nachricht

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einige marken sind wirklich besessen von den worten „technologische gleichheit“. sie sprechen über den „zeitlich begrenzten richtpreis“ von 109.800 bis 133.800 yuan, und es gibt auch einige autokaufrechte viele highlights in der intelligenten konfiguration des wagens werden wir in dieser ausgabe genau analysieren und sehen, welche konfiguration für sie am besten geeignet ist.

was die positionierung angeht, ist baojun yunhai ein standard-kompakt-suv. sein design unterscheidet sich von früheren baojun-modellen. er verwendet eine große integrierte leuchtengruppe und der kühlergrill konzentriert sich vollständig auf den unteren teil der vorderen stoßstange, der immer noch aussieht sehr sportlich. ja, die form des vorderen stoßfängers der plug-in-hybrid-version und der rein elektrischen version unterscheidet sich von der inneren struktur des kühlergrills und der front der stoßfänger hat mehr geschwärzte bereiche, während der kühlergrill der reinen elektroversion mit einer netzstruktur versehen ist und der vordere stoßfänger mehr in wagenfarbe gehaltene bereiche aufweist.

die seitenlinien sind konventioneller, mit doppelten gürtellinien, aufgehängten dächern und herkömmlichen türgriffen. alle designs basieren immer noch auf servicefunktionen und innenraumleistung. das heck des autos ist mit durchgehenden rücklichtern ausgestattet auch der geschwärzte heckflügel ist relativ zurückhaltend, die gesamtoptik ist stimmig und hat einen guten wiedererkennungswert.

beim einsteigen übernimmt baojun yunhai auch den beliebten minimalistischen designstil. außer auf beiden seiten des lenkrads gibt es keine weiteren physischen tasten. es ist standardmäßig mit einem 8,8-zoll-voll-lcd-instrument und einem 15,6-zoll-floating-zentralsteuerungsbildschirm ausgestattet. es verfügt außerdem standardmäßig über eine vielzahl von fernbedienungs- und sprachinteraktionsfunktionen unterstützt die kontinuierliche erkennung und das auto unterstützt auch ota-upgrades.

im hinblick auf intelligentes fahren ist baojun yunhai außerdem serienmäßig mit dem lingmo smart driving 2.0 max ausgestattet, der in zusammenarbeit mit zhuoyu technology (ehemals dji automotive) entwickelt wurde. dies dürfte das erste komplettmodell der branche sein, das in massenproduktion hergestellt wird 150.000 yuan. dieses modell unterstützt funktionell den city-memory-pilot-assistenten, den intelligenten hochgeschwindigkeits-pilot-assistenten, der im ganzen land einfach zu verwenden ist, die intelligente fahrassistenz lcc und eine sehr umfangreiche auswahl an aktiven sicherheitskonfigurationen und intelligenten parkfunktionen sollte unter modellen derselben klasse platziert werden. es kann kein konkurrent gefunden werden.

auch sonst sind die innenmaterialien von baojun yunhai sehr günstig. die von hand erreichbaren stellen sind aus weichen materialien gefertigt. der stil der sitze ist etwas gewöhnlich, aber das sitzgefühl sie passen sich dem menschlichen körper immer noch sehr gut an und bieten eine gute umhüllung und unterstützung.

der platz in den vorderen und hinteren reihen ist ebenfalls ausreichend. die länge, breite und höhe des fahrzeugs beträgt 2750 mm die hintere reihe ist grundsätzlich flach und die sitze können auch proportional umgeklappt werden. im umgeklappten zustand entsteht ein flacher raum mit leichtem gefälle und einem fassungsvermögen von 1570 l. die praktikabilität ist garantiert.

was leistung und ausdauer betrifft, ist die plug-in-hybridversion von baojun yunhai mit einem 1,5-liter-saugmotor mit einer maximalen leistung von 78 kw und einem einzelmotor vorne mit einer maximalen leistung von 150 kw ausgestattet, der mit dem gängigeren e übereinstimmt -cvt-getriebe. es gibt zwei arten von rein elektrischen akkulaufzeiten: 60 km und 140 km akkulaufzeit. das modell mit 60 km akkulaufzeit unterstützt kein schnellladen und kann in 3,5 stunden von 20 % auf 100 % aufgeladen werden die version basiert auf der 400-v-plattform und kann mit 30–80 % energie aufgeladen werden. die wiederauffüllung erfolgt in 30 minuten.

für die reine elektroversion gibt es zwei endurance-versionen mit 500 km und 600 km. die leistung des antriebsmotors ist die gleiche wie bei der plug-in-hybrid-version. beide modelle basieren auf der 400-v-plattform und können 30 % zurücklegen. -80 % der energieauffüllung in 20 minuten. die langsame ladeleistung hat sich im vergleich zur plug-in-hybrid-version verdoppelt und erreicht 6,6 kw. darüber hinaus unterstützt die rein elektrische version auch eine externe entladefunktion von 3,3 kw szenarien.

lassen sie uns abschließend die konfiguration analysieren. derzeit bietet baojun yunhai nur die vier oben genannten modelle an. wenn sie keine schnellladung benötigen, empfehlen wir ihnen, aufgrund der konfiguration einfach die 60-km-plug-in-hybrid-einstiegsversion zu kaufen dieses auto ist grundsätzlich serienmäßig, der unterschied zwischen der einstiegsversion und anderen modellen besteht, abgesehen von der batterielebensdauer und der nachladung, darin, dass ihm die option eines komfort-optionspakets fehlt, das eine belüftung und heizung der vordersitze sowie eine elektrische verstellung der sitze umfasst beifahrersitz. wenn es ihnen nichts ausmacht, kaufen sie ihn einfach direkt. das einstiegsmodell ist das kostengünstigste.

man kann sagen, dass das größte verkaufsargument von baojun yunhai die intelligenten konfigurationen sind, die in der gesamten serie serienmäßig sind, insbesondere im hinblick auf intelligentes fahren, was in dieser preisklasse wirklich einzigartig ist. was halten sie von diesem auto? wird es ihr ideales familienauto sein?