der bahnhof hangzhou gab eine erklärung zum thema „passagiere behaupteten, dass sitzplätze in der ersten klasse nicht mehr verfügbar seien“ heraus.
2024-09-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
das offizielle weibo des shanghai railway bureau hangzhou station veröffentlichte am 25. eine lageerklärung und reagierte auf online-berichte, dass „die karosserie des g32-zuges vorübergehend ersetzt wurde und einige passagiere keine sitzplätze haben“.
quelle: @railwayhangzhoustation
am 21. september erlitt der g32-zug vor der abfahrt vom ostbahnhof hangzhou einen geräteausfall. die eisenbahnabteilung startete sofort einen notfallplan und organisierte den umstieg der fahrgäste auf hot-standby-wwu-züge. aufgrund der tatsächlichen situation, dass die kapazität der hot-standby-wwu-züge geringer war als die ursprüngliche zugkarosseriekapazität, ergriff sie aktiv maßnahmen zur koordinierung einiger kurzstreckenzüge - fernpassagiere können am südbahnhof nanjing ihre tickets ändern und umsteigen. maßnahmen wie der austausch der wagenkarosserie zur erhöhung der passagierkapazität, die rückerstattung der preisdifferenz an passagiere, die ursprünglich first-class-sitze und business-class-sitze gekauft haben, und ihr bestes geben um den service zu erklären. die bahnabteilung entschuldigt sich zutiefst für die unannehmlichkeiten, die den fahrgästen entstanden sind.
medienberichten zufolge berichteten einige passagiere kürzlich, dass der g32-zug „fuxing“ vom ostbahnhof hangzhou zum südbahnhof peking eine panne hatte. der ersatzzug harmony hatte nur 16 wagen, was dazu führte, dass der 17. wagen des ursprünglichen zuges kaputt ging die passagiere im wagen wechselten von „erster klasse“ auf „keine sitze“. später fuhr der zug zum südbahnhof nanjing und wechselte erneut den zug. der ersetzte „fuxing“ hatte immer noch nur 16 waggons. (quelle: china.com autor: wu ce lengzhu)
