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auto-first｜zhou guangjun

vom debüt der marke in berlin, deutschland, bis zur einführung neuer autos auf dem bund in shanghai, von den sechs wtcr-meisterschaften in fünf jahren bis hin zu reinem elektrosport im hangzhou e-sports center – es ist keineswegs ein wechsel von zeit und ort , aber noch wichtiger ist, dass lynk & co schritt für schritt zeit gegen raum und tonalität gegen die marke eintauscht: „bleib standhaft, bleib standhaft.“

die marke lynk & co besteht seit 8 jahren und liefert seit weniger als 6 jahren produkte aus, mit einer kumulierten auslieferung von mehr als 1 million fahrzeugen. in sechs jahren hat lynk & co hart daran gearbeitet, das layout mehrerer energiestrukturen fertigzustellen, darunter benzinfahrzeuge, hybridfahrzeuge und reine elektrofahrzeuge. der rhythmus und der spielstil sind präzise und präzise, ​​da der ölwagen auf aed achtet und das verantwortungsbewusstsein und die gesundheit des autobesitzers widerspiegelt und leistungspositionierung haben in weniger als einem jahr die gunst von 100.000 nutzern gewonnen. werden sie zum trendsetter auf dem hybridmarkt.

das wichtigste ist, dass lynk & co in den letzten sechs jahren immer an dem ideal und der überzeugung festgehalten hat, chinas mittlere bis gehobene automobilmarke zu werden. es hat nie seine form oder verformung in bezug auf den markenton verloren. es hat sich zu einem der wenigen chinesischen autos entwickelt, das mit internationalen marken konkurrieren kann, und ist auch die internationalste automarke chinesischer autos. „leute, die lynk & co fahren, sind sehr modisch“, ist auch ein allgemeines gefühl, das viele menschen über die marke lynk & co teilen.

vielleicht liegt es daran, dass lin jie und andere lynk & co in der vergangenheit so erfolgreich geführt haben, dass die menschen höhere erwartungen an den reinen elektroantrieb von lynk & co haben. natürlich gibt es auch öffentliche meinungskreise, die neidisch und neidisch sind auf die reinen elektroprodukte von lynk & co von internetbekannten konkurrenten.

der lynk & co z10, der letzte woche auf den markt kam, sorgte aufgrund seines preises, den produkte auf promi-niveau im internet nicht erreichen können, für großes aufsehen. ein modell, 400-v- und 800-v-batterien, 5 versionen, mit einer breiten preisspanne von 196.800 yuan bis 299.800 yuan, lösten sofort heftige diskussionen aus. einige leute sagen, dass die preisspanne des lynk & co z10 darauf abzielt, internet-produkten auf promi-niveau nachzujagen. manche leute sagen auch, dass lynk & co z10 einen preis bietet, den andere nicht bieten können und sich nur die zähne ausbeißen können.

ich denke, dass das lynk & co z10 interessanter ist als nur der preis. die einzigartigkeit des lynk & co z10 machte lin jie, senior vice president von geely automobile und general manager der lynk & co sales company, auf der z10-einführungskonferenz deutlich. er sagte zum beispiel: wenn es porsche und tesla nicht gäbe, wie würden chinas elektroautos heute aussehen? die seelenfolter von lin jie ist auf das nachahmungsphänomen auf dem chinesischen markt für elektrofahrzeuge zurückzuführen. lynk & co z10 legt wert auf originalität, egal wohin sie gehen, sie können selbstbewusst sagen, wer ich bin, nicht wie ich aussehe.

zeitlich ist der lynk & co z10 zwar spät, aber spät bedeutet auch gut. aus diesem grund ist auch der lynk & co z10, das erste rein elektrische modell der marke lynk & co, angekommen. da die durchdringungsrate von elektrofahrzeugen bei fast 50 % liegt, gibt lynk & co z10 den benutzern das recht, zu wählen.

der lynk & co z10 wird als neue luxuriöse und elegante c-klasse-limousine mit einer länge von 5 metern, einem radstand von 3 metern und ausreichend leistung vermarktet.

anders als das gespleißte design vieler straßenbahnen auf dem markt verfügt der lynk & co z10 über ein großes vordach von 1,96 quadratmetern, das transparent und grenzenlos ist und den ersten platz seiner klasse einnimmt. diese art von premiere ist auf die einzigartige leistung zurückzuführen, die durch die zusammenarbeit mit fuyao glass, der weltweiten nummer eins, erzielt wurde.

der heckflügel ist der letzte schliff des lynk & co z10. wenn die fahrzeuggeschwindigkeit 70 kilometer überschreitet, dehnt sich der heckflügel automatisch um 15 grad aus, wodurch der abtrieb erhöht und die stabilität verbessert wird bei einer entfernung von weniger als 30 kilometern wird es automatisch eingefahren und hinterlässt keine spuren.

als c-klasse-limousine ist die karosseriegröße des lynk & co z10 vergleichbar mit der verlängerten version des bmw 5er. die pro-kopf-innenfläche beträgt 1,2 quadratmeter, sodass sie sich unabhängig von der körperform oder der reihe, in der sie sitzen, ausstrecken und genießen können.

das intelligente cockpit nutzt die computerplattform ekatong makalu, die weltweit die erste ist, die den amd v2000a-systemchip auf desktop-ebene verwendet, die einzige auf der welt und die einzige in china. der v2000a-chip schafft nicht nur einen generationenunterschied zum v1000-chip von tesla, sondern seine cpu-rechenleistung ist auch 1,8-mal so hoch wie die der aktuellen mainstream-flaggschiff-chips der branche. es ist, als würden andere leute das pad ins auto stecken, aber das lynk & co z10 bringt den pc ins auto.

der lynk & co z10 verfügt über die neueste generation der haohan-architektur und ist mit dem branchenführenden 800-v-doppel-siliziumkarbid-hochleistungs-elektroantriebssystem ausgestattet. er bietet eine spitzenleistung von 789 pferden und ein maximales drehmoment von 810 nm in nur 3,5 sekunden beschleunigt er auf 100 meilen pro stunde und erreicht eine höchstgeschwindigkeit von bis zu 252 kilometern pro stunde. der lynk & co z10 ist mit deutschen continental-vierkolben-festsätteln in sportwagenqualität, brembo-bremsscheiben und 21-zoll-michelin-performance-reifen ausgestattet. der bremsweg beträgt aus 100 kilometern nur 34,31 meter niveau wie der porsche 911. gleichzeitig kann zehnmal hintereinander eine extreme bremswirkung erzielt werden, ohne dass die bremsleistung nachlässt.

leistung und sicherheit sind zwei aspekte von lynk & co. der hochfeste fünf-sterne-sicherheitskäfigkörper des lynk & co z10 besteht zu 85 % aus hochfestem stahl und aluminium. in wichtigen teilen wie dem dach und der a-säule wird der stärkste warmgeformte stahl der branche mit 2000 mpa verwendet. das im allgemeinen in tiefsee-u-booten verwendet wird. das stahlmaterial hat nur 1600 mpa.

der akku der brics-serie, mit dem der lynk & co z10 ausgestattet ist, erfüllt die höchsten sicherheitsstandards der branche. die branchenübliche brandzeit beträgt nur 130 sekunden, aber der brics-akku hat einen externen brand bis zu 240 sekunden überstanden. sechs teuflische serientests, darunter eintauchen in wasser, feuer, einfrieren, ziehen, quetschen und fallen aus großer höhe, um sicherzustellen, dass es nicht feuer fängt oder explodiert.

die cltc-reichweite der lynk & co z10 95-grad-batterieversion beträgt bis zu 806 kilometer, und die cltc-reichweite der 71-grad-batterieversion beträgt 602 kilometer. die energienachschubeffizienz des lynk & co z10 ist extrem hoch und die akkulaufzeit erhöht sich nach 15 minuten ladezeit um 573 kilometer.

die obigen scheinbar langweiligen daten sind keineswegs eine einfache liste. sie zeigen die ernsthaftigkeit des einstiegs von lynk & co in reine elektrofahrzeuge. diese daten sind solide. für verbraucher löst lynk & co z10 das große problem „du hast es nicht, ich habe es, du hast es, ich habe es“. verbraucher.

lin jie fragte: braucht die welt noch den reinen strom von lynk & co? diesmal war sich lynk & co ganz sicher. das vertrauen beruht auf den erwartungen von millionen von nutzern und der stärkung der technischen stärke der geely group im bereich neuer energien. nachdem sie es gewagt haben, der welt zu dienen, müssen sie genug mut haben.

natürlich hat die große neuigkeit, die der verstorbene lynk & co z10 hervorgerufen hat, die konkurrenzprodukte verärgert, und gerüchte wie die preissenkung des lynk & co z10 und der veraltete 400-v-akku wurden veröffentlicht.

lynk & co, das spät angekommen ist, ist genau das richtige, damit verbraucher das recht haben, zu wählen. wir freuen uns darauf, dass lynk & co z10 früh eintrifft und die situation ausnutzt.