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新エネルギー車の人気により、ガソリン車を販売するだけでは実際に利益を得る方法がないことを認めざるを得ません。これまでのように、自動車市場では、月販トップ 10 の中で、独立系ブランドが発言権を持つことができるでしょうか?今では合弁会社の車は少なくなってきています。 7月のセダン販売トップ10のうち、合弁車は4席のみだった。残りについては、読んだ後に何が起こっているのかがわかります。

トップ 10: 一汽フォルクスワーゲン サジタル

目安価格：127,900～172,900

7月の売上: 16469

トップ 10 リストの最初のゴールキーパーとなったのは、16,000 台以上を販売したフォルクスワーゲン サジターです。今年最初の数カ月間のランキングと比べるとかなり見劣りしており、ほぼトップ10圏外だったかもしれない。いずれにせよ、新世代の若者はもはや海外ブランドにそれほど憧れておらず、世間的な信念も持たないため、以前ほどの人気はありません。父親がお金を払ってフォルクスワーゲンを買うと、息子は眉をひそめて首を振るかもしれません。

トップ9：BYDハン

目安価格：169,800～259,800

7月の売上：17008

9位はBYD Hanで、Han DMが9,458台、EVモデルが7,550台販売された。データの観点から見ると、ハンは7月のオフシーズンの呪縛から逃れておらず、前月比売上高は減少している。しかし、中型から大型セダンとしては、その販売台数はすでに 56E をはるかに上回っています。しかし、ハン氏が注目しているのは56Eだけではないかもしれない。Xiaomi SU7は7月の販売台数が1万3000台に達するなど勢いがあり、いつでもハン氏の地位を奪う可能性がある。

トップ 8: BYD デストロイヤー 05

目安価格：79,800～136,800

7月の売上：18693

Destroyer 05 の Honor Edition が最初に発売されたとき、売上は大幅に加速しました。しかし、ここ2カ月でBYDの第5世代DM技術モデルの発売により、消費者のDestroyer 05購入熱は徐々に薄れ、売上は一時的に減少した。デストロイヤー05の登場に興味を持っている多くの消費者も、第5世代DM技術であるデストロイヤー05の登場を待っていると思います。 BYD の現在の新車更新ペースはかなり良好ですが、旧車所有者が焦りすぎて狂ったように更新しないでください。

トップ 7: 上汽フォルクスワーゲン パサート

目安価格：181,900～223,300

7月の販売数量：20003

パサートの販売台数はここ数カ月で大幅に回復し、7月にはついに2万台の大台を突破し、7位となった。現在の合弁Bクラス車ではカムリ、アコード、アルティマはいずれもリストに載っておらず、パサートのみとなっている。これは主にパサートの大幅な値下げによるもので、最低総合割引額は8万元近くで、以前は高すぎると考えていた潜在的な自動車所有者が今回の価格変更の機会を利用して開始価格をわずか10万2900元にした。 。

TOP 6: 東風日産シルフィ

目安価格：108,600～174,900

7月の売上: 21618

日本の自動車産業の悲惨な現状が日産シルフィから見て取れます。かつてはセダン市場でトップブランドだったラヴィダは、毎回2ポイントを与えていたが、現在では販売台数はトップ5から外れ、7月の販売台数は2万1618台にとどまった。これは、同じ屋根の下で数世代の車を販売することを含むがそれに限定されない、シルフィの徹底的な努力の結果であることを知っておく必要があります。 Qin PLUS DM-i Honor Edition など。

トップ 5: BYD シール 06

目安価格：99,800～139,800

7月の売上: 21659

BYDの第5世代DM技術の発表後、一時は疑惑を引き起こしたが、最終的にBYDは市場販売を通じて疑惑を打ち破る計画だ。 Qin L の姉妹モデルである Seal 06 は、7 月に 21,659 という好成績を収め、トップ 5 にランクされました。シール06が発売されてから丸2ヶ月目になります。信仰の力は本当に強力です。

トップ 4: 上汽フォルクスワーゲン ラビダ

目安価格：80,000～151,900

7月の売上: 24356

シルフィのライバルであるラヴィダは、シルフィほどの落ち込みはなかったものの、月販2万4000台以上で4位となり、今回はトップ3入りを逃した。 Lavidaの値引き幅も非常に恐ろしいもので、エントリーモデル24機種の目安価格は12万900元で、一部の地域では端末価格が6万4900元とほぼ半額となっている。充電が不便な地域の友人にとっては、Lavidaを選択する価値があります。

トップ 3: BYD 秦 L

目安価格：99,800～139,800

7月の売上: 32466

トップ 3 については、3 位は BYD Qin L DM-i が獲得しました。この車は発売当時「産業の奇跡」と呼ばれていましたが、そうであったかどうかはわかりませんが、「価格の奇跡」は当然のことです。 Bセグメント車の形状、100kmあたりの燃料消費量NEDC 2.9、マクファーソンストラットの前後4リンク、そして完全なスマート構成を備えており、他のブランドの車を置く場合、それよりも安く注文する勇気はないかもしれません。 100,000以上。

トップ 2: BYD シーガル

目安価格：69,800～85,800

7月の売上: 34789

海王の次点については言うまでもありませんが、基本的に月販3万枚は当たり前であり、売上ランキングで1位や2位に入っていても不思議ではありません。実際のところ、シーガルは正直言って、乗り心地が良いとは言えません。結局のところ、それは数万ドルの価値のある小さな車にすぎません。しかし、4 つのエアバッグ、300 メートルを超えるバッテリー寿命、そしてさらに重要な BYD の車のロゴと組み合わせることで、競争力が向上しました。不思議なことに、かつては「BYD」の3文字が他人から蔑まれていたのに、今では金色に塗られた看板になっているのです。

トップ 1: BYD 秦プラス

目安価格：79,800～142,800

7月の売上：39710

BYD Qin PLUSは、DM-iモデルが22,356台、EVモデルが17,354台を販売し、7月の自動車販売選手権で優勝した。言うまでもなく、開始価格が 8 万元未満というその競争力は、多くの家庭ユーザーやオンライン配車会社に歓迎されています。このリストを振り返ると、トップ 10 には 10 モデル中 6 つの独立ブランドが入っていますが、この 6 モデルはすべて BYD です。他の自動車会社が「巻き込み」を恐れるのも無理はありません。 なぜあなたとあなたの家族はそれを利用するのでしょうか？