νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

το νέο model 3 της tesla πήρε φωτιά στο πίσω μέρος του οχήματος κατά τη φόρτιση, προκαλώντας ανησυχία.

η φωτιά στο model 3 σημειώθηκε στις 22 σεπτεμβρίου σε πάρκινγκ σούπερ μάρκετ κοντά στην αθήνα. πυρκαγιά ξέσπασε στο πίσω μέρος ενός tesla model 3 ενώ φορτιζόταν και το μεγαλύτερο μέρος του πίσω μέρους κάηκε. ευτυχώς, η φωτιά δεν επεκτάθηκε στην μπαταρία και δεν προκάλεσε μεγάλη φωτιά που προκλήθηκε από θερμική διαφυγή. η φωτιά κατασβέστηκε γρήγορα.

σημείωση: το μοντέλο 3 πήρε φωτιά κατά τη φόρτιση στην ελλάδα

αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες που αναρτήθηκαν στο sns, η φωτιά έπληξε μόνο το πίσω μέρος του οχήματος και ευτυχώς δεν επεκτάθηκε στην μπαταρία. αναφέρεται ότι το μαύρο tesla model 3 χρησιμοποιούσε σταθμό φόρτισης στο σούπερ μάρκετ όταν έπιασε φωτιά και εξερράγη. όχι οι υπερσυμπιεστές της tesla.

κρίνοντας από την έκταση της ζημιάς στο πίσω μέρος του οχήματος, το σπασμένο πίσω τζάμι και τα λιωμένα ελαστικά έδειχναν ξεκάθαρα την ένταση της φωτιάς. δεδομένου ότι το περιστατικό σημειώθηκε κατά τη διάρκεια της ημέρας και βρισκόταν κοντά σε σούπερ μάρκετ, η τοπική πυροσβεστική υπηρεσία έσπευσε στην τοπική πυροσβεστική αμέσως μετά το ξέσπασμα της πυρκαγιάς και έσβησε με επιτυχία τη φωτιά χωρίς να αφήσει τη φωτιά να συνεχίσει να επεκτείνεται. τα αίτια της πυρκαγιάς διερευνούν οι αρμόδιες πυροσβεστικές υπηρεσίες και η αστυνομία.

σύμφωνα με ανάλυση, η φωτιά πιθανότατα προκλήθηκε από ελαττωματικό καλώδιο φόρτισης ή αντάπτορα. πολλαπλές μελέτες έχουν δείξει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα είναι στατιστικά λιγότερο πιθανό να προκαλέσουν πυρκαγιές σε σχέση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης (ice) και τα υβριδικά οχήματα. αλλά το πρόβλημα είναι ότι είναι δύσκολο να σβήσεις μια πυρκαγιά μπαταρίας.

οι περισσότεροι πυροσβέστες λαμβάνουν εξειδικευμένη εκπαίδευση στην πυρόσβεση ev. το πρόβλημα είναι ότι κάθε στοιχείο μπαταρίας αναφλέγεται ανεξάρτητα, απαιτώντας μια πολύπλοκη διαδικασία καταστολής πυρκαγιάς. ως εκ τούτου, σε πολλές περιοχές, έχει απαγορευτεί η στάθμευση των ηλεκτρικών οχημάτων σε ορισμένες κλειστές εγκαταστάσεις στάθμευσης. αυτό φέρνει μεγάλη ταλαιπωρία στους ιδιοκτήτες αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.

επιπλέον, σύμφωνα με τα δεδομένα ev fire safe, το 15% των πυρκαγιών ev συμβαίνουν κατά τη φόρτιση. τα τελευταία 14 χρόνια, από τις 490 επιβεβαιωμένες πυρκαγιές ηλεκτρικών οχημάτων σε όλο τον κόσμο, οι 78 σημειώθηκαν σε πασσάλους φόρτισης.

επομένως, για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων, είναι καλύτερο να χρησιμοποιούν επίσημες εγκαταστάσεις φόρτισης.