Mitä turvallisuusongelmia "pimeästi" ja "satunnaisesti lentävät droonit" aiheuttavat? Opi siitä yhdessä artikkelissa →
2024-08-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Viime vuosina droonien kuljettamisesta valokuvien ottamista ja videoiden nauhoittamista varten matkoilla ja pelatessa on tullut uusi trendi massakuluttajaviihteessä. Tästä johtuva droonien laiton ilmakuvaus ja ilmatutkimustoiminta lisääntyy kuitenkin päivä päivältä, erityisesti "musta lentäminen" ja "satunnainen lentäminen" -toiminnot, joissa ei huomioida lentokieltomääräyksiä, mikä tuo piilotettuja riskejä maani kansalliselle turvallisuudelle ja sosiaaliselle turvallisuudelle. turvallisuus.
Kansallinen turvallisuusvirasto ilmoitti muutama päivä sitten tutkivansa ja rankaisevansa useita tyypillisiä tapauksia, joissa droonit lentävät laittomasti, valokuvattiin turvaluokiteltuja tiloja ja herkkiä alueita sekä välittävät ja jakavat niitä Internetissä.
Turvaluokiteltujen tilojen laiton kuvaaminen ja muu käyttäytyminen
vaarantaa kansallisen turvallisuuden
Kansallinen turvallisuusvirasto paljasti, että marraskuussa 2021 kotimaisen sotilasfoorumin innostunut Luo käytti etäteräväpiirtokameratoiminnolla varustettua dronea uuden sotalaivan laittomaan kuvaamiseen, ja kansallinen turvallisuusvirasto löysi ja tutki hänet. Asianomaisten osastojen tunnistamisen jälkeen Luo ottamat valokuvat ja videot sisälsivät kaksi luottamuksellisen tason sotilassalaisuuksia ja yhden luottamuksellisen tason sotilassalaisuuden. Lopulta Luo tuomittiin vuodeksi vankeuteen ja vuodeksi ehdolliseen vankeuteen "laittomasta hankinnasta valtionsalaisuuksia."
Kurkista tärkeisiin paikkoihin
Arkaluonteisten maantieteellisten tietojen laiton kerääminen
Kotimaisen ilmamittaustoimiston tärkeän mittaus- ja kartoitusprojektin vetäjä Liu käytti päivittäisessä työssään ammuntatoiminnolla varustettua dronea lentomittausten ja tärkeimmän luottamuksellisen osan kartoittamiseen ilman tarkastusta ja lupaa. Monikulmaisen, korkearesoluutioisen kuvainformaation ottaminen, relevanttien erittäin tarkkojen ilmakuvaustietojen kerääminen ja tallentaminen aiheuttivat keskeisiä teknisiä turvallisuusriskejä, joita kansalliset turvallisuusviranomaiset tutkivat ja käsittelivät lain mukaisesti sekä piilotettuja katoamisriskejä. ja vuodot korjattiin ajoissa.
Pääsy rajoitetuille alueille
Lataa ja jaa arkaluontoisia tietoja yksityisesti
Tietyn yrityksen työntekijöillä, Li ja Zhang, oli heikko tietoisuus kurinalaisuudesta ja lainsäädännöstä, kun he suorittivat yrityksen järjestämän rutiinitarkastusprojektin. He partioivat tietyllä sotilaallisella rajoitetulla alueella maassani ilman, että he olivat hakeneet tai raportoineet paikalliselle lennonjohtokeskukselle muut osastot Fei kerää tietoja ja lataa tiedot online-pilvilevyille ja WeChat-ryhmiin jaettavaksi. Tunnistamisen jälkeen Li ja Zhangin laiton partiokeräys, verkkojen jakaminen ja sotilassalaisuuksien välittäminen ovat vakavasti vaarantaneet Kiinan kansallisen puolustuksen turvallisuuden ja sotilassalaisuuksien turvallisuuden, muodostaneet rikoksen valtionsalaisuuksien laittomasta hankkimisesta ja joille määrättiin lain mukainen rikosoikeudellinen rangaistus. .
Tämän vuoden tammikuun 1. päivänä voimaan tulleessa "Miehittämättömien lentojen johtamista koskevassa väliaikaisessa määräyksessä" määrätään selkeästi, että miehittämättömien lentokoneiden käyttö sotilastilojen, sotilasteollisuuden tilojen tai muiden luottamuksellisten paikkojen laittomaan kuvaamiseen on kielletty hankkia tai vuotaa valtiosalaisuuksia tai rikkoa lakia tietojen toimittamisesta ulkomaille.
Rautatiepoliisi tutki ja käsitteli monia tapauksia
Laittomat ja laittomat droonien "mustan lentäminen"
Kansallisen turvallisuuden vaarantamisen lisäksi droonien laiton käyttö "mustien lentojen" suorittamiseen rautateiden sähköistetyillä radanvalvonta- ja junanohjausalueilla voi myös muodostaa uhan junien käyttöturvallisuudelle ja matkustajien henkilökohtaiselle turvallisuudelle törmäyksen sattuessa. Turvallisuusriskit ovat valtavat.
Kesän kuljetusjakson aikana rautateiden yleisen turvallisuuden virastot paljastivat eri paikoissa monia laittomia ja laittomia tapauksia droonien "laittomasta lentämisestä".
Guangxissa Liuzhoun rautateiden yleisen turvallisuuden osaston Jinchengjiang-aseman poliisiaseman poliisi löysi miehen, joka lensi miehittämättömällä siviililentokoneella jalankulkusillalla linjatarkastuksen aikana.
Rikoksentekijä Qin: Luulen, että maisemat täällä ovat paremmat, ja haluan julkistaa ja tallentaa Jincheng-joen maisemia.
Tutkinnan jälkeen poliisi sai tietää, että Qin oli valokuvauksen harrastaja, joka lensi salaa dronilla Jinchengjiangin asemalinjan ympäri kuvaamaan videomateriaalia ilmoittamatta siitä lentoliikenteen hallintavirastolle ja rautatieosastolle.
Poliisi tarkisti dronin lentoradan ja havaitsi, että Qinin vapauttama drone sijaitsi kuvaamisen aikana suoraan rautatien voimalinjan johtimien yläpuolella. Koska Qinin lento ei aiheuttanut onnettomuutta ja hänellä oli hyvä asenne myöntää virheensä, rautatiepoliisi määräsi hänelle 300 yuanin hallinnollisen sakon lain mukaisesti.
Gutianin rautatieasemaaukiolla Fujianin maakunnassa poliisi havaitsi partioiessaan droonin lentävän aseman edessä olevan aukion yli. Poliisi ryntäsi välittömästi paikalle ja löysi miehen laskeutumassa koneeseen ja valmistautumassa poistumaan.
Lu Zhigang, poliisi Gutianin pohjoisen aseman poliisiasemalta Fuzhoun rautateiden yleisestä turvallisuudesta: Tuolloin mies oli hakemassa sukulaisia ja ystäviä Gutianin pohjoiselta asemalta Odottaessaan hän otti dronin kantoi autosta ja meni aukiolle ottamaan ilmakuvaa. Drooni oli tuolloin alle 100 metrin päässä sähköistetyn ratajohtimen molemmilta puolilta, mikä aiheutti turvallisuusriskin.
Koska Zeng myönsi virheensä hyvällä asenteella, poliisi kritisoi häntä ja määräsi hänelle 500 yuanin hallinnollisen rangaistuksen lain mukaisesti.
Miten droonit luokitellaan?
Kumpi on käytössä kotona?
Droonit ovat myös aiheuttaneet päivittäisessä tuotannossa ja elämässä paljon kaaosta, kuten ihmisten satuttamista ja ihmisten häiritsemistä. Jotkut jopa käyttävät droneja yksityisyyden vakoilemiseen.
Mitkä tilanteet kuuluvat "mustaan lentoon"? Lentävätkö tavallisten ihmisten ostamat kotidronit tahattomasti ja aiheuttavat turvallisuusriskejä? Opitaan kuinka droonit luokitellaan↓↓↓
Miehittämättömien lentojen hallintaa koskevien väliaikaisten määräysten mukaan miehittämättömät koneet jaetaan viiteen luokkaan painon, lentokorkeuden, lentonopeuden ja muiden suoritusindikaattoreiden mukaan: mikro, kevyt, pieni, keskikokoinen ja suuri.
Esimerkiksi miehittämättömän mikrokoneen tyhjäpaino on alle 0,25 kg, suurin todellinen lentokorkeus ei ylitä 50 metriä ja suurin tasolentonopeus ei ylitä kevyen miehittämättömän ilma-aluksen tyhjäpainoa ei ylitä 4 kg ja suurin lentoonlähtö Paino ei ylitä 7 kiloa ja suurin vaakalentonopeus ei ylitä 100 kilometriä/tunti.
Yleisesti ottaen perheiden ilmakuvaukseen, kuten matkailuun ja matkailuun, ostamat droonit ovat pääasiassa mikro- ja kevyitä.
Ohjaa mikro- ja kevytdroneja
Ei vaadi operaattorilupaa
Vaikka miehittämättömiä mikro- ja kevyitä siviililentokoneita lentävien ei tarvitse hankkia lentäjän lupakirjaa, heidän tulee olla asianmukaisten ilma-alustyyppien toimintatapojen taitoja ja ymmärtää riskivaroitustiedot ja asiaankuuluvat hallintajärjestelmät. Lisäksi alaikäiset, jotka lentävät miehittämättömiä lentokoneita, tarvitsevat paikan päällä ohjausta aikuisilta, jotka ovat taitavia drone-käyttöön.
Droonit lentävät ilman oikean nimen rekisteröintiä
Kuuluu "Black Fly" -ryhmään
Lisäksi on toinen erittäin tärkeä sääntö: miehittämättömien siviililentokoneiden omistajien on rekisteröidyttävä oikeilla nimillään lain mukaisesti. Tällä hetkellä rekisteröinti tapahtuu pääasiassa National Unmanned Aircraft Integrated Supervision Service Platformin (Civil Unmanned Aircraft Integrated Management Platform) ja sen sovelluksen kautta.
Liu Xiaofei, Kiinan siviili-ilmailulaitoksen turvallisuusosaston luennoitsija: Kun ostat dronin, sinun on rekisteröitävä henkilöllisyytesi ja lentokoneen malli. Syötä kaikki runkoon olevat numerot ja viimeistele rekisteröinti. jotta sinulla on drone-käytön laillinen asema. Toinen esimerkki: suurten, keskisuurten ja pienten lennokkien ohjaaminen edellyttää lisenssin suorittamista.
Asiantuntijoiden mukaan, jos ostat miehittämättömän lentokoneen ja lennät sillä ilman todellista nimeä tai jos käytät pientä, keskikokoista tai suurta miehittämätöntä lentokonetta ilman lupaa, se kuuluu "musta lentävän kerran yleisen turvallisuuden" luokkaan elimet selvittävät, he ryhtyvät vastaaviin toimenpiteisiin.
Missä droonit voivat lentää?
Millä alueilla tavallinen kuluttaja voi lentää sen jälkeen, kun hän on ostanut mikro- tai kevyen dronin ja rekisteröinyt sen oikealla nimellä? Mihin muuhun pitäisi kiinnittää huomiota lennon aikana?
Miehittämättömien lentojen hallintaa koskevassa väliaikaisessa määräyksessä sanotaan selkeästi, että valtio nimeää miehittämättömien ilma-alusten ohjaamaa ilmatilaa tarpeiden mukaan.
120 metrin todellisen korkeuden yläpuolella oleva ilmatila, ilmarajoitusalueet, ilmarajoitusalueet ja ympäröivä ilmatila, sotilasilmailun ultramatalien lentojen ilmatila sekä seuraavien alueiden yläpuolella oleva ilmatila olisi määriteltävä valvotuksi ilmatilaksi:
(1) Lentokenttä ja tietty ympäröivä alue;
(2) Tietyt alueet meidän puolellamme kansallista rajaviivaa, todellista valvontaviivaa ja rajaviivaa;
(3) sotilasrajoitusalueet, sotilashallinnon alueet, valvontapaikat ja muut salaisiin yksiköihin liittyvät yksiköt sekä ympäröivät alueet tietyllä alueella;
(4) Tärkeiden sotilasteollisuuslaitosten suoja-alueet, ydinlaitosten valvonta-alueet, syttyvien, räjähdysvaarallisten ja muiden vaarallisten aineiden tuotanto- ja varastoalueet sekä suuret varastoalueet tärkeille syttyville aineille;
(5) Julkinen infrastruktuuri, kuten voimalaitokset, sähköasemat, kaasu- (polttoaine)asemat, vesilaitokset, julkisen liikenteen solmukohdat, lento- ja voimakeskukset, suuret vesihuoltolaitokset, satamat, moottoritiet, rautateiden sähköistyslinjat sekä ympäröivät alueet ja juomavesi tietyillä vesiensuojelualueilla;
(6) radioastronomian observatoriot, satelliittimittaus- ja ohjausasemat (navigointiasemat), ilmailuradionavigointiasemat, tutka-asemat ja muut tilat, jotka vaativat erityistä sähkömagneettisen ympäristön ja sitä ympäröivien alueiden suojelua tietyllä alueella;
(7) Tärkeät vallankumoukselliset muistomerkit, tärkeät kiinteät kulttuurijäännökset ja tietyt ympäröivät alueet;
(8) Muut kansallisen ilmaliikenteen hallinnan johtoelimen määrittelemät alat.
Valvotun ilmatilan laajuuden määrittävät ilmaliikenteen hallintavirastot kaikilla tasoilla kansallisen ilmaliikenteen johtamisviraston määräysten mukaisesti, ja sen ilmoittaa kansanhallitus alueellisella siviili-ilmailun hallintoosastolla tai sen yläpuolella vastaavia tehtäviä hoitavat yksiköt julkaisevat ilmailutietoja.
Droonien "mustalla lentäminen" tarkoittaa lentämistä valvotussa ilmatilassa ilman asianomaisten osastojen hyväksyntää tai lentämiseen ilman oikean nimen rekisteröintiä ja muuta lentotoimintaa, joka rikkoo asiaankuuluvia lakeja ja määräyksiä.Asiantuntijat muistuttavat, että miehittämätön lentotoiminta ei ole sallittua valvotussa ilmatilassa ilman ilmaliikenteen hallintaviraston lupaa.
Valvotun ilmatilan ulkopuolella oleva ilmatila soveltuu mikro-, kevyille ja pienille miehittämättömille lentokoneille. Yleisesti ottaen tavallisten kuluttajien tavallisilta valmistajilta ostamissa droneissa on sisäänrakennettu lennonohjausohjelmisto elektronisilla aitatiedoilla. Ne kieltäytyvät nousemasta tiukasti valvotussa ilmatilassa ja välttävät automaattisesti valvotun ilmatilan. Joillekin ihmisille, jotka haitallisesti murtavat tai muokkaavat droonien lennonohjausohjelmistoa tai kokoavat omia droneja välttääkseen ohjauksen ja lentävät valvotussa ilmatilassa määräysten vastaisesti, yleisen turvallisuuden elimet tutkivat ja käsittelevät heitä lain mukaisesti.。
Asiantuntijat muistuttavat myös, että vaikka tavallisten kuluttajien ei tarvitse hakea lentotoimintaa lentoliikenteen hallintavirastolta tavallisten kuluttajien ostamille mikro- ja kevyille droneille sopivassa ilmatilassa, tulee kuitenkin noudattaa hallintamääräyksiä, tarkistaa koneen kunto ennen lentoonlähtöön ja päivittää se ajoissa Elektroninen aita ja muut tiedot, kiinnitä huomiota lentoturvallisuuteen.
Lähde: CCTV News
