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Am 16. August stiegen die Aktienkurse der drei Schnellstraßenunternehmen Shandong Expressway, Nanjing-Shanghai Expressway und Shenzhen Expressway weiter und erreichten neue Höchststände seit ihrer jeweiligen Notierung.

Seit Beginn dieses Jahres haben sich Dividendenaktien auf dem A-Aktienmarkt gut entwickelt, wobei der Schnellstraßensektor deutlich stärker gestiegen ist als der Shanghai Composite Index, und dieser Sektor hat den Markt drei Jahre in Folge übertroffen.Seit August dieses Jahres ist der Schnellstraßensektor weiter gestärkt und die Aktienkurse vieler Aktien haben weiterhin neue Höchststände erreicht. Forschungsberichte von Maklern gehen davon aus, dass die Leistung von Autobahnunternehmen stetig gestiegen ist, ihre Dividendeneigenschaften mit geringer Volatilität hervorragend sind und der Wert hochwertiger Verkehrsinfrastrukturanlagen weiter gestiegen ist und sie auch in Zukunft bessere Allokationsanlagen sein werden.

Aktienkurs erreicht neuen Höchststand

Winddaten zeigen, dass der Shenwan Expressway Index (851731) seit diesem Jahr um 9,18 % gestiegen ist, was deutlich höher ist als der Shanghai Composite Index im gleichen Zeitraum. Rückblickend auf die letzten drei Jahre betrugen die jährlichen Zuwächse des Index in den Jahren 2021, 2022 und 2023 jeweils 6,9 %, -0,3 % und 17,5 % und übertrafen damit den Shanghai Composite Index drei Jahre in Folge.

Bei den Einzelaktien gehörten drei Schnellstraßenunternehmen, nämlich Wantong Expressway, Shandong Expressway und Guangdong Expressway A, zu den drei größten Zuwächsen im Laufe des Jahres und stiegen um 42,53 %, 40,57 % bzw. 37,72 %. Dicht dahinter folgten der Nanjing-Shanghai Expressway, der China Merchants Expressway, der Guangdong Expressway B, der Shenzhen Expressway, der Wuzhou Transportation, der Chutian Expressway, der Fujian Expressway usw., außerdem stiegen die Preise für Sichuan Chengdu-Chongqing und Jiangxi-Guangdong um mehr als 20 % Schnellstraße stieg um mehr als 16 %.

Wenn man den Zeithorizont in die Länge zieht, werden die Gewinne vieler Autobahnaktien noch erstaunlicher ausfallen. Beispielsweise betrug die Gesamtwachstumsrate des Wantong Expressway in den letzten zwei Jahren seit August 2022 etwa 160 %. Im gleichen Zeitraum nahm der Anstieg auf dem Shandong Expressway um 104 % zu, auf dem China Merchants Highway um 101 % und auf dem Guangdong Expressway um 78 %.

Zuletzt haben die Aktienkurse von Schnellstraßenunternehmen neue Höchststände erreicht. Am 16. August stiegen Shandong Expressway, Nanjing-Shanghai Expressway und Shenzhen Expressway weiter und erreichten neue Höchststände bei den Aktienkursen seit ihrer Notierung. Unter anderem stieg der Aktienkurs von Shandong Expressway während der Sitzung auf 9,38 Yuan/Aktie, und der Aktienkurs von Nanjing-Shanghai Expressway erreichte ein Maximum von 13,69 Yuan/Aktie.

Zuvor, am 2. August, stiegen auch Anhui Expressway und Guangdong Expressway A am selben Tag stark an und stiegen während der Sitzung auf 16,1 Yuan/Aktie bzw. 11,32 Yuan/Aktie. Unter ihnen erreichte Guangdong Expressway A einen neuen Höchststand seit seiner Notierung Anhui Expressway erreichte ein neues 9-Jahres-Hoch.

Es ist erwähnenswert, dass der Sektor der Schnellstraßenunternehmen selbst zwar gute Zuwächse erzielt hat, die von Schnellstraßenunternehmen in anderen Branchen investierten finanziellen Vermögenswerte jedoch nicht ideal sind.

Am Beispiel der Schnellstraße Gan-Guangdong erzielte die Schnellstraße Gan-Guangdong im ersten Halbjahr einen Betriebsgewinn von 3,220 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 7,22 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; der Jahresüberschuss betrug 627 Millionen Yuan - Rückgang um 14,33 % gegenüber dem Vorjahr. Der Grund für den Rückgang des Nettogewinns von Jiangxi-Guangdong Expressway war genau der Rückgang des beizulegenden Zeitwerts der im ersten Halbjahr gehaltenen aktienähnlichen Finanzanlagen. Die Daten zeigen, dass sich die von Jiangxi-Guangdong Expressway gehaltenen aktienähnlichen Finanzanlagen zu Beginn des Jahres 2024 auf 1,207 Milliarden Yuan beliefen und der beizulegende Zeitwert dieser Vermögenswerte in der ersten Jahreshälfte einen Verlust von 92 Millionen Yuan erlitt. Konzentriert sich hauptsächlich auf drei Aktien: Guosheng Financial Holdings, Xiangyou Technology und Cinda Real Estate. Im ersten Halbjahr fielen die Sekundärmarktpreise der oben genannten drei Aktien um 9,12 %, 30,72 % bzw. 15,04 %. Wenn man diesen Gewinn und Verlust jedoch außer Acht lässt, belief sich der Nicht-Nettogewinn des Jiangxi-Guangdong Expressway auf 651 Millionen Yuan, was einem Anstieg von 9,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Von Krankenkassen bevorzugt

Schnellstraßen sind im aktuellen Marktumfeld aufgrund ihrer Dividenden und geringen Volatilität zu einem beliebten Vermögenswert geworden. Viele Schnellstraßenunternehmen werden von Sozialversicherungsträgern, Versicherungsgesellschaften, ausländischem Kapital und anderen Institutionen bevorzugt.

Im ersten Halbjahr dieses Jahres kauften Versicherungsfonds als „geduldiges Kapital“ häufig Autobahngesellschaften auf. Nehmen wir als Beispiel Great Wall Life. Im ersten Halbjahr erhöhte Great Wall Life seine Anteile an Jiangxi-Guangdong Expressway weiter Mit einem Anteil von 6,18 % gehört Great Wall Life laut Jahresbericht 2023 nicht zu den Top-Ten-Aktionären dieses Jahres.

Great Wall Life erklärte zuvor, dass die Schnellstraße Jiangxi-Guangdong ihre Wurzeln in Jiangxi hat, ein stabiles Geschäft und eine solide Leistung aufweist, der langfristigen Investitionsphilosophie von Versicherungsunternehmen entspricht und für die langfristige Beteiligung von Versicherungsfonds geeignet ist. Darüber hinaus wies Great Wall Life auch darauf hin, dass es nicht ausschließt, die Aktien des Unternehmens in den nächsten 12 Monaten auf der Grundlage der Einhaltung und Einhaltung der derzeit geltenden Gesetze, Vorschriften und normativen Dokumente weiter zu erhöhen.

Neben Jiangxi-Guangdong Expressway erhöhte Great Wall Life im ersten Halbjahr dieses Jahres auch seinen Bestand an 2,5 Millionen Aktien von Zhongyuan Expressway und erhöhte damit seine Beteiligungsquote um 1,91 % auf 5,93 % und ist damit der drittgrößte Aktionär von Zhongyuan Expressway Außerdem kaufte das Unternehmen 48,39 Millionen Aktien von Wuzhou Communications und hielt damit eine Aktienquote von 3,01 %. Darüber hinaus kaufte Ping An Life im ersten Halbjahr dieses Jahres 7,31 Millionen Aktien von Wantong Expressway und hielt damit eine Beteiligungsquote von 0,44 %.

Laut dem von Wanlian Securities veröffentlichten Tracking-Bericht für die Transportbranche ist der Anteil der öffentlichen Fondsbestände in der Transportbranche im zweiten Quartal 2024 im zweiten Quartal 2024 im Vergleich zum Vorquartal weiter gestiegen, liegt aber immer noch unter dem Standardanteil: Die Kernaktien der grenzüberschreitenden Logistik- und Expresszustellbranche sind gestiegen und gesunken. Die Performance bleibt differenziert, und die Kernziele der Hafen-, Eisenbahn- und Autobahnunterteilungsbranchen mit hohen Dividendenattributen werden von Fonds immer noch bevorzugter.

Hat immer noch einen hohen Konfigurationswert

Seit Anfang dieses Jahres wurden landesweit Gesetze und Vorschriften für den Autobahnbereich eingeführt, und es wird erwartet, dass die Mautrichtlinien für Autobahnen angepasst werden, was neue Möglichkeiten für den Betrieb von Autobahnunternehmen mit sich bringt.

Am 22. Mai dieses Jahres kündigte das Verkehrsministerium den „Gesetzgebungsarbeitsplan 2024 des Verkehrsministeriums“ an. Einschlägige Quellen aus der Rechtsabteilung des Verkehrsministeriums ergaben, dass das Ministerium die Hauptaufgaben der Verkehrsgesetzgebung im Jahr 2024 geklärt hat, einschließlich der Überarbeitung der Vorschriften für die Bewirtschaftung mautpflichtiger Straßen. Relevante Personen gehen davon aus, dass eine Verlängerung der Autobahnmautdauer einen deutlich steigenden Effekt auf den langfristigen Wert von Autobahnanlagen haben wird.

Huafu Securities sagte außerdem, dass unter der Voraussetzung, dass die Gewinne hoch und stabil bleiben, der Anstieg der Bewertung der Aktien des Autobahnsektors hauptsächlich vom Wiederaufbau und Ausbau der Straßenabschnitte und der Erhöhung der Dividendensätze abhängen wird Das Bewertungsniveau der gesamten Branche wird steigen.

Dongxing Securities ist der Ansicht, dass die Nachfrage des Marktes nach stabilen Renditen keine kurzfristige Veränderung, sondern ein langfristiger Trend ist; Es wird erwartet, dass die Verlängerung der Mautjahre den Leistungs- und Bewertungswert „Davis Double Click“ bringt. Daher wird erwartet, dass der Autobahnsektor noch lange Zeit vom Aufwärtstrend der Branche und der Verbesserung der Corporate-Governance-Optimierung profitieren wird und der Investitionswert weiterhin hervorgehoben wird. Im Wiederaufbau- und Erweiterungszyklus hat der Schnellstraßensektor mit starkem Wachstumspotenzial einen höheren Investitionswert.

Herausgeber: Peng Bo

Korrekturleser: Yao Yuan

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