uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT House News 12. elokuuta, electrekin ja Autocarin raporttien perusteella, 9. elokuuta Nissanin globaali tuotestrategiajohtaja Ivan Espinosa vihjasi, että Nissan GT-R tulee olemaan edelleen olemassa sähköajoneuvojen aikakaudella.

Ivan Espinosa selitti haastattelussa: "Tuleva tulkintamme todellisesta korkean suorituskyvyn autosta,Todennäköisesti sähköistetty. Se ei johdu vain brändisuunnastamme, vaan myös siitä, että maantieteellisesti säännöt ohjaavat meitä siihen suuntaan. "

Hän sanoi: "Voit myös kuvitella, että joissakin tärkeistä malleistamme on Nismo-versiot. Sähköisten urheiluautojen valmistaminen helpottaa uusien autojemme pääsyä moniin nykyisiin autoihin.rajoitetut markkinat. Isossa-Britanniassa on monia autofaneja,Urheiluautojen tuominen Britanniaan jälleenSe on meidän toiveemme. "

Viime kuussa Nissan ilmoitti, että sen korkean suorituskyvyn NISMO-sarjan malli tekee paluun sähköautona Euroopassa ja lanseerasi Nissan Ariya Nismon.

Comprehensive IT House raportoi aiemmin, että tämän vuoden maaliskuussa Nissan lanseerasi 2025 GT-R:n Japanissa. Nykyinen GT-R R35 -malli on ollut massatuotannossa joulukuusta 2007 lähtien ja sen kehityshistoria ulottuu vuoteen 2000. Ennen massatuotannon julkaisua Nissan julkaisi myös kaksi konseptiautoa, joista toinen esiteltiin vuoden 2001 Tokion autonäyttelyssä ja toinen oli GT-R Proto, joka julkaistiin samassa näyttelyssä vuonna 2005. Viime vuonna uudelleen nimetyssä Japan Mobility Showssa Nissan julkaisi Hyper Force -konseptiauton, mikä vihjasi vahvasti, että puhdas sähköinen GT-R on tulossa pian.

Hyper Force -konseptiautoa ajaa neljä sähkömoottoria, joiden kokonaisteho onHämmästyttävä 1000 kilowattia, yli kaksi kertaa nykyiseen GT-R Nismoon verrattuna. Autossa käytetään solid-state-akkuteknologiaa, joka on Nissanin kehittämä akkuratkaisu, joka sopii lava-autoihin, maastoajoneuvoihin ja urheiluautoihin. Ajoneuvo on myös varustettu e-4orce-nelivetojärjestelmällä, joka voi automaattisesti jakaa tehon tieolosuhteiden mukaan.