werden new-energy-fahrzeuge in der zweiten jahreshälfte ki sein? die ki-strecke hat viele automobilhersteller angezogen, sich dem rennen anzuschließen.
2024-09-11
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text/yangcheng evening news all-media-reporter yan jincheng
bild/bereitgestellt vom interviewpartner
wenn man auf die entwicklung inländischer new-energy-fahrzeuge seit mehr als zehn jahren zurückblickt, sind von hunderten aufstrebender automobilhersteller bis heute nur noch sehr wenige spieler am pokertisch. in dieser zeit hat die branche höhen und tiefen erlebt, was unweigerlich zu problemen führt die leute in der branche beklagen, dass „chancen nur den rigorosesten und weitsichtigsten optimisten“ überlassen bleiben.
die ki-welle wird mit voller wucht ansteigen
kürzlich veranstaltete xpeng motors eine veranstaltung zur feier seines zehnjährigen jubiläums. im rückblick auf xpengs zehnjährige automobilproduktion sagte he xiaopeng: „in den nächsten zehn jahren ist ein jahresabsatz von 1 million ki-autos die eintrittskarte.“ finale.“ warum heißt es „auto + ki“? er fügte hinzu: „niemand wird den trend übertreffen. der marktanteil von kraftstofffahrzeugen wird weiter sinken und die ki-welle wird mit voller wucht ansteigen.“
sogar „onkel in rot“ zhou hongyi äußerte kürzlich auf der 20. sommer-jahreskonferenz 2024 der yabuli entrepreneurs eine ähnliche ansicht. er glaubt, dass in den nächsten zwei jahren definitiv große modelle „an bord kommen“ werden, wodurch die intelligenz des autos vorangetrieben wird vom stadium der künstlichen behinderung zum stadium der wirklichen intelligenz.
auch automobilunternehmen müssen umfassend in ki investieren. was kann es für die branche bringen, wenn sie ins rampenlicht der ki-technologie treten? im kontext des aktuellen preiskampfs auf dem automobilmarkt setzen sich die automobilhersteller für die stärkung der ki ein. ihr potenzial geht weit über das prinzip „sie haben es und ich habe es“ hinaus. sie wetteifern darum, die ersten zu sein, die personalisierte funktionen entwickeln „du hast es, ich habe es“ und „du hast es nicht, ich habe es“ funktionen sind zum fokus verschiedener akteure geworden. einige automobilhersteller streben beispielsweise nach exzellenz im rein optisch intelligenten fahren, während andere dies tun erweitern ihr territorium durch den bau von supercomputing-zentren. für die entwicklung der branche ist nichts wichtiger als der wandel vom „volumenpreis“ zum „volumenwert“.
auf der veranstaltung stellte xpeng das neue modell xpeng mona m03 mit einem startpreis von 119.800 yuan vor. die max-version des topmodells kostet 155.800 yuan. der grund für den namen „mona“ leitet sich von den englischen initialen „made of new ai“ ab. zukünftig wird die mona m03 max-version nationale smart-driving-funktionen unterstützen, einschließlich interner straßen in gemeinden/unternehmen, automatisches fahren von „tür zu tür“ und 100-meter-tracking-rückwärtsfahrt realisieren und die end-to-end-funktionalität implementiert haben großformatiges modell des intelligenten fahrens von xpeng, die scheinbar „leistungsfähigen“ high-end-fahrfunktionen sind laut xiaopengs entwicklungsplan tatsächlich nur die erste stufe. in der darauffolgenden ki-entwicklungsphase geht xpeng nicht nur davon aus, im vierten quartal dieses jahres eine neue ki-adleraugen-vision-lösung auf den markt zu bringen, sondern auch in der zweiten hälfte des nächsten jahres ein intelligentes l3-fahrerlebnis von weniger als einer übernahme pro 100 zu erreichen kilometer, und schließlich wird im jahr 2026 das reale fahrerlose fahren in einigen szenarien mit niedriger geschwindigkeit erreicht.
die mehrheit der verbraucher ist immer noch nicht in der lage, die tatsächliche umsetzung von ki zu überprüfen und zu erkennen, welche praktischen verbesserungen der einbau großer modelle in autos für das fahren mit sich bringen wird. laut xpeng motors wurde das eigentliche mona m03-auto jedoch am 1. august zur verkostung im laden geöffnet, und weniger als eine stunde nach seiner markteinführung am 27. august überstieg die anzahl der einheiten 10.000, zumindest was das bisherige verkaufsvolumen angeht . der erste kampf war erfolgreich. schließlich gibt es nur sehr wenige automobilhersteller, die intelligentes fahren der spitzenklasse innerhalb von 200.000 yuan versprechen können.
gleichzeitig wird xiaopeng laut he xiaopeng als nächstes fünf hauptbereiche einsetzen: ki-autos, ki-roboter, ki-chips, ki-großmodelle und fliegende autos. der erste ist der selbst entwickelte turing-chip. er sagte, dass dieser chip der weltweit erste ki-chip sei, der speziell für große ki-modelle angepasst wurde und ursprünglich für das autonome fahren der stufe l4 entwickelt wurde.
viele autokonzerne wetteifern um den beitritt
xiaopeng ist nicht der einzige, der in sachen ki „all-in“ ist. der ki-track hat viele automobilunternehmen zum beitritt angezogen. am 27. juli veröffentlichte nio, ebenfalls eine neue kraft im automobilbau, den shenji nx9031-chip, das skyos tianshu-vollfahrzeug-betriebssystem, das auf den zugrunde liegenden fähigkeiten des ki-kerns basierende intelligente system banyan 3 und das intelligente fahren weltmodell.
li auto erklärte außerdem, dass es „das weltweit führende ki-unternehmen werden wird“ und weiterhin hart an ki arbeiten wird. am 30. august veröffentlichte li auto auf der internationalen automobilausstellung 2024 in chengdu die neuesten fortschritte und zukunftspläne für intelligentes fahren und kündigte an, dass die neue generation des intelligenten fahrens von li auto, das auf end-to-end- und vlm-bildsprachenmodellen basiert, offiziell gestartet ist rekrutierung von erfahrungsgruppen mit 10.000 personen. darüber hinaus soll der von li auto selbst entwickelte smart-driving-chip „schumacher“ noch im laufe des jahres auf den markt kommen.
drei automobilunternehmen haben in den letzten tagen ihre finanzberichte veröffentlicht. darüber hinaus haben sie weiterhin stark in ki-technologie investiert, was auf dem markt für begeisterte aufmerksamkeit gesorgt hat. den neuesten marktdaten zufolge stieg der nasdaq china golden dragon index am 29. august um 2,63 %. li auto stieg um 10,62 %, und nio und xpeng motors legten beide um mehr als 6 % zu. die anleger freuen sich über die starke erholung der drei automobilhersteller, die zeigt, dass die investitionen neuer energieautohersteller in den bereich der intelligenten fahrtechnologie allmählich früchte tragen.
angesichts der sich ständig ändernden entwicklungstrends in der branche ist die frage, wie technologische innovationen genutzt werden können, um die entwicklung weiterhin voranzutreiben, zu einem „erforderlichen kurs“ in der industriekette für neue energiefahrzeuge geworden. ein weiterer technologietrend, dem die branche generell optimistisch gegenübersteht, sind festkörperbatterien. in naher zukunft werden wir abwarten, welche technologie wirklich zum tragen kommt oder sich auf der bühne zusammenschließen und einen gemeinsamen auftritt haben wird.
