новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

некоторые бренды действительно одержимы словами «технологическое равенство». они говорят о baojun yunhai, который был запущен вчера. «ограниченная по времени ориентировочная цена» составляет 109 800–133 800 юаней, а также есть некоторые права на покупку автомобилей. множество особенностей интеллектуальной конфигурации тележки. в этом выпуске мы их внимательно разберем и посмотрим, какая конфигурация подойдет вам больше всего.

с точки зрения позиционирования baojun yunhai представляет собой стандартный компактный внедорожник. его стиль отличается от предыдущих моделей baojun. он использует крупногабаритную интегрированную фару, а вся решетка радиатора сосредоточена в нижней части переднего бампера, который по-прежнему выглядит. очень спортивный. да, форма переднего бампера подключаемой гибридной версии и чисто электрической версии отличается от внутренней структуры решетки радиатора. решетка подключаемой гибридной версии имеет горизонтальную форму, а передняя часть -. бампер имеет больше затемненных участков, а решетка чисто электрической версии имеет сетчатую структуру, передний бампер имеет больше участков, окрашенных в цвет кузова.

боковые линии более традиционные, с двойной линией талии, подвесной крышей и обычными дверными ручками. все конструкции по-прежнему основаны на служебных функциях и характеристиках внутреннего пространства. задняя часть автомобиля оснащена задними фонарями сквозного типа и размером. черненое заднее крыло также относительно сдержано, общий вид гармоничен и хорошо узнаваем.

садясь в автомобиль, баоцзюнь юнхай также придерживается популярного минималистского стиля дизайна. на всей центральной консоли нет никаких других физических кнопок, кроме как по обеим сторонам рулевого колеса. на данный момент мы сосредоточимся на представлении интеллектуальной конфигурации этого автомобиля. в стандартную комплектацию входит 8,8-дюймовый полноэкранный жк-дисплей и 15,6-дюймовый плавающий центральный экран управления. он имеет встроенную интеллектуальную автомобильную систему ling os. в стандартную комплектацию входит большое количество функций дистанционного управления и голосового взаимодействия. поддерживает непрерывное распознавание, а также автомобиль поддерживает обновления ota.

что касается умного вождения, baojun yunhai в стандартной комплектации также оснащен системой lingmo smart driving 2.0 max, созданной совместно с zhuoyu technology (ранее dji automotive). это должна быть первая комплексная модель в отрасли, которая будет производиться серийно. эта модель функционально поддерживает систему помощи пилоту с памятью в городе, высокоскоростную интеллектуальную помощь пилоту, которую легко использовать по всей стране, интеллектуальную помощь при вождении lcc, а также очень богатый набор конфигураций активной безопасности и интеллектуальные функции парковки. следует размещать среди моделей одного класса. конкурентов найти невозможно.

что касается других аспектов интерьера, материалы интерьера baojun yunhai также очень недороги. места, до которых можно добраться рукой, выполнены из мягких материалов. стиль сидений немного обычный, но ощущение от сидения на них. они по-прежнему очень хороши. поверхность хорошо прилегает к человеческому телу и обеспечивает хорошую упаковку и поддержку.

места в переднем и заднем рядах также достаточно. длина, ширина и высота автомобиля составляют 4590/1880/1608 мм соответственно, а колесная база – 2750 мм. уровень доступности салона достигает 64%. задний ряд в основном плоский, а сиденья можно сложить пропорционально, в сложенном виде образует ровное пространство с небольшим наклоном, емкостью 1570л, и его практичность гарантирована.

что касается мощности и выносливости, подключаемая гибридная версия baojun yunhai оснащена 1,5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 78 квт и передним одинарным двигателем с максимальной мощностью 150 квт, что соответствует более распространенному e. -коробка передач cvt. существует два типа чисто электрического аккумулятора: 60 ​​км и 140 км. модель с аккумулятором на 60 км не поддерживает быструю зарядку и может заряжаться от 20% до 100% за 3,5 часа, что довольно быстро. версия основана на платформе 400 в и может заряжаться на 30–80 %, пополнение энергии осуществляется за 30 минут.

что касается чисто электрической версии, то она имеет две версии с запасом хода: 500 км и 600 км. мощность приводного двигателя такая же, как у подключаемой гибридной версии. обе модели построены на платформе 400 в и могут работать на 30%. -80% восполнения энергии за 20 минут. мощность медленной зарядки увеличилась вдвое по сравнению с подключаемой гибридной версией и достигла 6,6 квт. кроме того, чисто электрическая версия также поддерживает функцию внешней разрядки мощностью 3,3 квт, что расширяет возможности использования. сценарии.

наконец, давайте проанализируем конфигурацию. в настоящее время у baojun yunhai есть только четыре модели, упомянутые выше. лично я советую, если вам не нужна быстрая зарядка, просто купите подключаемую гибридную версию начального уровня на 60 км, потому что конфигурация этот автомобиль в принципе стандартный, отличие начального варианта от других моделей, кроме времени автономной работы и пополнения запасов, состоит в том, что в нем отсутствует опция пакета комфортных опций, включающая вентиляцию и подогрев передних сидений, а также электрорегулировку сидений. пассажирское сиденье. если вы не возражаете, просто купите его напрямую. модель начального уровня является наиболее экономичной.

можно сказать, что самым большим преимуществом baojun yunhai являются интеллектуальные конфигурации, которые входят в стандартную комплектацию всей серии, особенно с точки зрения умного вождения, что действительно уникально в этой ценовой категории. что вы думаете об этом автомобиле? будет ли это ваш идеальный семейный автомобиль?