Aus Datensicht ist Han dem Fluch der Nebensaison im Juli nicht entgangen, da die Umsätze im Monatsvergleich zurückgingen. Aber als mittelgroße bis große Limousine ist sein Verkaufsvolumen bereits deutlich besser als das des 56E. Han hat jedoch möglicherweise nicht nur ein Auge auf das 56E geworfen, denn Xiaomi SU7 hat eine große Dynamik, mit einem Verkaufsanstieg auf 13.000 im Juli, und es könnte Hans Position jederzeit an sich reißen.

TOP 8: BYD Destroyer 05

Richtpreis: 79.800-136.800

Juli-Verkäufe: 18693

Als die Honor Edition von Destroyer 05 erstmals auf den Markt kam, beschleunigten sich die Verkäufe deutlich. Allerdings ist in den letzten zwei Monaten mit der Einführung des DM-Technologiemodells der fünften Generation von BYD die Begeisterung der Verbraucher für den Kauf des Destroyer 05 allmählich nachgelassen und die Verkäufe sind vorübergehend zurückgegangen. Ich glaube, dass viele Verbraucher, die sich für das Aussehen des Destroyer 05 interessieren, auch auf die Ankunft des Destroyer 05 der fünften Generation mit DM-Technologie warten. Das aktuelle Tempo von BYD bei der Aktualisierung neuer Autos ist ziemlich gut, aber seien Sie nicht zu ungeduldig und aktualisieren Sie alte Autobesitzer wie verrückt.

TOP 7: SAIC Volkswagen Passat

Richtpreis: 181.900-223.300

Verkaufsvolumen im Juli: 20003

Die Verkaufszahlen des Passat erholten sich in den letzten Monaten deutlich, im Juli durchbrach er schließlich wieder die 20.000er-Marke und belegte den siebten Platz. Unter den aktuellen Joint-Venture-B-Klasse-Autos sind Camry, Accord und Altima alle nicht auf der Liste, und der Passat ist der einzige. Dies ist vor allem auf die deutliche Preissenkung des Passat zurückzuführen, bei der der niedrigste Gesamtrabatt bei nur 102.900 Yuan lag. Potenzielle Autobesitzer, die ihn zuvor für zu teuer hielten, nutzten diesmal die Gelegenheit, den Preis zu ändern .

TOP 6: Dongfeng Nissan Sylphy

Richtpreis: 108.600-174.900

Juli-Verkäufe: 21618

Die aktuelle Misere der japanischen Automobilindustrie lässt sich am Nissan Sylphy ablesen. Einst die Top-Marke auf dem Limousinenmarkt, gab Lavida ihr immer zwei Punkte, wenn sie sie erreichte. Jetzt ist ihr Verkaufsvolumen mit nur 21.618 Verkäufen im Juli aus den Top 5 herausgefallen. Sie müssen wissen, dass dies das Ergebnis der umfassenden Bemühungen von Sylphy ist, einschließlich, aber nicht beschränkt auf den Verkauf mehrerer Generationen von Autos unter einem Dach. Die Hauptkraft muss sich auf erhebliche Preissenkungen verlassen, deren Landungspreis niedriger ist die Qin PLUS DM-i Honor Edition usw. .

TOP 5: BYD-Siegel 06

Richtpreis: 99.800-139.800

Juli-Verkäufe: 21659

Nach der Einführung der DM-Technologie der fünften Generation von BYD weckte diese eine Zeit lang Zweifel, doch am Ende plant BYD, die Zweifel mithilfe von Marktverkäufen auszuräumen. Qin Ls Schwestermodell Seal 06 erzielte im Juli ein gutes Ergebnis von 21.659 und landete damit unter den ersten fünf. Dies ist der zweite volle Monat seit der Einführung von Siegel 06. Die Kraft des Glaubens ist tatsächlich mächtig.

TOP 4: SAIC Volkswagen Lavida

Richtpreis: 80.000-151.900

Juli-Verkäufe: 24356

Sylphys Rivale Lavida stürzte zwar nicht so stark wie Sylphy, schaffte es dieses Mal jedoch nicht unter die ersten drei und belegte mit monatlichen Verkäufen von mehr als 24.000 Fahrzeugen den vierten Platz. Auch das Rabattangebot von Lavida ist sehr beängstigend. Die 24 Einstiegsmodelle haben einen Richtpreis von 120.900 Yuan, und der Endpreis liegt in einigen Bereichen bei nur 64.900 Yuan, was fast der Hälfte des Rabatts entspricht. Für Freunde in Gegenden, in denen das Aufladen unpraktisch ist, lohnt es sich in der Tat, sich für Lavida zu entscheiden.

TOP 3: BYD Qin L

Richtpreis: 99.800-139.800

Juli-Verkäufe: 32466

Den dritten Platz unter den ersten drei belegte BYD Qin L DM-i. Dieses Auto wurde bei seiner Einführung als „Industriewunder“ bezeichnet. Ob das so war, verrate ich nicht, aber das „Preiswunder“ dürfte wohlverdient sein. Es hat die Form einer B-Klasse-Limousine, einen NEFZ-Kraftstoffverbrauch von 2,9 pro 100 Kilometer, ein MacPherson-Federbein vorne und ein Vierlenker-Heck sowie komplette Smart-Konfigurationen. Andere Autos anderer Marken haben möglicherweise nicht den Mut, es für weniger als zu bestellen 100.000.

TOP 2: BYD Seagull

Richtpreis: 69.800-85.800

Juli-Verkäufe: 34789

Über Haious Zweitplatzierung muss man nicht viel sagen. Monatliche Verkäufe von 30.000 sind im Grunde die Norm, und es ist nicht verwunderlich, dass man auf der Verkaufsliste unter den ersten eins oder zwei landet. Ehrlich gesagt kann man vom Seagull nicht sagen, dass er gute Fahreigenschaften hat, schließlich ist er nur ein Kleinwagen im Wert von mehreren zehntausend Dollar. In Kombination mit vier Airbags, einer Batterielebensdauer von über 300 Metern und, was noch wichtiger ist, dem BYD-Autologo ist die Wettbewerbsfähigkeit jedoch gestiegen. Es ist seltsam zu sagen, dass die drei Buchstaben „BYD“ einst von anderen verachtet wurden, aber jetzt sind sie ein goldgemaltes Schild. Was für ein Schicksal.

TOP 1: BYD Qin PLUS

Richtpreis: 79.800-142.800

Juli-Verkäufe: 39710

BYD Qin PLUS gewann im Juli die Autoverkaufsmeisterschaft, wobei die DM-i- und EV-Modelle 22.356 bzw. 17.354 Einheiten verkauften. Es versteht sich von selbst, dass seine Wettbewerbsfähigkeit mit einem Einstiegspreis von weniger als 80.000 Yuan von vielen Privatanwendern und Online-Mitfahrdiensten begrüßt wird. Wenn wir also auf diese Liste zurückblicken, finden wir in den Top Ten 6 unabhängige Marken von 10 Modellen, aber diese 6 Modelle sind alle BYD! Kein Wunder, dass andere Automobilhersteller Angst vor der „Involution“ haben. Warum sind Sie und Ihre Familie am Ende? Werden Arbeitnehmer und Management davon profitieren?