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Huawei kommt seinem Ziel „Intelligentes Fahren für alle“ einen Schritt näher.

Am 19. August sagte Yu Chengdong, Vorsitzender von Huawei Terminal BG und Vorsitzender von Smart Car Solutions BU, auf Weibo: „Die Ära des intelligenten Fahrens für alle ist da!“ Er gab bekannt, dass alle Hongmeng Intelligent Vehicle-Modelle mit Huawei Smart ausgestattet werden Fahren serienmäßig in allen Baureihen.

Huawei hat in jüngster Zeit weiterhin Anstrengungen unternommen, um die Popularisierung des intelligenten Fahrens voranzutreiben. Am 1. Juli senkte Huawei den Preis des High-End-Funktionspakets HUAWEI ADS (Qiankun Zhijia) um 6.000 Yuan. Nach Schätzungen von Huawei wird die Zahl der Modelle, die mit dem intelligenten Fahrsystem von Huawei ausgestattet sind, bis Ende 2024 die 500.000-Einheiten überschreiten.

Huawei wirbt für das „erste Jahr der groß angelegten Kommerzialisierung intelligenten Fahrens“

Am 19. August erklärte Yu Chengdong auf Weibo, dass Zhijie S7 Pro-Besitzer begonnen haben, ihre Autos nacheinander nach Hause zu fahren und das visuelle, intelligente Fahrerlebnis zu genießen, das die bald erscheinende Basisversion von HUAWEI ADS bietet „Nationales SUV“ Zhijie Der neue M7 Pro wird auch mit der Basisversion von HUAWEI ADS ausgestattet sein. Die Modelle von Hongmeng Zhixing werden standardmäßig mit „Huawei Smart Driving“ in allen Serien ausgestattet sein.

In Yu Chengdongs Augen steht die Ära des „intelligenten Fahrens für alle“ bevor. Huawei unternimmt außerdem weiterhin Anstrengungen zur technologischen Weiterentwicklung und Popularisierung des intelligenten Fahrens, um die Ära des „intelligenten Fahrens für alle“ einzuläuten.

Aus technischer Sicht stellte Huawei auf der Huawei Smart Car Solution-Konferenz im April dieses Jahres eine neue Marke für intelligente Autolösungen vor, deren Kernstück intelligentes Fahren ist – Huawei Qiankun – und brachte das Huawei ADS 3.0 Smart Driving-System und die Qiankun-Autosteuerung Qiankun auf den Markt Auto-Cloud und andere Lösungen.

Im Kaiyuan Securities Research Report heißt es, dass das PDP-Netzwerk (Predictive Decision Making and Control Network), das in Huawei ADS 3.0 verwendet werden soll, ein Netzwerk zur Vorentscheidung und Planung realisiert, wodurch die Entscheidungsfindung und Planung menschenähnlicher wird und Flugbahnen gesteuert werden Näher am menschlichen Fahren und am Verkehr. Die Effizienz ist höher und die Passquote an komplexen Kreuzungen übersteigt 96 %.

Auf der oben genannten Pressekonferenz sagte Jin Yuzhi, Huaweis Geschäftseinheit für Smart-Car-Lösungen, dass die zweite Hälfte der Elektrifizierung Intelligenz sei und der Wendepunkt der Intelligenz erreicht sei. 2024 wird „das erste Jahr der groß angelegten Kommerzialisierung des intelligenten Fahrens“ sein. Kooperationsmodelle, die mit Huaweis Qiankun-Smart-Car-Lösungen ausgestattet sind, werden nacheinander auf den Markt kommen. Zu den kooperativen Automobilunternehmen gehören Dongfeng, Changan, GAC, BAIC, Thalys, Chery. Jianghuai usw.

Im Hinblick auf die Popularisierung des intelligenten Fahrens gab Hongmeng Smart im Februar dieses Jahres offiziell bekannt, dass die Modelle der Wenjie-Serie OTA-Upgrades unterzogen werden, die schnelles und intelligentes High-End-Fahren in städtischen Gebieten ermöglichen, die nicht auf hochpräzise Karten angewiesen sind.

Im August 2024 kam das Xiangjie S9 auf den Markt, zunächst ausgestattet mit Huawei ADS 3.0. Gleichzeitig stehen viele Modelle von Hongmeng Zhixing kurz davor, eine „umfassende Weiterentwicklung“ intelligenter Fahrfähigkeiten einzuleiten: Die Modelle Wenjie M5, Wenjie M7, Wenjie M9 und Zhijie S7 werden ab September alle auf Huawei ADS 3.0 aktualisiert Die Fahrfunktion wird offiziell kommerziell eingeführt. Insgesamt werden die Modelle von Hongmeng Zhixing in allen Serien serienmäßig mit Huawei Smart Driving ausgestattet sein.

Für Huawei geht es nicht nur darum, die Popularisierung des intelligenten Fahrens zu fördern, sondern auch um die Popularisierung des intelligenten Fahrens der Spitzenklasse. Am 30. Juni gab Huawei bekannt, dass das High-End-Funktionspaket HUAWEI ADS (Qiankun Zhijia) einen zeitlich begrenzten Rabattpreis eingeführt hat. Der Standardpreis für den einmaligen Kauf des ADS-High-End-Funktionspakets wurde von 36.000 Yuan auf angepasst 30.000 Yuan, ein Preisnachlass von 6.000 Yuan. Die Veranstaltung dauert vom 1. Juli 2024 bis zum 31. Dezember 2024. Die monatlichen und jährlichen Abonnementpreise für High-End-Smart-Driving-Pakete bleiben unverändert. Der monatliche Abonnementpreis beträgt weiterhin 720 Yuan/Monat und der jährliche Abonnementpreis beträgt 7.200 Yuan/Jahr.

Gleichzeitig haben viele Modelle, die mit Huaweis Smart-Driving-Funktionen ausgestattet sind, „Vorteile“ für High-End-Smart-Driving eingeführt. Wenn Sie beispielsweise für das Modell Xiangjie S9 im ersten Verkaufszeitraum (ab 8. Oktober 2024, 24:00 Uhr) eine Bestellung aufgeben, erhalten Sie einen Optionsbonus im Wert von 15.000 Yuan und ein Smart-Driving-Paket im Wert von 20.000 Yuan als Abzug. Für den Deep Blue S07, der am 25. Juli auf den Markt kam, erhalten die ersten 6.000 gesperrten Benutzer (einschließlich derjenigen, die das Auto bereits abgeholt haben) einen High-End-Paketservice der Huawei Qiankun Smart Driving ADS SE-Version im Wert von 5.000 Yuan.

Insgesamt geht Huawei im Bereich des intelligenten Fahrens „tiefer und breiter“ vor: Seine Technologie ist „tiefer“ und es erzielt weiterhin Durchbrüche im Bereich des intelligenten Fahrens im High-End-Bereich -Endung intelligenter Fahrfunktionen durch Rabatte und andere Maßnahmen.

Chinas Industrie für intelligentes Fahren „bringt rein, geht raus“

Aus Sicht des chinesischen Marktes konzentrieren sich alle großen chinesischen Automobilhersteller auf intelligente Fahrfunktionen, und es gibt immer mehr Autos mit intelligenten Fahrfähigkeiten.

Im Minsheng Securities Research Report heißt es, dass der Kommerzialisierungsprozess der Hersteller von Luobo Kuaipao auf der Angebotsseite schnell voranschreitet und die städtischen NOA-Funktionen (d. h. urbanes High-End-Intelligentes Fahren) von Huawei, Xpeng, Ideal, Xiaomi und anderen Automobilherstellern beschleunigt werden im Jahr 2024. Der führende Automobilhersteller BYD beschleunigt die Umsetzung intelligenten Fahrens und die End-to-End-Version des Tesla FSD V12 wird weiter zum Testen und zur Nutzung geöffnet. Intelligentes Fahren wird im Jahr 2024 das erste Jahr der beschleunigten Industrialisierung einläuten, und wir sind optimistisch, dass die Durchdringungsrate hochwertiger intelligenter Fahrfunktionen (NOA) stetig zunehmen wird.

In einer Telefonkonferenz nach der Veröffentlichung des Finanzberichts für das zweite Quartal 2024 durch Tesla sagte Tesla-CEO Musk, dass Tesla möglicherweise bis Ende dieses Jahres FSD-Lizenzen (Tesla Full Self-Driving Function) in anderen Märkten wie Europa und China erhalten werde.

Es gibt inländische Hersteller, die an intelligenten Fahrfunktionen der Spitzenklasse arbeiten, und ausländische Automobilunternehmen beschleunigen die Implementierung intelligenter Fahrfunktionen in China. Chinas intelligente Fahrindustrie läutet eine Phase rasanter Entwicklung ein. Vor diesem Hintergrund haben viele chinesische Unternehmen auch den „Export“ des autonomen Fahrgeschäfts erkannt.

Am 31. Juli unterzeichnete Pony.ai eine Kooperationsvereinbarung mit dem singapurischen Taxiunternehmen ComfortDelGro Group. Die beiden Parteien gaben die Gründung einer strategischen Partnerschaft bekannt, um gemeinsam den groß angelegten kommerziellen Betrieb selbstfahrender Taxis zu fördern. Es wird davon ausgegangen, dass Pony.ai in Südkorea, Luxemburg, Saudi-Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten und anderen Orten Kooperationen im Bereich autonomer Fahrtechnologie und Implementierung durchgeführt hat.

Zuvor, am 3. Juli, war WeRide an der Eröffnung von Singapurs erster bemannter, frontmontierter, serienmäßig hergestellter, offener L4-Kleinbus-Route beteiligt. Derzeit hat WeRide autonome Fahrlizenzen in China, den Vereinigten Staaten, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Singapur erhalten und sein Geschäft ist auf 30 Städte in 7 Ländern auf der ganzen Welt ausgeweitet.

Das China Commercial Industry Research Institute prognostiziert, dass die Marktdurchdringungsrate von intelligenten vernetzten Personenkraftwagen, die mit Systemen zum autonomen Fahren in meinem Land ausgestattet sind, im Jahr 2024 auf 48,7 % steigen wird und die Größe des Marktes für autonomes Fahren in meinem Land im Jahr 2024 383,2 Milliarden Yuan erreichen wird . Gleichzeitig steigt die Durchdringungsrate des autonomen Fahrens auf hohem Niveau weiter. Aus Sicht der mit autonomen Fahrfunktionen ausgestatteten Autos beträgt die Durchdringungsrate des autonomen Fahrens auf L2-Niveau im Jahr 2023 51 %, was einem Anstieg von 16 Prozentpunkten entspricht Im Jahresvergleich beträgt die Durchdringungsrate des autonomen Fahrens auf L3-Niveau 20 %, was einem Anstieg von 11 Prozentpunkten entspricht, und die Durchdringungsrate des autonomen Fahrens auf L4-Niveau beträgt 11 %. ein Anstieg von 9 Prozentpunkten im Vergleich zum Vorjahr. Das autonome Fahren von Pkw in China befindet sich in einer kritischen Übergangsphase von L2 zu L3+.

Herausgeber: Wan Jianyi

Korrekturlesen: Zhao Yan

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