uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Global Times Comprehensive Report] Olympiavipu on siirretty Pariisista Los Angelesiin, "enkeleiden kaupunkiin", joka isännöi vuoden 2028 olympialaisia. NBC:n raporttien mukaan 11. päivänä Los Angelesin pormestari Karen Bass sanoi lehdistötilaisuudessa 10. päivänä, että kaupungin isännöimät olympialaiset ovat "historian ympäristöystävällisimmät olympialaiset" ja aikoo parantaa kaupunkien julkista liikennettä ymmärtää tavoitteen "vain julkisilla kulkuvälineillä" mennäkseen tärkeimmille olympiapaikoille katsomaan pelejä. Monet ihmiset kuitenkin kyseenalaistivat, että suunnitelma oli epärealistinen ja "vaikea toteuttaa".

New York Timesin mukaan "Full Transit Olympics" -tavoitteen saavuttamiseksi Los Angelesin on saatettava päätökseen alueen julkisen liikenteen järjestelmän päivitys, mukaan lukien junaliikennelinjojen laajentaminen, suuren linja-automäärän lisääminen ja suuren liikenteen raivaus. kaupunkiteiden määrä. Bass sanoi, että kaupungin hallitus investoi miljardeja dollareita infrastruktuuriin, metro- ja bussilinjojen laajentamiseen ja työpaikkojen luomiseen. Hän sanoi myös, että joidenkin toimistotyöntekijöiden etätyö olympialaisten aikana voisi myös lieventää ruuhkia jossain määrin.

Lisäksi Los Angelesin kaduilla on noin 45 000 koditonta ihmistä. Nämä ihmiset oleskelevat usein julkisen liikenteen asemilla ja ajoneuvoissa, kuten metroissa ja linja-autoissa, mikä aiheuttaa suuria turvallisuusriskejä joukkoliikennettä käyttäville kansalaisille. Bass aikoo rakentaa pysyviä kohtuuhintaisia ​​asuntoja kaupungin kodittomille.

Los Angelesin kaupungin ilmoittama suunnitelma "kaikkiliikenteen olympialaisista" on "erittäin rohkea lausunto". Raporttien mukaan Los Angelesin bussijärjestelmässä on pitkäaikaisia ​​puutteita. Täyttääkseen kuljetuskapasiteetin olympialaisten aikana Los Angelesin on investoitava käyttöön yli 3 000 bussia, mikä on paljon enemmän kuin nykyinen liikennöivien linja-autojen määrä. Lisäksi esimerkiksi pitkien metron huoltovälien, järjettömän asemasuunnittelun, ikääntyvien tilojen jne. vuoksi kansalaisten työmatka metrolla on usein kaksinkertainen autolla ajamiseen verrattuna.

Useimmat ihmiset ovat pessimistisiä sen suhteen, pystyykö Los Angelesin kaupunginosasto ratkaisemaan kaikki nämä ongelmat neljässä vuodessa. Su Shank, vanhempi tutkija Kalifornian yliopiston liikennetutkimuslaitoksesta Los Angelesissa, sanoi, että Los Angelesin suurin haaste on, että "linja-autojärjestelmää on mahdotonta saada valmiiksi ennen vuotta 2028". Mutta jotkut Los Angelesin asukkaat sanoivat, että vaikka he ovat skeptisiä sen suhteen, tuleeko metrojärjestelmään neljän vuoden kuluttua "hohtavia uusia asemia tai autoja paremmilla valoilla", he ovat valmiita käyttämään julkista liikennettä, jos se on kätevää. (Miao Tao)