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en la mañana del 16 de septiembre, se produjo un accidente de tráfico cerca de la estación de tren sur de nanjing. una prueba de manejo del nuevo xiaomi su7 se desvió repentinamente de la dirección mientras conducía y se precipitó hacia el cinturón verde en el medio de la carretera. el cuerpo el fondo se incendió y se quemó.

recientemente, los reporteros de distancia cero conocieron al sr. shen, que estaba recibiendo tratamiento en la sala. el sr. shen dijo que en la mañana del 16 de septiembre, él y sus amigos fueron al centro de entrega en carretera de xiaomi motors nanjing daming para participar en la prueba de manejo del xiaomi su7.

después de completar los trámites, la tienda hizo arreglos para que el vendedor ji mouyuan condujera, con el sr. shen y su amigo sentados en el asiento del pasajero y en el asiento trasero, respectivamente. el automóvil salió de la tienda y pasó por software avenue y yulan road. cuando llegó cerca de la estación de tren de nanjing south, ji mouyuan activó el modo de conducción asistida. en ese momento, el vehículo tuvo un accidente.

sr. shen, piloto de pruebas de coches xiaomi:

a medida que nos acercábamos al paso de cebra, nuestra velocidad se hizo cada vez más lenta y nuestra dirección giró hacia la izquierda de la acera, con las ruedas delanteras casi tocando la acera. pensé que iba a detenerme, pero de repente pisé el acelerador y corrí directamente hacia green island. sentí que me rompían los huesos, me dolía el pecho y me dolía la cintura.

hablando de la escena cuando ocurrió el incidente, el sr. shen todavía tenía temores persistentes. dijo que en el momento del incidente, la bolsa de aire del asiento del pasajero se desplegó instantáneamente y un humo espeso salió del capó del vehículo. al darse cuenta de que la situación no era buena, el sr. shen inmediatamente buscó la manija de la puerta del auto y planeó abrir la puerta y abandonar la escena rápidamente.

sr. shen, piloto de pruebas de coches xiaomi:

el diseño de la manija de la puerta es diferente al de otros autos, y nadie me lo dijo antes. le di unas palmaditas durante mucho tiempo, grité pidiendo ayuda y luego la aparté. reaccioné para salvar a la gente, así que me aferré a la puerta del auto, casi arrastrándome, y abrí la puerta trasera. la cara del sr. xu estaba cubierta de sangre y estaba en coma.

el sr. shen dijo que cuando ocurrió el incidente, el conductor ji mouyuan fue el primero en abrir la puerta y salir del auto, pero no rescató inmediatamente al sr. shen y al sr. xu.

sr. shen, piloto de pruebas de coches xiaomi:

después de que completamos nuestro autorrescate y corrimos a un lugar seguro, él corrió y dijo que había salido a hacer una llamada telefónica.

después de recibir la alarma, policías y personal de bomberos de la octava brigada de la policía de tráfico de nanjing acudieron al lugar y apagaron el incendio. posteriormente, los sres. shen y xu también fueron enviados a un hospital cercano para recibir tratamiento. después del diagnóstico, tanto el sr. shen como el sr. xu resultaron heridos en diversos grados.

sr. shen, piloto de pruebas de coches xiaomi:

fractura por compresión de la vértebra lumbar l1, fractura de cóccix, fractura de tres costillas, contusión pulmonar, acumulación de líquido pulmonar y múltiples contusiones de tejidos blandos. mi amigo sufrió una leve conmoción cerebral y ligamentos distendidos en su mano derecha.

se puede decir que esta prueba de manejo provocó que el sr. shen y el sr. xu sufrieran "dolor en la piel y la carne". en el momento crítico del incidente, ¿el vendedor responsable de conducir la tienda rescató a tiempo al sr. shen herido y a su amigo? ¿existe alguna relación entre este accidente de tráfico y la conducción asistida?

con respecto a la pregunta planteada por el sr. shen, la sra. he, gerente de la tienda de posventa del centro de entrega en carretera daming de nanjing de xiaomi motors, explicó que después del incidente, se recuperó el bolígrafo de grabación del vendedor. la grabación mostraba que se bajó del automóvil. y marcó el 110 para llamar a la policía. luego regresó para salvar a la gente.

sra. he, gerente de la tienda de posventa del centro de entrega en carretera daming de nanjing motors xiaomi:

después de que sucedió la historia, la bolsa de aire del automóvil explotó y la ecu (computadora de conducción) del automóvil llamó y preguntó si había algún herido. el conductor dijo que no debería haber heridos. más tarde, dijo que alguien resultó herido. llamó al 110, y el conductor acudió inmediatamente, debía dar la vuelta desde el conductor principal hacia atrás.

sr. shen, piloto de pruebas de coches xiaomi:

yo mismo abrí la puerta, él no me ayudó, el rescate debería ser lo primero.

en cuanto a la causa del accidente, xiaomi automotive technology co., ltd. respondió a través de la cuenta pública de wechat la noche del incidente y anunció los resultados del análisis preliminar del accidente: inicialmente se confirmó que el vehículo circulaba debido a una superficie resbaladiza. carreteras y operación inadecuada por parte del conductor, lo que provocó que el vehículo saliera del camino de entrada y se estrellara contra el área aislada del macizo de flores.

además del manejo inadecuado por parte del conductor, ¿se activó el modo de conducción asistida durante la conducción? en este sentido, el reportero de zero distance entrevistó específicamente a he, el gerente de posventa del centro de entrega daming road de xiaomi motors en nanjing.

sra. he, gerente de la tienda de posventa del centro de entrega en carretera daming de nanjing motors xiaomi:

cuando el vehículo está en el carril central, es necesario demostrar la función de conducción asistida y, de hecho, está activada. el vendedor pisó el acelerador y salió. después de salir, unos segundos después, volvió a pisar el interruptor equivocado, usándolo como freno, y luego el auto se apresuró hacia adelante. en ese momento, la conducción asistida ya había salido.

sin embargo, el sr. shen dio opiniones diferentes sobre la notificación en el sitio web oficial de xiaomi auto y la respuesta del gerente de la tienda, he.

sr. shen, piloto de pruebas de coches xiaomi:

creo que la razón principal es que hay un problema con la conducción asistida. es imposible conducir en ángulo cuando se conduce normalmente. mi experiencia en el automóvil en ese momento fue que la dirección estaba torcida. y la dirección estaba sesgada hacia la acera. mi mayor duda es que la conducción asistida está fuera de control.

la notificación oficial también señaló que xiaomi llegó a esta conclusión en cooperación con la policía de tránsito, los bomberos y las compañías de seguros en la investigación del lugar del accidente, y la combinó con el análisis de datos del vehículo. en este sentido, el sr. shen también planteó dudas. creía que el vehículo accidentado debería enviarse a una agencia externa calificada para su identificación. sólo encontrando la causa raíz y la causa real puede ser convincente.

el gerente de la tienda explicó que remolcó el vehículo de regreso a la tienda para recibir tratamiento de emergencia porque le preocupaba la combustión secundaria. además, en respuesta a la solicitud del sr. shen de que un tercero interviniera en la evaluación del accidente, el departamento judicial está iniciando los procedimientos pertinentes.

sra. he, gerente de la tienda de posventa del centro de entrega en carretera daming de nanjing motors xiaomi:

escuché que ya lo buscamos y el equipo de la policía de tránsito lo buscará. no tenemos forma de saber a qué empresa acudir.

actualmente, el sr. shen está recibiendo tratamiento en el hospital. los gastos médicos iniciales incurridos por él y sus amigos serán pagados por xiaomi. las dos partes están negociando los gastos de tratamiento posteriores y la compensación.

fuente: distancia cero de nanjing