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Nachdem Xiaomis „Mehr als 60.000 Yuan beim Verkauf eines Autos verlieren“ zu einem heißen Suchthema wurde, veröffentlichte Wenjie auch ein Modell, das „mehr als 30.000 Yuan beim Verkauf eines Autos verliert“.

Am 26. August veranstaltete Hongmeng eine Konferenz zur Einführung neuer Produkte. Yu Chengdong, Huaweis Geschäftsführer, Vorsitzender von Terminal BG und Vorsitzender der Smart Car Solutions BU, stellte den neuen M7 Pro von Wenjie vor.„Wenjies neues M7 Pro verwendet sehr solide Materialien und die Kosten sind mit einem Einstiegspreis von 249.800 Yuan sehr hoch.Ich habe fast 30.000 verloren, als ich eines verkauft habe.. Warum sind Sie bereit, es zu einem solchen Preis zu verkaufen? Man hofft, dass mehr Nutzer die Technologie und den Spaß am intelligenten Fahren erleben können. "

Zuvor war das Thema „Xiaomi hat durch den Verkauf eines Autos mehr als 60.000 Yuan verloren“ ein beliebtes Suchthema auf Weibo. Yu Fenghui, ein speziell eingeladener Forscher beim China Financial Think Tank, sagte: „‚Autos mit Verlust zu verkaufen‘ spiegelt den aktuellen harten Wettbewerb in der Branche der neuen Energiefahrzeuge wider, und Unternehmen sind bereit, kurzfristige Gewinne zu opfern, um sie zu ergattern.“ Dies ist auch das Ziel von Unternehmen in der Phase der Marktbearbeitung und des Ausbaus des Markeneinflusses.

Wang Peng, ein assoziierter Forscher an der Pekinger Akademie der Sozialwissenschaften, sagte, dass es für Automobilunternehmen auf lange Sicht nicht nachhaltig sei, „Autos mit Verlust zu verkaufen“. Automobilunternehmen müssten einen Gleichgewichtspunkt finden, um ein doppeltes Gewinnwachstum zu erzielen Marktanteil. Für Verbraucher kann der „Verkauf von Autos mit Verlust“ gewisse Preisnachlässe beim Autokauf mit sich bringen, sie müssen aber auch darauf achten, ob der Kundendienst und die Produktqualität der Autohersteller gewährleistet sind.

Quelle: China Economic Net WeChat Comprehensive Brokerage China, Securities Times WeChat