uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kun markkinat avautuvat tiistaina, itäistä aikaa,Tesla Toisen vuosineljänneksen taloudellinen raportti julkaistiin. Niistä kokonaisliikevaihto oli odotettua suurempi, mutta liikevoitto ja osakekohtainen tulos (EPS) olivat molemmat odotettua alhaisemmat.

Tiedot osoittavat, että Teslan liikevaihto toisella vuosineljänneksellä oli 25,5 miljardia dollaria, markkinoiden odotukset olivat 24,8 miljardia dollaria ja 24,927 miljardia dollaria vastaavalla ajanjaksolla viime vuonna, 1,605 miljardia dollaria, mikä on edellisvuotta vähemmän 33 %, ja markkinoiden odotukset olivat 1,81 miljardia dollaria.

Vaikuttaa siltä, ​​että Tesla ei ole vielä tänä vuonna toipunut epäsuotuisasta tilanteesta myynnin hidastumisesta ja suurista irtisanomisista. Talousraportin julkistamisen jälkeisessä puhelinkonferenssissa Musk vastasi myös ulkomaailman huoleen Robotacista, FSD:stä (Tesla Fully Autonomous Driving System) ja humanoidiroboteista.

Autoteollisuuden liikevaihto laskee 7 %, energian varastointiliiketoiminta lähes kaksinkertaistuu

Taloudelliset raportit osoittavat, että Teslan liikevaihto vuoden 2024 toisella neljänneksellä kasvoi 2 prosenttia 25,55 miljardiin dollariin edellisvuoden 24,93 miljardista dollarista. Niiden joukossa autojen myynti laski 7 % 19,9 miljardiin dollariin 21,27 miljardista dollarista viime vuoden vastaavana ajanjaksona.

Teslan julkaiseman toisen vuosineljänneksen tuotanto- ja toimitusraportin mukaan Tesla valmisti 30. kesäkuuta 411 000 ajoneuvoa ja toimitti 444 000 ajoneuvoa toisella neljänneksellä, mikä on 4,8 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla Teslan kilpailijoiden sähköautojen myynti Yhdysvalloissa kasvoi 33 % edellisvuodesta, kun taas Teslan myynti laski 9,6 % samana ajanjaksona Cox Automotiven seuraamien tietojen mukaan.

Kilpailijoiden välinen kilpailu on kiristynyt, ja Tesla on joutunut toteuttamaan useita toimenpiteitä myynnin lisäämiseksi.

Esimerkkinä Kiinan markkinat, Tesla Kiinan virallinen verkkosivusto 21. huhtikuuta osoitti:Tesla Model 3Kaikkien /Y/S/X-sarjojen hintaa on alennettu Manner-Kiinassa 14 000 yuania. Model 3:n oikaistu lähtöhinta on pudonnut aiemmasta 245 900 yuanista 231 900 juaniin.Malli YLähtöhinta laski 263 900 yuanista 249 900 yuaniin, mikä tarkoittaa 5,3 prosentin hintaa.

Myös hinnanalennukset ovat pienentäneet Teslan voittomarginaaleja jossain määrin. Tämän vuoden toisella neljänneksellä Teslan nettotulos laski 45 prosenttia 1,48 miljardiin dollariin edellisvuoden 2,7 miljardista dollarista.

Cybertruck-lava-auton osalta, joka on ollut vähäisessä tuotannossa viime vuoden marraskuusta lähtien, Tesla piti tietyn tuotantomäärän salassa, mutta paljasti joitain Cybertruckin tuotannon yksityiskohtia.

"Cybertruckin tuotanto on yli kolminkertaistunut edelliseen vuosineljännekseen ja on hyvällä mallilla olla kannattava vuoden loppuun mennessä", yhtiö sanoi kirjeessä osakkeenomistajille.

Samaan aikaan Tesla paljasti myös kahden muun auton edistymisen: myös edullisen auton suunnitelmat etenevät ja niiden odotetaan alkavan tuotannon vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla Semi, jonka Kuorma-auton "oletetaan alkavan tuotannon vuoden 2025 lopulla."

Jyrkästi päinvastoin kuin autoteollisuuden lasku, energian varastointiliiketoiminnan myynti kasvoi 100 % vuodentakaisesta 3 miljardiin dollariin. Lisäksi tämän liiketoiminnan bruttokate on lähes 25 %, mikä on 6 prosenttiyksikköä enemmän kuin vuotta aiemmin.

Energian varastointiliiketoiminnasta on tulossa Teslan "avainvalttikortti". Ennen taloudellisen raportin julkistamista Tesla ja amerikkalainen uusi energiayhtiö Intersect Power ilmoittivat sopimuksesta 18. heinäkuuta. Sopimuksen mukaan Tesla toimittaa Intersect Powerille 15,3 GWh Megapack-akkuenergian varastointijärjestelmiä aurinko+energian varastointiprojektien tukemiseksi vuoteen 2030 asti. Tämä yli 3 miljardin dollarin sopimus rikkoi myös Teslan yksittäisen sopimusennätyksen energian varastoinnin alalla.

Robotaxi julkaistaan ​​10. lokakuuta ja humanoidirobotit saapuvat tehtaalle ensi vuonna

Sekalaisten talousraporttitietojen takaa Musk hakee myös Teslalle uusia tuloskasvupisteitä ja jakaa positiivisempaa tietoa ulkomaailmalle.

Musk sanoi kerran: "Meidät pitäisi todella ajatella tekoäly- tai robotiikkayhtiönä. Jos ajattelet Teslaa vain autoyhtiönä, käsityksesi Teslasta on pohjimmiltaan yksipuolinen."

Teslan osakkeet ovat nousseet 40 % toukokuun lopusta, suurelta osin siksi, että sijoittajat lyövät vetoa siitä, että Musk voi onnistuneesti keksiä Teslan tekoälyyritykseksi, joka tarjoaa kuljettajattoman taksipalvelun ja myy humanoidirobotteja, jotka voivat suorittaa tehokkaasti valmistus- ja muita tehtäviä.

Talousraportin julkistamisen jälkeisessä konferenssipuhelussa liittyen Robotatsiin, FSD:hen, humanoidiroboteihin "Optimus Prime"(Optimus) -kysymyksestä on epäilemättä tullut painopiste.

Robotaxin viivästyneelle julkaisulle Tesla on päättänyt viimeisimmän ajan: se julkaistaan ​​10. lokakuuta. Musk myönsi myös puhelun aikana, että hänen aiemmat ennusteensa autonomisesta ajamisesta saattoivat olla "liian optimistisia".

Tämän vuoden huhtikuussa Tesla ilmoitti julkaisevansa Robotaxin 8. elokuuta. Mutta aiemmin tässä kuussa Bloomberg raportoi, että Tesla aikoi lykätä tapahtumaa noin kahdella kuukaudella, minkä Musk myönsi myöhemmin sosiaalisessa mediassa ja sanoi, että Tesla käyttäisi enemmän aikaa tehdäkseen tärkeitä suunnittelumuutoksia ajoneuvoa ja esitellä muutamia muita asioita.

Tulospuhelun aikana Musk sanoi haluavansa "tehdä suuria muutoksia" autoon, joka saatetaan nimetä Cybercab. Hän sanoi myös, että julkaisun lykkääminen antaisi Teslalle mahdollisuuden "estella muutamia muita tuotteita".

Tässä neuvottelupuhelussa Musk ei vain esitteli oman Robotaxinsa edistymistä, vaan myös kritisoi General Motorsin määräämättömäksi ajaksi Cruisen "Origin-itse ajavien autojen tuotantoa".

Hän sanoi, että GM:n Origin-projektin peruuttaminen ei johtunut sääntelyyn liittyvistä huolenaiheista. "Ilmeisesti todellinen syy, miksi he peruuttivat sen, oli se, että GM ei saanut sitä toimimaan", hän sanoi. "Älä syytä sääntelyviranomaisia, se on harhaanjohtavaa."

Samaan aikaan Musk kehui myös Waymoa, Alphabetin (Googlen emoyhtiö) (itse ajavia autoja kehittävän yrityksen) tytäryhtiötä, sanomalla, että se "suoriutui erittäin hyvin".

FSD:stä Musk sanoi tulosneuvottelun aikana, että FSD:n universaalina ratkaisuna laajentama Robotaxi-liiketoiminta on kuin Airbnb pyörillä, ja kaikki olemassa olevan kaluston ajoneuvot voivat liittyä mukaan. Musk sanoi kuitenkin myös, että Yhdysvaltojen ulkopuolella olevat FSD:n kaltaiset ratkaisut ovat kaukana Pohjois-Amerikan FSD-ominaisuuksista.

"Haemme pian viranomaishyväksyntää FSD:lle Euroopassa, Kiinassa ja muilla alueilla, ja odotamme saavamme hyväksynnän ennen vuoden loppua."

Tästä näkökulmasta on erittäin varmaa, että Tesla FSD tulee maahan tämän vuoden aikana. Kun Tesla rakensi tehtaan Shanghaihin, se ajoi uusien energiaajoneuvojen nopeaa kehitystä kuin monni Nyt kun FSD on laskeutunut Kiinaan, ihmettelen, voiko se kiihdyttää koko autonomisen ajoteollisuuden nopeaa kehitystä.

Mitä tulee humanoidirobotin osaan, Musk sanoi: "Optimus on jo aloittanut tehtävien suorittamisen tehtaallamme. Samalla hän odottaa myös aloittavansa rajoitetun Optimus 1 -version tuotannon Teslan käyttöön ensi vuoden alussa."

Tesla lanseerasi ensimmäisen sukupolven Optimus-robotin nimeltä Bumblebee syyskuussa 2022. Tänä vuonna Tesla julkaisi videon toisen sukupolven humanoidirobotista, joka taittaa T-paitoja Teslan tehtaalla. Mitä tulee hintaan ja kustannuksiin, Musk sanoi tämän vuoden maaliskuussa, että Optimuksen hinta on alle 25 000 dollaria tai 30 000 dollaria ja tuotantokustannusten odotetaan olevan "alle puolet auton hinnasta".

Musk kertoi myös sijoittajille yhtiön tulospuhelussa, että Tesla tuplaisi Dojo-supertietokoneensa, koska Nvidian GPU:t ovat kalliita.

Musk sanoi aiemmin Twitterissä: "Tämän vuoden loppuun mennessä Dojo 1:llä on noin 8 000 H100-tason verkkokoulutusta. Ei isoa, mutta ei myöskään pientä."

Teslan luovuttamasta raporttikortista ei ole vaikea nähdä, että Teslan kohtaamat haasteet autoteollisuudessa ovat itse asiassa hyvin ilmeisiä. Taloudellisessa raportissa Tesla ei antanut uutta koko vuoden myyntitavoitetta, mutta varoitti, että "automyynnin kasvuvauhti vuonna 2024 voi olla merkittävästi alhaisempi kuin vuoden 2023 kasvu".

Jotkut väittävät, että Teslan "todellinen tarina" piilee yrityksen mahdollisuudessa toteuttaa robotaxi-tavoitteensa. Jos Tesla menestyy tällä alueella, bruttokate ja toimitusmäärät tukevat vertailua.

Mutta monet ihmiset ovat skeptisiä Muskin piirtämän Robotaxi-piirakkaan suhteen ja ajattelevat, että se ei ole optimistinen sen toteutumisen suhteen.

Musk on kuitenkin jo huutanut: "Jos uskot, että voimme ratkaista autonomisen ajamisen, osta osakkeemme tai myy se."

(Tämä artikkeli julkaistiin ensimmäisen kerran Titanium Media Appissa, kirjoittaja ｜ Han Jingxian, toimittaja｜ Zhang Min)