uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kirjailija ｜ Chen Yan

Toimittaja |

Viime vuosina monet laiteteknologian valmistajat ovat keskittyneet naiskuluttajiin.

Esimerkiksi Xiaomi SU7:n, Wuling Hongguang MINIEV:n ja Eulerin kaltaiset autot ovat tulleet automarkkinoille Ulkonäön suunnittelussa, sisustuksessa ja ajokokemuksessa on otettu huomioon naisautojen omistajien estetiikka ja käyttötavat.

Toisena esimerkkinä suuret valmistajat, kuten Huawei, Honor ja Xiaomi, ovat peräkkäin tuoneet markkinoille pieniä taitettavan näytön matkapuhelimia, jotka ovat saaneet lempinimeltään "kaunis pieni roskakori". .

Sinun täytyy tietää, että aiemmin laitteistotuotteet, kuten autot ja matkapuhelimet, oli suunnattu pääasiassa miesryhmille, joten tuotesuunnittelut olivat vakaampia, tiukempia ja suuntautuivat miesten estetiikkaan. Markkinoiden kehittyessä persoonallinen estetiikka on kuitenkin tullut yhä tärkeämmäksi Naisryhmien estetiikka ja tarpeet vaikuttavat myös laitevalmistajien tuotantovalintoihin.

Korkeammasta näkökulmasta katsottuna teknologialaitteistovalmistajien myönteinen reaktio naisten taloudellisen vallan nousuun on myös väistämätön seuraus aikojen vuoroveden vetämästä kuluttajamarkkinoista.

Autoyritykset rakentavat autoja naisten tarpeisiin

Yhä useammat autoyritykset ovat alkaneet tehdä iso juttu naisautonomistajien tarpeiden täyttämisestä.

Otetaan esimerkiksi äskettäin suosittu Xiaomi-auto, jolla on "Mishijien" ulkonäkö ja pyöreä muotoilu, vaikka se on sijoitettu C-luokan autoksi, sen ansiosta auto on helppo ajaa Automaattinen pysäköintitoiminto ja helppo kääntyä autossa on myös aurinkosuoja- ja säilytystoiminnot.

Xiaomi SU7

Nämä naisille sopivat mallit tekevät siitä suositun monien naisautojen omistajien keskuudessa.

Jokin aika sitten Lei Jun sanoi myös vuosipuheensa suorassa lähetyksessä:"Tänään yli 40 % kaikista SU7-tilauksista on naisomistajien ostamia, ja uskon, että naisomistajien todellinen määrä voi olla lähellä 50 %."

Sinun on tiedettävä, että naisautojen omistajien osuus Kiinassa ei pitkään aikaan ollut korkea. Aiemman Autohome Research Instituten julkaiseman valkoisen kirjan mukaan naiskäyttäjien osuus pysyi yli 20 prosentissa vuosina 2017–2020, ja vuoteen 2021 mennessä se ylittää enää 30 prosentin.

Toisin sanoen miespuoliset autonomistajat, joiden osuus oli aiemmin 70–80 prosenttia, ovat hyvin ansaittu päävoima.

Hyvin myyvät autot ovat hyvin erilaisia ​​kuin nykyään.

Esimerkiksi 1980- ja 1990-luvuilla Kiinassa "pyhä auto" oli Shanghain Volkswagen Santana. Sitä oli saatavana pääosin mustavalkoisena, selkeällä korin ääriviivalla tuhat yuania. Tuolloin Pekingin kolmannen kehätien talon keskihinta oli vain 2000 yuania. Toisin sanoen Santanan voitiin vaihtaa taloon Pekingissä.

Santana

Siihen aikaan ihmiset, joilla oli varaa Santanaan, olivat joko rikkaita tai kalliita, eikä sitä ollut mahdollista ostaa vain rahalla. Se vaati myös esittelykirjeen asianomaiselta yksiköltä ja vastaavat indikaattorit. Niinpä Santana oli tuolloin joko liike- tai virka-auto. Sen vakaa ja majesteettinen ulkonäkö symboloi myös auton omistajan asemaa.

Nyt kun koko automarkkina on kokenut niin suuren muutoksen, sillä on paljon tekemistä naisryhmän sosiaalisen aseman ja äänen merkittävän kasvun kanssa.

Naiskuluttajat ovat yhä tietoisempia siitä, millaisen auton he haluavat, ja heillä on vahva vaikutus ostovoimaan ja kulutuspäätöksiin. He myös levittävät kulutuskokemustaan ​​ja tarpeitaan edelleen monissa sosiaalisessa mediassa ja vaikuttavat vahvasti ostovoimaansa ja kulutuspäätökset tulevat toteuttamaan käänteistä tuotantoa.

Markkinasignaaleja aistineet autoyritykset ovat myös alkaneet ennakoivasti huolehtia naisten tarpeista ja hyödyntää tarmokkaasti naisten markkinapotentiaalia.

Esimerkiksi Wuling Hongguang MINIEV, joka lanseerattiin kaksi vuotta sitten, on kerännyt naispuolisia voittoja minimuotonsa, katseenvangitsijavärien ja edullisen hinnan ansiosta.

Wuling Hongguang MINIEV

Raporttien mukaan Wuling Hongguang MINIEV myi 14 000 yksikköä alle kahdessa kuukaudessa toimituksen jälkeen. Sen kuukausimyynti ylitti Tesla Model 3:n ja oli kerran kotimaisten uusien energiaajoneuvojen listan kärjessä. Yli kahdessa vuodessa Wuling Hongguang MINIEV -myynti on ylittänyt miljoonan.

Tällä hetkellä naisten automarkkinat ovat edelleen nousussa.

Matkapuhelinvalmistajien tavoitteena on "ulkonäkö + valokuvaus" -raita

Ei vain autoteollisuudessa, vaan myös matkapuhelinteollisuudessa.

Ei ole vaikeaa havaita, että viimeisten kahden vuoden aikana yhä useammat matkapuhelinvalmistajat ovat tuoneet markkinoille pieniä taitettavan näytön matkapuhelimia, jotka eivät ole kalliita, mutta joissa on sekä ulkonäköä että kameratoimintoja.

Esimerkiksi Xiaomin uusin MIX Flip on jopa julkaissut yhteensopivan Xiaomin taskuvalokuvatulostimen, joka tarjoaa käyttäjille yhden luukun palvelun valokuvien ottamiseen ja tulostamiseen. Lei Jun sanoi lehdistötilaisuudessa, että Xiaomin teknologia pystyy jo vastaamaan kysyntään, ja hän toivoo, että kaikki kutsuvat sitä "kauniiksi ja söpöksi" käytön jälkeen.

Xiaomi pieni taitettava näyttö matkapuhelin

Honor toi markkinoille Magic V Flipin tämän vuoden kesäkuussa. Sen tärkeimmät myyntivaltit ovat sen tyylikäs muotoilu ja SLR-tason valokuvakamera.

Tämä matkapuhelinvalmistajien operaatiosarja on astunut tyttöjen esteettisyyteen.

Voidaan muistaa, että vielä muutama vuosi sitten matkapuhelinvalmistajat kilpailivat digitaalisten ystävien suosimista tuotekokoonpanoista, parametreista ja suorituskyvystä. Esimerkiksi mitä prosessoria käytetään, kuinka paljon juoksumuistia on, onko näytön materiaali OLED vai LCD, mikä on resoluutio ja virkistystaajuus, akun latausaika jne.

Kun puhutaan vuodesta toiseen, verrataan vuodesta toiseen, tuloksena on, että uusia asioita on vähemmän ja vähemmän, toistuvat rutiinit väsyttävät ja hinta nousee ja nousee.

Hyvin tyypillinen esimerkki ovat suurikokoiset taitettavan näytön matkapuhelimet, kuten Huawei Mate

Mutta kysymys kuuluu, tarvitsevatko useimmat käyttäjät todella matkapuhelimen, jossa on niin korkea kokoonpano? Useimmissa tilanteissa käyttäjien tarvitsee vain käyttää WeChatia ja Alipayta lyhyiden videoiden katseluun, pelien pelaamiseen ja valokuvien ottamiseen. Toisin sanoen tavalliset käyttäjät eivät välttämättä tunne niitä niin sanottuja äärimmäisiä suorituskykykokoonpanoja ja tehokasta käyttökokemusta.

Matkapuhelinten vaihtosyklin pidentyessä matkapuhelinvalmistajien on löydettävä uusia konsepteja ja uusia ihmisryhmiä sekä suunniteltava erilaisia ​​uusia tuotteita markkinasegmenteille.

"Hänen" talouden nousun jälkeen naiskäyttäjille suunnatut pienet taitettavan näytön matkapuhelimet ovat nousseet valmistajien pyrkimyksiin ottaa niitä käyttöön. Mitä tulee matkapuhelimen parametreihin, niiden pitäisi riittää.

Naisten talouden nousu sopeutuu ajan muutoksiin

Tämän päivän naistalouden erilaiset ilmentymät teknologisissa laitteissa ovat myös ajan heijastus. Tietyssä määrin se on tulosta oikeasta ajasta, oikeasta paikasta ja oikeista ihmisistä.

Otetaan esimerkiksi matkapuhelimet Itse asiassa naisten matkapuhelinten käsite ei ole uusi jo yli kymmenen vuotta sitten, kun Duowein edustamat tuotemerkit on suunnattu kokonaan naisyleisöille. . Tuolloin Duowein matkapuhelimen painopiste oli myös ulkonäössä ja valokuvauksessa.

Duowei matkapuhelin

Mutta kahden vuoden heikentymisen jälkeen Duowei-matkapuhelin romahti ja siitä tuli muisto ajankohdasta.

Syy on itse asiassa hyvin yksinkertainen. Toisaalta matkapuhelintekniikka oli tuolloin vielä nopeassa kehitysvaiheessa Applen, Samsungin ja Huawein kaltaiset mobiiliälykokemukset, jotka olivat paljon houkuttelevampia. naisten matkapuhelimet"; toisaalta, naisten ostovoima ei tuolloin ollut verrattavissa nykyiseen.

Kun katson taaksepäin, 1990-luvulta nykypäivään Kiinan kuluttajamarkkinat ovat olleet olemassa vain yli 30 vuotta, ja kaikki on ollut prosessia tyhjästä.

Alussa autot ja matkapuhelimet kiinnittivät enemmän huomiota toimivuuteen ja käytännöllisyyteen, ja niiden hinnat olivat korkeita. Siihen aikaan oli varaa vain hallintohenkilöstöllä ja liikemiehillä markkinoilla, myös matkapuhelimien ja autojen suorituskyky on heikentynyt.

Nyt on nähty hienovaraisempia naisten tarpeita, valmistajat ovat alkaneet aktiivisesti suunnitella tuotteita naisille ja naiset ovat tulleet vapaammin ostamaan.

Yleislogiikan näkökulmasta naiskuluttajan nousu on myös linjassa kuluttajamarkkinoiden kehityslain kanssa käytännöllisyydestä ja toimivuudesta universaalisuuteen ja sitten nykyiseen yksilöllistymiseen.

Pohjimmiltaan bulkkikulutushyödykkeitä, kuten autoja ja matkapuhelimia, ei enää hallitse miesten estetiikka. Se on osoitus yhtäläisistä oikeuksista kulutuksessa, ja se on myös kuluttajamarkkinoiden normaalin kehityksen prosessi ajan myötä.