das zweite auto von huawei smart world wird vollständig mit dem model y verglichen, und yu chengdong erwähnte erneut „30.000 yuan verlust durch den verkauf eines autos“.
2024-09-25
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der „ehrgeiz“ unabhängiger marken, um das tesla model y zu konkurrieren, ist deutlich geworden.
am 24. september wurde auf huaweis herbstkonferenz zur einführung neuer produkte der von huawei und chery gemeinsam gebaute zhijie r7 offiziell vorgestellt. das neue auto wurde in 4 modellen mit einer preisspanne von 259.800 bis 339.800 yuan vorgestellt. der zhijie r7 ist als rein elektrisches coupé-suv positioniert und das erste coupé-suv von hongmeng zhixing. es ist mit dem high-end-smart-driving-system huawei ads 3.0 ausgestattet und verfügt über eine neue end-to-end-architektur.
„der preis für den zhijie r7 ist sehr hoch und wir verlieren 30.000 yuan für jedes verkaufte auto“, sagte yu chengdong, geschäftsführer von huawei, vorsitzender von terminal bg und vorsitzender der smart car solutions bu, auf der pressekonferenz.
erwähnenswert ist, dass yu chengdong bei der einführung des neuen m7 im august dieses jahres auch sagte, dass die mindestkosten für den verkauf eines m7 pro bei mehr als 20.000 bis 30.000 yuan lägen.
yu chengdong sagte: „tesla model y ist ein sehr beliebtes produkt auf dem reinen elektro-suv-markt. das ziel von zhijie r7 ist es, mit dem model y auf allen ebenen zu konkurrieren, mit spezifikationen, die die des tesla model x übertreffen.“
dies ist bereits das dritte neue modell einer unabhängigen marke in der vergangenen woche, das auf das tesla model y abzielt. zuvor, am 19. september, wurde der l60, das erste modell von weilais zweitmarke ledo, zu einem preis von 206.900 bis 235.900 yuan auf den markt gebracht, und der batteriemietpreis begann bei 149.900 yuan. am 20. september wurde dann auch der erste jikrypton 7x von jikrypton motors offiziell auf den mainstream-suv-markt gebracht. er brachte eine smart-driving-version mit hinterradantrieb, eine smart-driving-version mit hinterradantrieb und eine viererversion mit großer reichweite auf den markt smart-driving-versionen mit allradantrieb zum preis von 229.900 yuan, 249.900 yuan bzw. 269.900 yuan.
die oben genannten drei modelle weisen hinsichtlich produktdefinition und preisspanne große überschneidungen mit dem tesla model y auf, dem meistverkauften modell im marktsegment. auf der pressekonferenz sagte an conghui, präsident der geely holding group und ceo von jikrypton intelligent technology: „die meisten rein elektrischen suv-modelle auf dem heutigen markt folgen nicht der produktdefinitionslogik von tesla. sie folgen alle dem model y.“
am 23. september zeigte ein online veröffentlichtes chat-bild, dass li bin, vorsitzender von nio, die aktuelle wettbewerbslandschaft mit den worten „sechs große fraktionen greifen gemeinsam das model y an“ beschrieb.
viele unabhängige marken zielen auf den tesla model y-markt ab, da dieses marktsegment über eine enorme kapazität verfügt. das model y ist nicht nur der bestseller auf dem markt für neue energiefahrzeuge, sondern auch der bestseller in allen fahrzeugkategorien. in einem markt, in dem sich der wettbewerb im vergangenen jahr verschärft hat, hat das model y mit einem gesamtabsatz von fast 470.000 einheiten seine position als meistverkauftes modell behauptet. im august dieses jahres überstiegen die verkäufe die marke von 45.000 einheiten es ist heiß, dass selbst sein geschwistermodell 3 nicht mit ihnen mithalten kann. der derzeit langsame austausch von modell-y-produkten ermöglicht es jedoch auch unabhängigen marken, chancen zu erkennen.
die strategie unabhängiger marken, um tesla zu konkurrieren, besteht im allgemeinen darin, tesla zu „ersetzen“ oder ein wettrüsten zu provozieren. um die wettbewerbsfähigkeit der produkte zu verbessern, haben die oben genannten automobilhersteller im allgemeinen eine neue runde des wettbewerbs bei intelligenten und high-end-konfigurationen gestartet, wobei der schwerpunkt auf personalisierten funktionen wie intelligentem fahren, intelligenten cockpits, größeren größen und designbewussteren formen liegt , neue modelle haben eine neue wettbewerbsrunde gestartet. die modelle wurden verbessert, um den produktvorteil „was andere nicht haben, habe ich, und was andere haben, habe ich das beste“ zu erreichen. noch wichtiger ist, dass unabhängige marken niedrigere preise anbieten können.
unter der belagerung der geballten „feuerkraft“ unabhängiger marken scheint es, dass das terrain unter den füßen des tesla model y, das lange zeit die verkaufsspitze dominiert hat, unweigerlich nachlassen wird.
öffentlichen daten zufolge hat der 20-tage-auftragsbestand für jikrypton 7x seit beginn des vorverkaufs 58.000 einheiten überschritten, und die zahl der gesperrten bestellungen überstieg innerhalb von drei tagen nach dem offiziellen start 10.000. li bin sagte direkt, dass die bestellungen des ledo l60 „explodiert“ seien und dass geplant sei, im dezember dieses jahres 10.000 einheiten und im märz nächsten jahres 20.000 einheiten auszuliefern. hongmeng zhixing gab bereits zuvor bekannt, dass das bestellvolumen des zhijie r7 innerhalb von 24 stunden nach dem vorverkauf 10.000 einheiten überschritten habe. yu chengdong sagte, dass das bestellvolumen des zhijie r7 in weniger als zwei wochen nach dem vorverkauf 33.000 einheiten überschritten habe -verkauf. tausende fahrzeuge.
(dieser artikel stammt von china business news)
