berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

model 3 baru tesla terbakar di bagian belakang kendaraan saat mengisi daya, sehingga menimbulkan kekhawatiran.

kebakaran model 3 terjadi pada 22 september di tempat parkir supermarket dekat athena, yunani. kebakaran terjadi di bagian belakang tesla model 3 saat sedang diisi dayanya, dan sebagian besar bagian belakangnya terbakar. untungnya api tidak menjalar ke baterai dan tidak menimbulkan kebakaran besar akibat thermal runaway. api dengan cepat padam.

catatan: model 3 terbakar saat mengisi daya di yunani

dilihat dari foto yang diposting di sns, api hanya mengenai bagian belakang kendaraan dan untungnya tidak menjalar ke baterai. tesla model 3 hitam dilaporkan sedang menggunakan stasiun pengisian daya di supermarket ketika terbakar dan meledak. bukan supercharger tesla.

dilihat dari parahnya kerusakan pada bagian belakang kendaraan, pecahan kaca belakang dan ban yang meleleh jelas menunjukkan besarnya api. karena kejadian terjadi pada siang hari dan berada di dekat supermarket, maka pemadam kebakaran setempat segera mendatangi pemadam kebakaran setempat setelah kebakaran terjadi dan berhasil memadamkan api tanpa membiarkan api terus menjalar. pihak pemadam kebakaran dan polisi terkait sedang menyelidiki penyebab kebakaran tersebut.

berdasarkan analisis, kemungkinan besar kebakaran disebabkan oleh kabel atau adaptor pengisi daya yang rusak. berbagai penelitian menunjukkan bahwa kendaraan listrik secara statistik lebih kecil kemungkinannya menyebabkan kebakaran dibandingkan mesin pembakaran internal (ice) dan kendaraan hibrida. namun masalahnya adalah sulitnya memadamkan api baterai.

sebagian besar petugas pemadam kebakaran menerima pelatihan khusus dalam pemadaman kebakaran ev. masalahnya adalah setiap sel baterai terbakar secara independen sehingga memerlukan proses pemadaman kebakaran yang rumit. oleh karena itu, di banyak daerah, kendaraan listrik dilarang parkir di beberapa fasilitas parkir tertutup. hal ini membawa ketidaknyamanan besar bagi pemilik kendaraan listrik murni.

selain itu, menurut data ev fire safe, 15% kebakaran ev terjadi saat pengisian daya. dalam 14 tahun terakhir, dari 490 kebakaran kendaraan listrik yang terkonfirmasi di seluruh dunia, 78 terjadi di tiang pengisi daya.

oleh karena itu, bagi pemilik kendaraan listrik sebaiknya menggunakan fasilitas pengisian resmi.