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auto-first｜zhou guangjun

dal debutto del marchio a berlino, in germania, al lancio delle nuove auto sul bund di shanghai, dai sei campionati del wtcr in cinque anni all'elettrico puro all'e-sports center di hangzhou, non si tratta affatto di un cambiamento di tempo e di luogo , ma, cosa ancora più importante, il costante progresso di lynk & co, passo dopo passo, scambiando tempo con spazio e tonalità con il marchio, "stai fermo, stai fermo".

il marchio lynk & co è stato fondato 8 anni fa e consegna prodotti da meno di 6 anni, con una consegna cumulativa di oltre 1 milione di veicoli. in 6 anni, lynk & co ha lavorato duramente per completare il layout di molteplici strutture energetiche tra cui veicoli a benzina, veicoli ibridi e veicoli elettrici puri. il ritmo e lo stile di gioco sono precisi e precisi poiché il camion petrolifero presta attenzione all'aed, riflette il senso di responsabilità e di salute del proprietario dell'auto. le stelle gemelle elettriche ibride em-p 07 e 08, a causa del loro risparmio energetico e posizionamento prestazionale, hanno guadagnato il favore di 100.000 utenti in meno di un anno diventa un trendsetter nel mercato ibrido.

la cosa più importante è che negli ultimi sei anni lynk & co ha sempre aderito all'ideale e alla convinzione di diventare il marchio automobilistico cinese di fascia medio-alta. non ha mai perso la sua forma o deformazione in termini di tono del marchio. è diventata una delle poche auto cinesi in grado di competere con i marchi internazionali ed è anche la marca automobilistica più internazionale. "le persone che guidano lynk & co sono molto alla moda" è anche un sentimento comune condiviso da molte persone riguardo al marchio lynk & co.

forse è perché lin jie e altri hanno gestito lynk & co con così tanto successo in passato che le persone hanno più aspettative per lynk & co puramente elettrica. naturalmente ci sono anche ambienti dell’opinione pubblica che sono invidiosi e gelosi dei prodotti elettrici puri di lynk & co di concorrenti famosi in internet.

il lynk & co z10, lanciato la scorsa settimana, è diventato un argomento caldo a causa del suo prezzo che i prodotti di celebrità di internet non possono raggiungere. un modello, batterie da 400 v e 800 v, 5 versioni, con un'ampia fascia di prezzo da 196.800 yuan a 299.800 yuan, ha immediatamente suscitato accese discussioni. alcuni dicono che la fascia di prezzo di lynk & co z10 è mirata a inseguire prodotti a livello di celebrità di internet. alcuni dicono anche che lynk & co z10 offre un prezzo che altri non possono fare e possono solo succhiarsi i denti.

penso che il lynk & co z10 sia più interessante del semplice prezzo. l'unicità della lynk & co z10, lin jie, vicepresidente senior di geely automobile e direttore generale di lynk & co sales company, l'ha chiarita alla conferenza di lancio della z10. ad esempio, ha detto, se non ci fossero porsche e tesla, come sarebbero oggi le auto elettriche cinesi? la tortura dell'anima di lin jie deriva dal fenomeno dell'imitazione nel mercato cinese dei veicoli elettrici. lynk & co z10 insiste sull'originalità non importa dove vai, puoi dire con sicurezza chi sono, non a chi assomiglio.

in termini di tempo, il lynk & co z10 è sì in ritardo, ma tardi significa anche bene. questo è anche il motivo per cui è arrivato il lynk & co z10, il primo modello puramente elettrico del marchio lynk & co. con un tasso di penetrazione dei veicoli elettrici che si avvicina al 50%, lynk & co z10 offre agli utenti il ​​diritto di scelta.

lynk & co z10 si presenta come una nuova berlina di classe c lussuosa ed intelligente, con una lunghezza di 5 metri, un passo di 3 metri e una potenza sufficiente.

diversamente dal design impiombato di molti tram sul mercato, il lynk & co z10 ha un ampio tettuccio di 1,96 metri quadrati, trasparente e sconfinato, collocandosi al primo posto nella sua categoria. questo tipo di primato deriva dal risultato unico ottenuto unendo le mani con fuyao glass, il numero uno al mondo.

l'ala posteriore è il tocco finale del lynk & co z10 basato sul concetto di design dell'aerodinamica, quando la velocità del veicolo supera i 70 chilometri, l'ala posteriore si espanderà automaticamente di 15 gradi, aumentando così la deportanza e migliorando la stabilità del veicolo è inferiore a 30 chilometri, si ritrarrà automaticamente senza lasciare traccia.

come berlina di classe c, le dimensioni della carrozzeria della lynk & co z10 sono paragonabili alla versione estesa della bmw serie 5. la superficie interna pro capite raggiunge 1,2 metri quadrati, quindi non importa quale forma del corpo o in quale fila ti siedi, potrai distenderti e divertirti.

la cabina di pilotaggio intelligente utilizza la piattaforma informatica ekatong makalu, che è la prima al mondo a utilizzare il chip di sistema amd v2000a a livello desktop, l'unico al mondo e l'unico in cina. il chip v2000a non solo crea un divario generazionale con il chip v1000 di tesla, ma la sua potenza di calcolo della cpu è 1,8 volte quella degli attuali chip di punta del settore. è come se gli altri mettessero il pad in macchina, ma lynk & co z10 mette il pc in macchina.

adottando l'ultima generazione dell'architettura haohan e dotato del sistema di azionamento elettrico ad alte prestazioni a doppio carburo di silicio da 800 v leader del settore, lynk & co z10 fornisce una potenza di picco di 789 cavalli e una coppia di picco di 810 nm. può accelerare da 0 a 100 mph in soli 3,5 secondi e ha una velocità massima fino a 252 chilometri all'ora. lynk & co z10 è equipaggiata con pinze fisse continental tedesche a quattro pistoncini di tipo sportivo, brembo, dischi freno ad alto contenuto di carbonio e pneumatici michelin performance da 21 pollici. la distanza di arresto da 100 chilometri è di soli 34,31 metri, che è la stessa cosa livello della porsche 911. allo stesso tempo, può ottenere frenate estreme per 10 volte consecutive senza alcun degrado delle prestazioni di frenata.

prestazioni e sicurezza sono due aspetti di lynk & co. il corpo della gabbia di sicurezza ad alta resistenza a cinque stelle di lynk & co z10 è realizzato in acciaio ad alta resistenza e alluminio che rappresenta l'85%. nelle parti chiave come il tetto e il montante anteriore, viene utilizzato l'acciaio formato a caldo da 2000 mpa più resistente del settore. che viene generalmente utilizzato nei sottomarini di acque profonde. il materiale in acciaio è di soli 1600 mpa.

la batteria della serie brics equipaggiata con lynk & co z10 adotta i più alti standard di sicurezza del settore. il normale tempo di attivazione nel settore è di soli 130 secondi, ma la batteria brics ha superato un incendio esterno fino a 240 secondi. sei diaboliche prove seriali, tra cui immersione in acqua, fuoco, congelamento, trascinamento, schiacciamento e caduta da altezze elevate, per garantire che non prenda fuoco o esploda.

l'autonomia di crociera cltc della versione con batteria da 95 gradi lynk & co z10 arriva fino a 806 chilometri, mentre l'autonomia di crociera cltc della versione con batteria da 71 gradi raggiunge 602 chilometri. l'efficienza di rifornimento energetico del lynk & co z10 è estremamente elevata e la durata della batteria aumenta di 573 chilometri dopo 15 minuti di ricarica.

i dati apparentemente noiosi di cui sopra non sono affatto un semplice elenco, ma mostrano la serietà dell'ingresso di lynk & co nel settore dei veicoli elettrici puri. questi dati sono solidi. per i consumatori, lynk & co z10 risolve il grosso problema del "non ce l'hai, ce l'ho, ce l'hai, ce l'ho". queste configurazioni a discesa rendono la scelta non più difficile consumatori.

lin jie ha detto: il mondo ha ancora bisogno dell’elettricità pura di lynk & co? questa volta lynk & co ne erano molto sicuri. la fiducia deriva dalle aspettative di milioni di utenti e dal rafforzamento della forza tecnica del gruppo geely nel campo delle nuove energie. dopo aver osato servire il mondo, devi avere abbastanza coraggio.

naturalmente, la grande notizia causata dal defunto lynk & co z10 ha fatto arrabbiare i prodotti concorrenti, e sono state diffuse voci come la riduzione del prezzo di lynk & co z10 e la batteria obsoleta da 400 v.

lynk & co, arrivato in ritardo, è giusto per consentire ai consumatori il diritto di scelta. non vediamo l'ora che lynk & co z10 arrivi presto e approfitti della situazione.