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[Umfassender Bericht der Global Times] Der olympische Staffelstab wurde von Paris an Los Angeles übergeben, die „Stadt der Engel“, in der die Olympischen Spiele 2028 stattfinden werden. Laut NBC-Berichten vom 11. sagte die Bürgermeisterin von Los Angeles, Karen Bass, auf einer Pressekonferenz am 10., dass die von der Stadt ausgerichteten Olympischen Spiele die „umweltfreundlichsten Olympischen Spiele in der Geschichte“ sein werden und plant, die Infrastruktur des öffentlichen Nahverkehrs zu verbessern erkennt das Ziel, „nur mit öffentlichen Verkehrsmitteln“ zu den wichtigsten olympischen Austragungsorten zu gelangen und sich die Spiele anzusehen. Viele Menschen bezweifelten jedoch, dass der Plan unrealistisch und „schwer umzusetzen“ sei.

Laut der New York Times muss Los Angeles, um das Ziel der „Full Transit Olympics“ zu erreichen, die Modernisierung des öffentlichen Verkehrssystems der Region abschließen, einschließlich der Erweiterung der Bahnlinien, der Hinzufügung einer großen Anzahl von Bussen und der Räumung einer großen Fläche Anzahl städtischer Straßen. Bass sagte, die Stadtregierung werde Milliarden von Dollar in die Infrastruktur investieren, U-Bahn- und Buslinien ausbauen und Arbeitsplätze schaffen. Sie sagte auch, dass die Telearbeit einiger Büroangestellter während der Olympischen Spiele die Überlastung bis zu einem gewissen Grad verringern könnte.

Darüber hinaus leben etwa 45.000 Obdachlose auf den Straßen von Los Angeles. Diese Menschen bleiben oft in öffentlichen Verkehrsmitteln wie U-Bahnen und Bussen, was ein großes Sicherheitsrisiko für die Bürger darstellt, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen. Bass plant, dauerhaft bezahlbaren Wohnraum zu bauen, um die obdachlose Bevölkerung der Stadt unterzubringen.

Der angekündigte Plan der Stadt Los Angeles für „olympische Spiele ausschließlich im öffentlichen Nahverkehr“ sei eine „äußerst mutige Aussage“. Berichten zufolge weist das Bussystem von Los Angeles seit langem Mängel auf. Um die Transportkapazität während der Olympischen Spiele zu decken, muss Los Angeles mehr als 3.000 Busse in den Betrieb investieren, was weit mehr ist als die derzeitige Anzahl an Bussen. Darüber hinaus ist die Pendelzeit der Bürger mit der U-Bahn aufgrund von Faktoren wie langen U-Bahn-Verbindungsintervallen, unangemessener Bahnhofsgestaltung, veralteten Einrichtungen usw. oft doppelt so lang wie mit dem Auto.

Die meisten Menschen sind pessimistisch, ob das Los Angeles City Department all diese Probleme innerhalb von vier Jahren lösen kann. Su Shank, leitende Forscherin am Institute of Transportation Research der University of California, Los Angeles, sagte, dass die größte Herausforderung für Los Angeles darin besteht, dass „es unmöglich ist, das Bussystem vor 2028 fertigzustellen“. Einige Einwohner von Los Angeles sagten jedoch, dass sie zwar skeptisch seien, ob es in vier Jahren „glänzende neue Stationen oder Autos mit besserer Beleuchtung“ im U-Bahn-System geben werde, sie aber bereit seien, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen, wenn dies praktisch sei. (Miao Tao)