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wenn man von inländischem volkswagen spricht, werden viele an nord- und süd-volkswagen und jac volkswagen denken. tatsächlich hat skoda von saic volkswagen auch eine streitbare beziehung zu volkswagen. als brudermarke der marke volkswagen ist skoda auch auf dem inlandsmarkt sehr peinlich und seine position kann sich nicht nur nicht gut an volkswagen, toyota und honda verkaufen, es ist auch nicht viel besser als kia und shenlong.

skoda hat in china nicht viele modelle im angebot, darunter octavia, superb, kodiak, kamik und karoq. allerdings sind sie in ihren jeweiligen marktsegmenten nicht sehr vertreten xindong wurde schon lange eingestellt und vom markt genommen. kodiak ist ein produkt, das bei der marke skoda gut ankommt, daher macht saic volkswagen skoda auch weiterhin viel aufhebens um kodiak.

vor ein paar tagen haben wir über die offizielle website von saic volkswagen skoda erfahren: der neue kodiaq wurde stillschweigend auf den markt gebracht. das neue auto hat insgesamt 4 modelle mit einer preisspanne von 191.900 bis 243.900 yuan und einigen autokaufrichtlinien auf den markt gebracht sind ebenfalls vorhanden.

jeder, der sich ein wenig mit autos auskennt, weiß, dass der kodiak im wesentlichen der tiguan l von volkswagen ist, aber er hat eine andere marke. sie müssen wissen, dass der aktuelle offizielle richtpreis für den tiguan l nur 186.800 bis 266.800 yuan beträgt, während der startpreis für den kodiaq auf 191.900 yuan festgelegt ist. kein wunder, dass er oft rabatte bietet ich glaube, dass diese preisgestaltung auch in zukunft raum für rabatte lässt.

die vorderseite des kodiak 2025 übernimmt das design des europäischen rs-modells, gepaart mit geschwärzten geteilten scheinwerfern und einem dreiteiligen unteren kühlergrill sehr kraftvoll und mit hohem wiedererkennungswert. am heck verfügt das auto weiterhin über ein scheinwerferdesign im familienstil und verzichtet auf den beliebten led-durchgangsscheinwerfersatz.

der kodiak ist als mittelgroßer suv positioniert. die länge, breite und höhe des neuen autos betragen jeweils 4701/1883/1676 und der radstand erreicht 2791 mm. tatsächlich sind solche abmessungen für mittelgroße autos in joint ventures normal das gleiche niveau, aber wenn es um suvs chinesischer marken geht, ist das das niveau eines kompakt-suv.

verzeihen sie, dass ich mich auf das aussehen konzentriere. werfen wir einen blick auf den innenraum des neuen autos. obwohl es sich um ein globales auto handelt, verwendet kodiak auch einen maßgeschneiderten schwebenden 12-zoll-zentralkontrollbildschirm (und der bildschirm des neuen tiguan l ist derselbe, mit einem 10,25-zoll-voll-lcd-digitalinstrument, 10-farben-streamer-umgebungslichtern usw., was ein gutes gefühl für technologie vermittelt. das neue auto verfügt außerdem über integrierte elektrisch beheizte und belüftete sportsitze in der ersten reihe und ist mit einer großen fläche aus weichen materialien bezogen, um ein gefühl von klasse und textur zu erzeugen.

das neue auto verfügt außerdem über ein großes panorama-schiebedach, das insgesamt ein gefühl von transparenz im innenraum schafft.

der kodiaq 2025 bietet 5-sitzer- und 7-sitzer-optionen, um den unterschiedlichen bedürfnissen der benutzer gerecht zu werden. die 7-sitzer-version verfügt über eine 2+3+2-sitzanordnung mit vierfacher verstellung der sitze in der zweiten reihe und der easy-sitze in der dritten reihe der eintrag ist mit einem klick gestaltet und eignet sich sehr gut für reisen mit großen familien. der sitz hat ein ergonomisches design und ist auch bei längerem sitzen sehr bequem. aufgrund der karosseriegröße und des radstands ist das raumgefühl in drei reihen jedoch durchschnittlich, was für notfälle auf kurzen strecken in ordnung ist, langstreckenfahrten in drei reihen sind jedoch sehr unbequem.

alle 2025 kodiaq-serien sind serienmäßig mit elektronischem parken, automatischem parken, berganfahrassistent, reifendrucküberwachung, intelligenter ermüdungserinnerung und anderen konfigurationen ausgestattet. außerdem werden 360°-panoramabilder, aktives bremsen, ein vorwärtssicherheitsassistenzsystem und eine reihe aktiver funktionen bereitgestellt passive sicherheitskonfigurationen wie überwachung und acc adaptive cruise sind für das tägliche fahren unbedingt erforderlich.

werfen wir abschließend einen blick auf den leistungsaspekt. das neue auto ist weiterhin mit dem 2,0-tonnen-motor ausgestattet, der in versionen mit niedriger und hoher leistung unterteilt ist. die maximale leistung beträgt 137 kw/162 kw und das maximale drehmoment beträgt 320 nm/350 nm jeweils. getriebetechnisch ist es mit einem 7-gang-nass-doppelkupplungsgetriebe ausgestattet, außerdem sind zweirad- und allradantrieb erhältlich.

der startpreis des kodiaq 2025 beträgt 191.900 yuan. er ist nicht nur nicht sehr wettbewerbsfähig unter joint-venture-marken, er ist auch teurer als der startpreis seines großen bruders tiguan l. er ist jetzt auch in hyundai santa fe, honda, erhältlich. und toyota. die produktpreise sind nicht hoch und es ist nicht so einfach, aus dem kreis herauszukommen.

darüber hinaus ist es gegenüber den brandneuen chinesischen elektro-hybrid-suvs noch weniger wettbewerbsfähig. sie müssen wissen, dass die tiggo 9-serie und der jietu shanhai l7, die erst im september auf den markt kamen, nicht hoch im preis und in ihrer produktstärke sind ist sogar höher als der des kodiak. traditionelle hardcore-suvs wie der haval h9 der zweiten generation kosten größtenteils weniger als 200.000. der kodiaq 2025, der nicht bodenständig ist und nicht das feuerwerk der welt frisst, wird meiner meinung nach nicht viele verbraucher dafür bezahlen.

was halten sie vom kodiaq 2025? glauben sie, dass es beliebt sein wird?

autor xifeng, bitte geben sie beim nachdruck die quelle an.