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el nuevo modelo 3 de tesla se incendió en la parte trasera del vehículo mientras se cargaba, lo que generó preocupación.

el incendio del model 3 ocurrió el 22 de septiembre en el estacionamiento de un supermercado cerca de atenas, grecia. mientras se cargaba, se produjo un incendio en la parte trasera de un tesla model 3, y la mayor parte de la parte trasera resultó quemada. afortunadamente, el fuego no se extendió a la batería y no provocó un gran incendio provocado por la fuga térmica. el incendio fue rápidamente sofocado.

nota: el model 3 se incendió mientras cargaba en grecia

a juzgar por las fotografías publicadas en las redes sociales, el fuego sólo afectó a la parte trasera del vehículo y afortunadamente no se extendió al paquete de baterías. se informa que el tesla model 3 negro estaba usando una estación de carga en el supermercado cuando se incendió y explotó. no los supercargadores de tesla.

a juzgar por la magnitud de los daños en la parte trasera del vehículo, el cristal trasero roto y los neumáticos derretidos mostraron claramente la intensidad del incendio. dado que el incidente ocurrió durante el día y fue cerca de un supermercado, el departamento de bomberos local acudió inmediatamente después de que estalló el incendio y lo extinguió con éxito sin permitir que continuara propagándose. los bomberos y la policía pertinentes están investigando la causa del incendio.

según los análisis, lo más probable es que el incendio se debiera a un cable de carga o un adaptador defectuoso. múltiples estudios han demostrado que, estadísticamente, los vehículos eléctricos tienen menos probabilidades de provocar incendios que los vehículos con motor de combustión interna (ice) y los híbridos. pero el problema es que es difícil apagar el fuego de una batería.

la mayoría de los bomberos reciben formación especializada en extinción de incendios con vehículos eléctricos. el problema es que cada celda de la batería se enciende de forma independiente, lo que requiere un complejo proceso de extinción del incendio. por lo tanto, en muchas zonas se ha prohibido el estacionamiento de vehículos eléctricos en algunos aparcamientos cerrados. esto supone grandes inconvenientes para los propietarios de vehículos puramente eléctricos.

además, según los datos de ev fire safe, el 15% de los incendios de vehículos eléctricos se producen durante la carga. en los últimos 14 años, de los 490 incendios de vehículos eléctricos confirmados en todo el mundo, 78 ocurrieron en pilas de carga.

por lo tanto, para los propietarios de vehículos eléctricos, lo mejor es utilizar instalaciones de carga oficiales.