el segundo automóvil de huawei smart world está completamente comparado con el modelo y, y yu chengdong mencionó una vez más "perder 30.000 yuanes por vender un automóvil".
2024-09-25
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la "ambición" de las marcas independientes de competir por el tesla model y ha quedado clara.
el 24 de septiembre, en la conferencia de lanzamiento de nuevos productos de escenario completo de otoño de huawei, se lanzó oficialmente el zhijie r7 construido conjuntamente por huawei y chery. el nuevo automóvil se lanzó en 4 modelos, con un rango de precios de 259.800 a 339.800 yuanes. zhijie r7 se posiciona como un suv cupé puramente eléctrico y es el primer suv cupé de hongmeng zhixing. está equipado con conducción inteligente de alta gama huawei ads 3.0 y adopta una nueva arquitectura de extremo a extremo.
"el precio del zhijie r7 es muy sincero y perdemos 30.000 yuanes por cada automóvil vendido", dijo en la conferencia de prensa yu chengdong, director general de huawei, presidente de terminal bg y presidente de soluciones de automóviles inteligentes bu.
vale la pena mencionar que cuando se lanzó el nuevo m7 en agosto de este año, yu chengdong también dijo que el costo mínimo de venta de un m7 pro era de más de 20.000 a 30.000 yuanes.
yu chengdong dijo: "el tesla model y es un producto muy popular en el mercado de los suv eléctricos puros. el objetivo del zhijie r7 es competir a niveles cruzados con el model y con especificaciones que superan al tesla model x".
este ya es el tercer modelo nuevo de una marca independiente la semana pasada que apunta al tesla model y. anteriormente, el 19 de septiembre, se lanzó el l60, el primer modelo de la segunda marca ledo de weilai, con un precio de 206.900 a 235.900 yuanes, y el precio de alquiler de la batería comenzaba en 149.900 yuanes. luego, el 20 de septiembre, también se lanzó oficialmente el primer jikrypton 7x de jikrypton motors que ingresó al mercado general de suv. lanzó una versión de conducción inteligente con tracción trasera, una versión de conducción inteligente con tracción trasera de largo alcance y un cuatro de largo alcance. -versión de conducción inteligente con tracción a las ruedas, con un precio de 229.900 yuanes, 249.900 yuanes y 269.900 yuanes respectivamente.
los tres modelos anteriores tienen un gran grado de superposición con el tesla model y, que es el modelo más vendido en el segmento de mercado, en términos de definición de producto y rango de precios. en la conferencia de prensa, an conghui, presidente de geely holding group y director ejecutivo de jikrypton intelligent technology, dijo: "la mayoría de los modelos de suv eléctricos puros en el mercado hoy en día no siguen la lógica de definición de producto de tesla. todos siguen el modelo y. "
el 23 de septiembre, una imagen de chat publicada en línea mostró que li bin, presidente de nio, usó las palabras "seis facciones principales están atacando juntas al modelo y" para describir el panorama competitivo actual.
muchas marcas independientes se dirigen al mercado del tesla model y porque este segmento de mercado tiene una enorme capacidad. el model y no sólo es el más vendido en el mercado de vehículos de nueva energía, sino también el más vendido en todas las categorías de automóviles. en un mercado donde la competencia se ha intensificado durante el año pasado, el model y ha mantenido firmemente su posición como el modelo más vendido, con ventas acumuladas de casi 470.000 unidades en agosto de este año, las ventas mensuales superaron las 45.000 unidades. tanto que ni siquiera su hermano, el model 3, puede igualarlos. sin embargo, la lenta sustitución actual de los productos del modelo y también permite a las marcas independientes ver oportunidades.
la estrategia de las marcas independientes para competir por tesla suele ser convertirse en su "reemplazo" o provocar una carrera armamentista. para mejorar la competitividad de los productos, las empresas automotrices antes mencionadas generalmente han iniciado una nueva ronda de competencia en configuraciones inteligentes y de alta gama, centrándose en funciones personalizadas como conducción inteligente, cabinas inteligentes, tamaños más grandes y formas más conscientes del diseño. , los nuevos modelos han lanzado una nueva ronda de competencia. los modelos se han actualizado, esforzándose por lograr la ventaja del producto de "lo que otros no tienen, lo tengo yo, y lo que otros tienen, yo lo tengo mejor". más importante aún, las marcas independientes pueden ofrecer precios más bajos.
bajo el asedio de la "potencia de fuego" concentrada por parte de marcas independientes, parece que el territorio bajo los pies del tesla model y, que durante mucho tiempo ha dominado la primera posición de ventas, inevitablemente se aflojará.
según datos públicos, la cartera de pedidos de 20 días para jikrypton 7x ha superado las 58.000 unidades desde que comenzó la preventa, y el número de pedidos bloqueados superó los 10.000 dentro de los tres días posteriores a su lanzamiento oficial. li bin dijo directamente que ledo l60 tiene "pedidos explosivos" y está previsto entregar 10.000 unidades en diciembre de este año y 20.000 unidades en marzo del próximo año. hongmeng zhixing también anunció anteriormente que el volumen de pedidos de zhijie r7 superó las 10,000 unidades dentro de las 24 horas posteriores a la preventa, yu chengdong dijo que el volumen de pedidos de zhijie r7 superó las 33,000 unidades en menos de dos semanas de pre-venta; -venta.miles de vehículos.
(este artículo proviene de china business news)
