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Cao Chen/fotografiert von Zhai Chao/Zeichnung

Securities Times-Reporter Cao Chen

Seit dem Sommer hat der Markt für elektrische Zweiräder seine traditionelle Hochsaison eingeläutet.

Kürzlich besuchte ein Reporter der Securities Times die Produktionsbasis von Emma Technology in Tianjin und stellte fest, dass die Fabrik mit voller Kapazität arbeitete, um die Produktion zu steigern, um der steigenden Marktnachfrage gerecht zu werden. Gleichzeitig führten auch viele Markengeschäfte wie No.9 und Maverick Electric zu Spitzenverkäufen. Diese boomende Angebots- und Absatzsituation spiegelt nicht nur die starke Marktnachfrage wider, sondern deutet auch darauf hin, dass die Branche der elektrischen Zweiräder eine neue Wachstumsrunde einläuten könnte.

Brancheninsider sagten Reportern, dass der Markt für elektrische Zweiräder zwar einen hohen Marktanteil habe, es aber einen enormen Bedarf an Ersatz gebe, insbesondere der Ersatz von Smart-Modellen habe sich nach und nach zu einem neuen Trend entwickelt. Insgesamt befindet sich der Intelligentisierungsprozess jedoch noch in einem frühen Stadium und die Reichweite ist das wichtigste Verkaufsargument vieler Marken. Mit Blick auf die Zukunft wird erwartet, dass Intelligenz angesichts der technologischen Innovation und des Fortschritts großer Marken eine neue Ergänzung der Branche wird. Darüber hinaus wird die intensive Einführung von Richtlinien seit diesem Jahr auch eine stärker standardisierte Entwicklung der Branche fördern, und es wird erwartet, dass der Marktanteil führender Unternehmen weiter steigt.

Marktangebot und -verkäufe boomen

Der Produktionsstandort von Emma Technology Tianjin befindet sich im Jinghai Modern Ecological Industrial Park. Er ist der größte der acht großen Produktionsstandorte für Emma-Elektrofahrzeuge im Land. Er integriert ein Forschungs- und Entwicklungszentrum, Fertigung, Lagerung und Logistik und verfügt über Präzisionsschweiß- und Spritzgussverfahren sowie Spritz- und Montagetechnik.

Kürzlich betrat ein Reporter der Securities Times die Produktionsbasis von Emma Technology in Tianjin und sah eine geschäftige und geordnete Produktionsszene. In der Produktionshalle dröhnten die Maschinen, und am Fließband waren die Arbeiter geordnet mit Verkabelung, Montage, Sicherheitskontrolle und anderen Aufgaben beschäftigt. „Derzeit ist die Hochsaison für den Markt für zweirädrige Elektrofahrzeuge und die Fabrik ist voll ausgelastet, um die Marktnachfrage zu befriedigen.“ Die Mitarbeiter der Werkstatt sagten Reportern, dass die Produktionsbasis in Tianjin über insgesamt 15 Montagelinien verfügt.

Tatsächlich kann der Produktionsstandort Tianjin als Inbegriff dafür angesehen werden, dass Emmas Fabriken vielerorts mit voller Auslastung arbeiten. Der zuständige Verantwortliche des Unternehmens teilte Reportern mit, dass kürzlich auch Emmas neue Fabrik in Huangyan in Produktion gegangen sei und die volle Produktionskapazität erreicht habe. Bezogen auf die Gesamtproduktionskapazität wird die jährliche Produktionskapazität von Emma Technology bis Ende 2023 10,6 Millionen Fahrzeuge erreichen. Neue Stützpunkte in Chongqing, Lishui, Guigang, Lanzhou und anderen Orten sind im Bau, und auch Überseestützpunkte in Südostasien sind in Vorbereitung Die Produktionskapazität des Unternehmens soll weiter verbessert werden, die jährliche Produktionskapazität soll bei voller Ausschöpfung 20 Millionen Fahrzeuge überschreiten.

Neben dem geschäftigen Treiben am Fließband kommt es auch in Zweirad-Fachgeschäften vieler Marken zu Umsatzspitzen. Kürzlich besuchten Reporter der Securities Times Geschäfte von Marken wie No.9 und Maverick Electric und stellten fest, dass es einen endlosen Strom von Verbrauchern gab und dass „die Ladenverkäufe erheblich gestiegen sind“ zu einem Schlüsselwort auf dem aktuellen Markt geworden ist.

Vor einem Geschäft Nr. 9 in Peking sah der Reporter eine Vielzahl zweirädriger Produkte mit neuartigen Stilen an der Tür stehen. Es sind viele Verbraucher im Geschäft, die Anfragen stellen, und das Verkaufspersonal ist damit beschäftigt, herumzulaufen und Produkte vorzustellen oder Probefahrten anzubieten. Das Verkaufspersonal im Laden verriet Reportern, dass die Branche seit dem zweiten Quartal allmählich in die Hauptverkaufssaison eingetreten sei. „Vor allem in den Sommerferien ist die Zahl der Studenten, die Elektrofahrzeuge kaufen, deutlich gestiegen. In Verbindung mit dem kühleren Wetter ist das Fahren komfortabler. Unser Geschäft hat gestern 18 Elektrofahrzeuge verkauft. Nr. 9 konzentriert sich auf Intelligenz. Alle Modelle können geöffnet werden.“ ohne Schlüssel.“

Börsennotierte Unternehmen schneiden gut ab

Seit dem zweiten Quartal verzeichnet die Branche der elektrischen Zweiräder einen Boom bei Angebot und Nachfrage, ein Trend, der sich auch in den Halbjahresberichten börsennotierter Unternehmen widerspiegelt.

Am Abend des 22. August veröffentlichte Emma Technology einen Finanzbericht, aus dem hervorgeht, dass das Unternehmen im zweiten Quartal ein Betriebsergebnis von 5,637 Milliarden Yuan erzielte, was einer Steigerung von 18,07 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Steigerung gegenüber dem Vorjahr um 12,06 %. Am Tag nach Veröffentlichung des Finanzberichts stieg der Aktienkurs des Unternehmens um mehr als 7 %.

Auch Dongfeng Dynamics, das neu in die Elektro-Zweirad-Strecke „eingestiegen“ ist, schnitt gut ab. Am 15. August veröffentlichte CFMotion seinen Finanzbericht, aus dem hervorgeht, dass die elektrischen Zweiräder der AE4-Serie in der ersten Jahreshälfte nach ihrem Debüt kontinuierlich Bestellungen erhielten, mit einer starken Marktleistung, wobei die inländischen Kanäle um 81 % und die internationalen Kanäle wuchsen Kanäle wachsen um 181 %. Im ersten Halbjahr wurden insgesamt 20.400 Ultra-Core-Elektrofahrzeuge verkauft und ein Umsatz von 116 Millionen Yuan erzielt. CFMotion erklärte in seinem Finanzbericht unverblümt, dass elektrische Zweiräder aufgrund ihrer vielfältigen Einsatzmöglichkeiten durchaus als Ergänzung zum Auto dienen und die Reisebedürfnisse von Familien angesichts der zunehmenden Überlastung der Städte decken können. Gleichzeitig wächst die kommerzielle Nachfrage weiter, einschließlich geteilter Fahrräder, Mitnehmer zum Mitnehmen, Expresslieferung usw., und die Nachfrage nach elektrischen Zweirädern ist immer noch relativ groß.

Die neuesten Finanzberichte von Nine Company und Xiaoniu Electric, die sich auf den mittleren bis oberen Markt konzentrieren, zeigen ebenfalls eine starke Branchennachfrage. Am 12. August veröffentlichte Xiaoniu Electric seinen Finanzbericht, aus dem hervorgeht, dass der Fahrzeugabsatz des Unternehmens im zweiten Quartal 256.200 Einheiten betrug, was einer Steigerung von 20,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; das Betriebsergebnis betrug 940 Millionen Yuan, eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr von 13,5 %. In diesem Zusammenhang gab Maverick Electric an, dass dies hauptsächlich auf den raschen Anstieg der Fahrzeugverkäufe und den Beitrag der Überseemärkte zurückzuführen sei.

Noch beeindruckender sind die Fahrzeugverkäufe von Company Nine. Am 6. August veröffentlichte das Unternehmen einen Finanzbericht, aus dem hervorgeht, dass sein Geschäft mit intelligenten Elektro-Zweirädern im ersten Halbjahr des Jahres weiterhin schnell wuchs. Der Produktabsatz in China erreichte 1,1984 Millionen Einheiten, was einer Steigerung von 1,19 Millionen Einheiten gegenüber dem Vorjahr entspricht 123 %; Umsatzerlöse von 3,335 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 119 % im Vergleich zum Vorjahr. Im ersten Halbjahr gab es in China mehr als 6.200 Geschäfte für elektrische Zweiräder, die mehr als 1.100 Kreise und Städte abdeckten.

„Elektro-Zweiräder sind kostengünstige Reisegeräte und für viele Menschen auch dringend benötigte Produkte. Die Umsatzsteigerung in diesem Jahr ist auf die gestiegene Reisenachfrage, verbesserte Lademöglichkeiten, ein verbessertes Autonutzungserlebnis und die konzentrierte Nachfrage zurückzuführen.“ „Diese Faktoren haben dafür gesorgt, dass die Branche ein starkes Angebot und eine starke Nachfrage erfährt. Mit Blick auf die Zukunft wird erwartet, dass die Elektro-Zweiradfahrzeugindustrie ein hohes Maß an Wohlstand beibehält“, sagte Pan Helin, ein Mitglied der Der Expertenausschuss für Informations- und Kommunikationswirtschaft des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie sagte einem Reporter der Securities Times.

Intelligenz wird neue Fortschritte bringen

In den letzten Jahren hat der Marktanteil von Elektro-Zweirädern in meinem Land ein hohes Niveau erreicht, es besteht jedoch Einigkeit darüber, dass ein großer Bedarf an Ersatz besteht. Dies ist auch ein wichtiger Hintergrund für die Fortsetzung des hohen Wohlstands der Branche.

Nach Angaben der China Bicycle Association wird die Zahl der elektrischen Zweiräder in China im Jahr 2023 die 400-Millionen-Marke überschreiten. Berechnet man die Zahl der Haushalte im Land, besitzt jeder fünfte Haushalt etwa vier elektrische Zweiräder. Laut Datenprognose von Deloitte werden im Jahr 2024 62,1 % der Verbrauchernachfrage in der Elektro-Zweirad-Industrie aus der Ersatznachfrage stammen.

Während des Interviews stellte der Reporter fest, dass die Intelligenz elektrischer Zweiräder bei den Verbrauchern immer mehr Aufmerksamkeit erregt und nach und nach zu einem wichtigen Faktor für die Förderung des Wachstums des Ersatzmarktes geworden ist.

„Die meisten Leute, die in unser Geschäft kommen, um Autos zu kaufen, sind junge Leute, und sie sind besonders an intelligenten Funktionen interessiert. Viele Kunden kaufen Elektroautos nicht zum ersten Mal. Einige davon liegen daran, dass die Leistung aktueller Autos nicht mithalten kann.“ „Einige wollen sie durch neue Smart-Modelle ersetzen. Diese Nachfrage nach Smart-Autoersatzprodukten hat die Ladenverkäufe stark gesteigert“, sagte der Verkäufer des oben erwähnten Ladens Nr. 9 gegenüber Reportern.

Die Umfragedaten von iResearch zeigen, dass von 2022 bis 2023 immer mehr Nutzer intelligente Konfigurationen beim Kauf von Zweirädern in Betracht ziehen werden. Die Umfragedaten von 2023 zeigen, dass 46,6 % der Nutzer Zweiräder kaufen, um sie als andere Transportmittel zu nutzen. Intelligente Innovationen können die „anständigen“ kostengünstigen Bedürfnisse von Autobesitzern besser erfüllen.

Der zuständige Verantwortliche des Unternehmens Nr. 9 sagte einem Reporter der Securities Times, dass seit 2019 aufgrund der neuen nationalen Standards eine enorme Nachfrage nach Ersatz auf dem Markt bestehe, was die Branche jedoch dazu treibe, neue Zuwächse zu bilden Die Zahl der Zuwächse geht allmählich zu Ende, und die Branche befindet sich derzeit in der Phase der Transformation von Maschinen zu Intelligenz. Diese Welle der Nachfrage nach intelligentem Ersatz und Modernisierung hat gerade erst begonnen und könnte zu einem neuen Zuwachs in der Industrie der Zukunft werden Entwicklung.

Viele Brancheninsider glauben jedoch, dass sich die Elektrofahrzeugindustrie noch in einem frühen Stadium der Intelligenz befindet und technologische Innovation zum Schlüssel für den Wettbewerb zwischen führenden Unternehmen wird. Li Zhe (Pseudonym), ein leitender Angestellter eines Herstellers von Zweiradfahrzeugen, sagte Reportern, dass der Schlüssel zur Gewinnsteigerung für Marken von Zweirad-Elektrofahrzeugen darin liege, den High-End-Markt zu erobern, und dass intelligente Innovation neue Anforderungen eröffne. Derzeit konzentrieren sich die meisten Verkaufsargumente im High-End-Markt auf die Akkulaufzeit. Mit Blick auf die Zukunft werden innovatives Design und intelligente Technologie der Schlüssel zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit am Markt sein. Insgesamt verfügt der intelligente High-End-Markt über ein enormes Entwicklungspotenzial.

„Derzeit wird die Branche der zweirädrigen Elektrofahrzeuge immer intelligenter und hochwertiger. Beispielsweise sind immer mehr Modelle mit Funktionen wie GPS-Ortung, Fernbedienung, Smart Locks und Mobiltelefonverbindung ausgestattet. In Zukunft werden „Technologische Innovation wird der Schlüssel zur Entwicklung der Branche sein“, sagte Xiaoniu Electric einem Reporter der Securities Times.

Die industrielle Konzentration wird zunehmen

Tatsächlich profitiert die rasante Entwicklung der Branche der elektrischen Zweiräder von der kontinuierlichen Anleitung und Unterstützung durch die Politik. Seit Anfang dieses Jahres wird mit der intensiven Einführung einer Reihe relevanter Richtlinien erwartet, dass die Branche eine stärker standardisierte Entwicklung einleitet, und es besteht Einigkeit darüber, dass die Marktkonzentration weiter zunehmen wird.

Konkret gab die staatliche Marktregulierungsbehörde am 25. April die verbindliche nationale Norm „Sicherheitstechnische Spezifikationen für Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrräder“ heraus, am 30. April gaben das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und andere drei Abteilungen die „Elektrische Norm“ heraus „Standardbedingungen für die Fahrradindustrie“ und „Spezifikationen für die Elektrofahrradindustrie“. „Maßnahmen zur Bekanntmachung von Standardankündigungen für die Fahrradindustrie“, um das Management der Elektrofahrradindustrie meines Landes zu stärken, das Produktions- und Betriebsverhalten von Unternehmen zu standardisieren und die Produktqualität zu verbessern.

Es wird davon ausgegangen, dass mein Land weltweit einer der größten Hersteller und Verbraucher von Elektrofahrrädern ist. Derzeit sind es 350 Millionen Elektrofahrräder, die zu einem wichtigen Transportmittel für Menschen geworden sind, die kurze Strecken zurücklegen . Gleichzeitig steht die Elektrofahrradindustrie auch vor Problemen wie einer geringen industriellen Konzentration, schwachen Innovations- und Forschungs- und Entwicklungskapazitäten der Unternehmen sowie unzureichenden Qualitätssicherungsfähigkeiten und muss die Qualität und das Entwicklungsniveau weiter verbessern.

„Mit der Veröffentlichung der „Spezifikationen und Bedingungen für die Elektrofahrradindustrie“ und der „Sicherheitstechnischen Spezifikationen für Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrräder“ wurden höhere Anforderungen an technische Produktstandards gestellt, und Unternehmen müssen kontinuierliche technologische Verbesserungen durchführen „Einhalten neuer nationaler Vorschriften, und in diesem Prozess können kleine und mittlere Unternehmen, die die Standards nicht erfüllen, vom Ausschluss bedroht sein, und der Marktanteil wird sich auf die führenden Unternehmen konzentrieren, die die Standards erfüllen“, so die zuständige Person von Emma Technology sagte Reportern.

Zusätzlich zu einer Reihe regulatorischer Richtlinien wurde kürzlich auch die „Inzahlungnahme“-Richtlinie für Zweiräder von hochrangigen Behörden präzisiert. Am 25. Juli gaben die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und das Finanzministerium eine Mitteilung zum Thema „Mehrere Maßnahmen zur Verbesserung der Unterstützung für groß angelegte Geräteaktualisierungen und den Handel mit Konsumgütern“ heraus. Es wurde vorgeschlagen, etwa 150 Milliarden Yuan an Ultra zu investieren -Langfristige spezielle Staatsanleihenfonds werden den Handel mit Konsumgütern unterstützen, darunter auch Elektrofahrräder.

Auch die in der Branche viel beachtete Überarbeitung der „neuen nationalen Norm“ für Elektrofahrräder hat wichtige Fortschritte gebracht. Am 28. Juli startete das Electronic Standards Institute des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie eine Fragebogenumfrage für die Öffentlichkeit zur Überarbeitung der „Technischen Spezifikationen für die Sicherheit von Elektrofahrrädern“ und startete eine öffentliche Umfrage zu Themen wie Gewicht, Geschwindigkeit und Batterie Leben, ob es mit Pedalen ausgestattet ist und ob es Menschen transportieren kann.

In diesem Zusammenhang analysierte Kaiyuan Securities, dass erwartet wird, dass sich die Überarbeitung des neuen nationalen Standards auf Aspekte wie Batteriesicherheit und Fahrzeugqualität konzentrieren wird. Die Gesamtausrichtung rückt Batteriesicherheit und Flammschutz in eine wichtige Position, was einer besseren Umsetzung der „New National Standard“-Vorschriften förderlich ist und die Marktnachfrage nach Ersatz stimuliert. Gleichzeitig können durch die Einführung von Vorschriften für den Einbau von Beidou-Modulen und Kommunikationssystemen die Fahrzeugproduktionskosten steigen, was die Einstiegsschwelle in die Branche erhöht und die Markteinführung kleiner und mittlerer Marken beschleunigt.

„Es wurden relevante Richtlinien eingeführt, um die Verbesserung der Branchenqualität zu fördern und eine standardisierte langfristige Entwicklung zu erreichen.“ und die Branchenkonzentration wird zu einem deutlichen Anstieg führen. Verbesserungen haben positive Bedeutung für die Verbesserung der Gesamtqualität der Branche. Im F&E- und Herstellungsprozess müssen relevante Unternehmen jedoch weiterhin ihre F&E-Investitionen erhöhen, um den Benutzererfahrungen und -bedürfnissen besser gerecht zu werden.