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Huawei fait un pas de plus vers son objectif de « conduite intelligente pour tous ».

Le 19 août, Yu Chengdong, président de Huawei Terminal BG et président de Smart Car Solutions BU, a déclaré sur Weibo : « L'ère de la conduite intelligente pour tous est arrivée ! » Il a révélé que tous les modèles de véhicules intelligents Hongmeng seront équipés de Huawei Smart. Conduite en conduite standard.

Récemment, Huawei a continué à déployer des efforts pour promouvoir la vulgarisation de la conduite intelligente. Le 1er juillet, Huawei a réduit de 6 000 yuans le prix de l'ensemble de fonctionnalités haut de gamme HUAWEI ADS (Qiankun Zhijia). Selon les estimations de Huawei, d'ici fin 2024, le nombre de modèles équipés du système de conduite intelligente de Huawei dépassera les 500 000 unités.

Huawei promeut l'arrivée de "la première année de commercialisation à grande échelle de la conduite intelligente"

Le 19 août, Yu Chengdong a déclaré sur Weibo que les propriétaires de Zhijie S7 Pro ont commencé à rentrer chez eux en voiture les uns après les autres et ont commencé à profiter de l'expérience de conduite visuelle intelligente apportée par la version de base de HUAWEI ADS, qui sera bientôt disponible. "National SUV" Zhijie Le nouveau M7 Pro sera également équipé de la version de base de HUAWEI ADS. Les modèles de Hongmeng Zhixing seront équipés de série du « Huawei Smart Driving » dans toutes les séries.

Aux yeux de Yu Chengdong, l’ère de la « conduite intelligente pour tous » approche. Huawei continue également de déployer des efforts dans l'évolution technologique et la vulgarisation de la conduite intelligente afin de contribuer à inaugurer l'ère de la « conduite intelligente pour tous ».

D'un point de vue technique, lors de la conférence Huawei Smart Car Solution qui s'est tenue en avril de cette année, Huawei a lancé une nouvelle marque de solutions de voiture intelligente avec la conduite intelligente comme noyau - Huawei Qiankun, et a apporté le système de conduite intelligente Huawei ADS 3.0, le contrôle de voiture Qiankun, Qiankun cloud automobile et autres solutions.

Le rapport de recherche de Kaiyuan Securities a déclaré que le réseau PDP (réseau de prise de décision et de contrôle prédictif) qui sera utilisé dans Huawei ADS 3.0 réalise un réseau de prise de décision et de planification préalables, prenant des décisions et planifiant des trajectoires de conduite plus humaines. plus proche de la conduite humaine et du trafic L'efficacité est plus élevée et le taux de réussite aux intersections complexes dépasse 96 %.

Lors de la conférence de presse mentionnée ci-dessus, Jin Yuzhi, la BU des solutions de voitures intelligentes de Huawei, a déclaré que la seconde moitié de l'électrification est l'intelligence et que le tournant de l'intelligence est arrivé. 2024 sera « la première année de commercialisation à grande échelle de la conduite intelligente ». Des modèles coopérés équipés des solutions de voiture intelligente Qiankun de Huawei seront lancés les uns après les autres. Les constructeurs automobiles coopératifs comprennent Dongfeng, Changan, GAC, BAIC, Thalys, Chery, Jianghuai, etc.

Du point de vue de la vulgarisation de la conduite intelligente, Hongmeng Smart a officiellement annoncé en février de cette année que les modèles de la série Wenjie subiraient des mises à niveau OTA, permettant une conduite intelligente à grande vitesse et haut de gamme dans les zones urbaines qui ne dépendent pas de cartes de haute précision.

En août 2024, le Xiangjie S9 a été lancé, d'abord équipé de Huawei ADS 3.0. Dans le même temps, de nombreux modèles de Hongmeng Zhixing sont sur le point d'inaugurer une « évolution complète » des capacités de conduite intelligente : les modèles Wenjie M5, Wenjie M7, Wenjie M9 et Zhijie S7 seront tous mis à niveau vers Huawei ADS 3.0 à partir de septembre. la fonction de conduite sera officiellement lancée commercialement. Dans l'ensemble, les modèles de Hongmeng Zhixing seront équipés de série de la conduite intelligente Huawei sur toutes les séries.

Pour Huawei, il ne s'agit pas seulement de promouvoir la vulgarisation de la conduite intelligente, mais également de promouvoir la vulgarisation de la conduite intelligente haut de gamme. Le 30 juin, Huawei a annoncé que le package de fonctions haut de gamme HUAWEI ADS (Qiankun Zhijia) avait lancé un prix réduit à durée limitée. Le prix standard d'achat unique du package de fonctions haut de gamme ADS a été ajusté de 36 000 yuans à. 30 000 yuans, soit une réduction de 6 000 yuans. L'événement durera du 1er juillet 2024 au 31 décembre 2024. Les prix d'abonnement mensuels et annuels pour les forfaits de conduite intelligente haut de gamme restent inchangés. Le prix d'abonnement mensuel est toujours de 720 yuans/mois et le prix d'abonnement annuel est de 7 200 yuans/an.

Dans le même temps, de nombreux modèles équipés des fonctions de conduite intelligente de Huawei ont lancé des « avantages » pour une conduite intelligente haut de gamme. Par exemple, pour le modèle Xiangjie S9, si vous passez une commande pendant la première période de vente (à minuit le 8 octobre 2024), vous recevrez un bonus d'option d'une valeur de 15 000 yuans et un forfait de conduite intelligente d'une valeur de 20 000 yuans. comme déduction. Pour le Deep Blue S07, lancé le 25 juillet, les 6 000 premiers utilisateurs verrouillés (y compris ceux qui ont déjà récupéré la voiture) recevront un forfait haut de gamme de la version Huawei Qiankun Smart Driving ADS SE d'une valeur de 5 000 yuans.

Dans l'ensemble, Huawei avance « de plus en plus loin » dans le domaine de la conduite intelligente : sa technologie est « plus profonde » et il continue de faire des percées dans la conduite intelligente haut de gamme, sa couverture est « plus large » et il réalise la vulgarisation de la conduite intelligente haut de gamme ; -mettre fin aux fonctions de conduite intelligente grâce à des réductions et d'autres mesures.

L’industrie chinoise de la conduite intelligente « entre, sort »

Du point de vue du marché chinois, tous les grands constructeurs automobiles chinois se concentrent sur les fonctions de conduite intelligente, et il existe de plus en plus de voitures dotées de capacités de conduite intelligente.

Le rapport de recherche de Minsheng Securities indique que du côté de l'offre, le processus de commercialisation des fabricants de Luobo Kuaipao est rapide et que les fonctions urbaines NOA (c'est-à-dire conduite intelligente urbaine haut de gamme) de Huawei, Xpeng, Ideal, Xiaomi et d'autres constructeurs automobiles seront accélérées. en 2024. Le leader automobile BYD accélère la mise en œuvre de la conduite intelligente et la version de bout en bout de Tesla FSD V12 sera davantage ouverte aux tests et à l'utilisation. La conduite intelligente marquera le début de la première année d’industrialisation accélérée en 2024, et nous sommes optimistes que le taux de pénétration des fonctions de conduite intelligente (NOA) haut de gamme augmentera régulièrement.

Lors d'une conférence téléphonique tenue après que Tesla a publié son rapport financier du deuxième trimestre 2024, le PDG de Tesla, Musk, a déclaré que Tesla pourrait obtenir des licences FSD (Tesla Full Self-Driving Function) sur d'autres marchés d'ici la fin de cette année, comme l'Europe et la Chine.

Certains constructeurs nationaux travaillent sur des fonctions de conduite intelligente haut de gamme, et les constructeurs automobiles étrangers accélèrent la mise en œuvre de fonctions de conduite intelligente en Chine. L'industrie chinoise de la conduite intelligente inaugure une période de développement rapide. Dans ce contexte, de nombreuses entreprises chinoises ont également réalisé « l'exportation » du secteur de la conduite autonome.

Le 31 juillet, Pony.ai a signé un protocole de coopération avec l'opérateur de taxi singapourien ComfortDelGro Group. Les deux parties ont annoncé la création d'un partenariat stratégique pour promouvoir conjointement l'exploitation commerciale à grande échelle de taxis autonomes. Il est entendu que Pony.ai a mené une coopération en matière de technologie de conduite autonome et de mise en œuvre en Corée du Sud, au Luxembourg, en Arabie saoudite, aux Émirats arabes unis et dans d'autres endroits.

Auparavant, le 3 juillet, WeRide avait contribué à l'ouverture de la première ligne d'exploitation habitée de minibus autonome L4 à route ouverte montée à l'avant et produite en série à Singapour. Actuellement, WeRide a obtenu des permis de conduire autonomes en Chine, aux États-Unis, aux Émirats arabes unis et à Singapour, et ses activités se sont étendues à 30 villes dans 7 pays à travers le monde.

L'Institut chinois de recherche sur l'industrie commerciale prédit que le taux de pénétration du marché des véhicules de tourisme connectés intelligents équipés de systèmes de conduite autonome assistée dans mon pays augmentera à 48,7 % en 2024 et que l'ampleur du marché de la conduite autonome de mon pays atteindra 383,2 milliards de yuans en 2024. . Dans le même temps, le taux de pénétration de la conduite autonome de haut niveau continue d'augmenter du point de vue des voitures équipées de fonctions de conduite autonome, le taux de pénétration de la conduite autonome de niveau L2 en 2023 est de 51 %, soit une augmentation de 16 points de pourcentage. d'une année sur l'autre. Le taux de pénétration de la conduite autonome de niveau L3 est de 20 %, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 20 %. Une augmentation de 11 points de pourcentage, et le taux de pénétration de la conduite autonome de niveau L4 est de 11 %, soit une augmentation de 9 points de pourcentage sur un an. La conduite autonome des voitures particulières en Chine traverse une période de transition critique de la L2 à la L3+.

Editeur : Wan Jianyi

Relecture : Zhao Yan

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