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quizás no creas que el primer avión de la nueva china nació en nanchang, jiangxi. el 3 de julio de 1954, el primer avión fabricado en la nueva china, el chujiao 5, realizó su primer vuelo. este es el final de la historia de la nueva china incapaz de producir aviones.

a partir del primer avión de fabricación propia en la nueva china

jiangxi es una de las bases de producción e i+d de la industria de la aviación más importantes de mi país.

haciendo realidad el "sueño de volar" de generaciones de chinos

aprendan juntos sobre el desarrollo de la industria de la aviación de jiangxi

en los primeros días de la fundación de la nueva china, había una tierra desierta en la esquina sureste de nanchang, con siete hangares, un pabellón octogonal, un almacén, una pista de grava de 1.500 metros y una torre de control de aviones. sólo 133 días después, el 3 de julio de 1954, el primer avión fabricado en la nueva china, el chujiao 5, realizó con éxito su primer vuelo en nanchang.

a partir de chujiao 5, la industria de la aviación de jiangxi ha creado muchas “primicias”:

principiante 6, el primer avión de entrenamiento junior diseñado y fabricado por china qiang 5, el primer avión de ataque supersónico de diseño propio de china k8, el primer avión de entrenamiento intermedio de china l15 “falcon” que transfiere tecnología de diseño y fabricación de aviones a países extranjeros, el primero de china aviones de entrenamiento avanzado con derechos de propiedad intelectual independientes y que alcanzan un nivel de clase mundial.

en el avión de entrenamiento hay decenas de miles de remaches y decenas de miles de cables. una ligera desviación puede provocar una pérdida de miles de kilómetros. durante los últimos 70 años, con los esfuerzos conjuntos de grupos de jóvenes de la aviación, a través de la innovación y el desarrollo continuo de la tecnología, se ha sentado una base sólida para que los estudiantes de entrenamiento de aviones de alto nivel ingresen a unidades de combate y participen en misiones de vuelo después de graduarse. en 2019, el avión de entrenamiento avanzado falcon l15 ganó el primer premio del premio nacional al progreso en ciencia y tecnología.

hoy en día, jiangxi es la única provincia de mi país que tiene capacidad de i+d y producción tanto para helicópteros como para aviones de ala fija. también es una importante base de montaje y centro de producción y pruebas de vuelo para el gran avión nacional c919. aviones de baja altitud como helicópteros no tripulados ligeros y medianos y drones logísticos. uno de los centros industriales. varias regiones también están integrando profundamente las características regionales y la tecnología moderna para crear una nueva tendencia de desarrollo en áreas de baja altitud que sea complementaria y progresista.

como lugar de nacimiento del primer avión en la nueva china, jiangxi tiene la ventaja inherente de tener una sólida base de fabricación de aviación general. hoy en día, jiangxi también está atrayendo a más y más jóvenes para que vengan aquí a "pedir el pib al cielo" y crear más "nuevas posibilidades". en los últimos días, jiangxi flight college, la segunda universidad del país que lleva el nombre de "flight", dio la bienvenida a su primer grupo de estudiantes de primer año. jiangxi está preparando un flujo constante de jóvenes para el desarrollo acelerado de la economía de baja altitud.

jiangxi es también una de las primeras provincias del país en ampliar la reforma piloto de gestión del espacio aéreo de baja altitud. ahora, un grupo de empresas de apoyo a motores, drones y piezas están "aterrizando" en jiangxi, una cadena de la industria de la aviación que integra investigación y desarrollo, fabricación y producción. la operación se está desarrollando. acelere la construcción aquí.

hoy en día, en las aldeas de jiangxi no sólo se pueden ver drones realizando entregas urgentes, sino también drones transportando cultivos montaña abajo. no solo eso, el modelo de integración de "turismo cultural y de baja altitud" también está ampliando constantemente los límites de la experiencia turística. los proyectos de experiencia de vuelo a baja altitud, como globos aerostáticos, helicópteros y parapentes, se están convirtiendo en otra tarjeta de presentación del turismo cultural de jiangxi. .

(fuente: cctv noticias)

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