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el kodiaq 2025 se lanza con un precio inicial de 191.900 internautas: se reemplaza el tiguan l y el precio es realmente confiable.

2024-10-01

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hablando de volkswagen nacional, mucha gente pensará en volkswagen del norte y del sur y jac volkswagen. de hecho, skoda de saic volkswagen también tiene una relación conflictiva con volkswagen. como marca hermana de la marca volkswagen, skoda también es muy vergonzosa en el mercado nacional. y su posición no sólo no puede venderse bien a volkswagen, toyota y honda, sino que ni siquiera es mucho mejor que kia y shenlong.

skoda no tiene muchos modelos a la venta en china, incluidos octavia, superb, kodiaq, kamik y karoq, pero no tienen mucha presencia en sus respectivos segmentos de mercado, como yeti, xinrui y fabia. xindong ya ha sido descontinuado y retirado del mercado. kodiak es un producto que funciona bien en la marca skoda, por lo que saic volkswagen skoda también continúa haciendo escándalo por kodiaq.

hace unos días nos enteramos a través del sitio web oficial de saic volkswagen skoda: el nuevo kodiaq se lanzó silenciosamente. el nuevo automóvil ha lanzado un total de 4 modelos, con un rango de precios de 191.900 a 243.900 yuanes, y algunas políticas de compra de automóviles. también se proporcionan.

cualquiera que sepa un poco sobre automóviles sabe que kodiak es esencialmente el tiguan l de volkswagen, pero es diferente en marca. debes saber que el precio de referencia oficial actual del tiguan l es de solo 186.800-266.800 yuanes, mientras que el kodiaq ha fijado el precio inicial en 191.900 yuanes. hay que decir que el precio del kodiaq es bastante razonable. descuentos de decenas de miles de yuanes en la terminal. creo que este precio también deja espacio para descuentos en el futuro.

la parte frontal del kodiaq 2025 adopta el diseño del modelo rs europeo. la gran parrilla delantera se combina con faros divididos ennegrecidos y una parrilla inferior de tres secciones. la apariencia general es más tridimensional y tiene un impacto visual. muy poderoso y altamente reconocible. en la parte trasera del automóvil, todavía tiene un diseño de faros de estilo familiar y no utiliza el popular juego de faros led de tipo pasante.

kodiak se posiciona como un suv de tamaño mediano. la longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil son 4701/1883/1676 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza los 2791 mm. de hecho, estas dimensiones son normales para los automóviles de tamaño mediano en empresas conjuntas. el mismo nivel, pero cuando se trata de suv de marcas chinas, que es el nivel de los suv compactos.

perdóneme por centrarme en la apariencia, echemos un vistazo al interior del automóvil nuevo. aunque es un automóvil global, para atender al mercado nacional, kodiak también utiliza una pantalla de control central flotante personalizada de 12 pulgadas (y. la pantalla del nuevo tiguan l es la misma), con un instrumento digital lcd completo de 10,25 pulgadas, luces ambientales serpentinas de 10 colores, etc., creando una buena sensación de tecnología. el nuevo automóvil también utiliza asientos deportivos integrados con calefacción y ventilación eléctrica en la primera fila y está cubierto con una gran superficie de materiales suaves para crear una sensación de clase y textura.

el nuevo vehículo también utiliza un gran techo corredizo panorámico, creando una sensación general de transparencia en el interior del vehículo.

el kodiaq 2025 ofrece opciones de 5 y 7 plazas para satisfacer las diferentes necesidades de los usuarios. la versión de 7 plazas adopta una disposición de asientos 2+3+2, con ajuste en cuatro direcciones de los asientos de la segunda fila y los asientos easy de la tercera fila. la entrada está diseñada con un solo clic y es muy amigable para viajes en familia numerosa. el asiento adopta un diseño ergonómico y es muy cómodo incluso durante largos periodos de tiempo sentado. sin embargo, limitado por el tamaño de la carrocería y la distancia entre ejes, su experiencia de espacio en tres filas es promedio, lo cual está bien para emergencias de corta distancia, pero viajar largas distancias en tres filas es muy incómodo.

toda la serie kodiaq 2025 viene de serie con estacionamiento electrónico, estacionamiento automático, asistencia en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos, recordatorio inteligente de fatiga y otras configuraciones. también proporciona imágenes panorámicas de 360°, frenado activo, sistema de asistencia de seguridad hacia adelante, punto ciego. las configuraciones de seguridad pasiva, como el monitoreo y el crucero adaptativo acc, son muy necesarias para la conducción diaria.

finalmente, echemos un vistazo al aspecto de la potencia. el nuevo automóvil todavía está equipado con el motor 2.0t de volkswagen, que se divide en dos versiones, baja y alta potencia. la potencia máxima es de 137 kw/162 kw respectivamente y el par máximo es de 320 nm. /350 nm respectivamente. en términos de transmisión, se combina con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades y están disponibles tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas.

el precio inicial del kodiaq 2025 es de 191.900 yuanes. no solo no es muy competitivo entre las marcas de empresas conjuntas, sino que es más caro que el precio inicial de su hermano mayor tiguan l. ahora también está disponible en hyundai santa fe, honda, y toyota los precios de los productos no son altos y no es tan fácil salir del círculo.

además, es aún menos competitivo frente a los suv híbridos eléctricos de nueva energía chinos. debes saber que la serie tiggo 9 y el jietu shanhai l7, que se lanzaron recientemente en septiembre, no tienen un precio alto y la solidez de sus productos. es incluso más alto que el del kodiak. en su mayor parte, los suv tradicionales como el haval h9 de segunda generación tienen un precio de menos de 200.000. el kodiaq 2025, que no tiene los pies en la tierra y no se come los fuegos artificiales del mundo, tiene un precio así. creo que no muchos consumidores pagarán por él.

¿qué opinas del kodiaq 2025? ¿crees que será popular?

autor xifeng, indique la fuente al reimprimir.