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신중국 최초의 비행기가 장시성 난창에서 탄생했다고는 생각하지 못할 수도 있습니다. 1954년 7월 3일, 신중국에서 제작된 최초의 항공기인 chujiao 5호가 첫 비행을 했습니다. 이로써 신중국이 항공기를 생산하지 못한 역사는 끝났다.

신중국 최초의 자체 제작 항공기부터 시작

장시성은 우리나라의 중요한 항공 산업 r&d 및 생산 기지 중 하나입니다.

중국인 세대의 '비행 꿈' 실현

장시성의 항공 산업 발전에 대해 함께 알아보세요

신중국 건국 초기 난창 남동쪽 모퉁이에는 7개의 격납고와 팔각정 공장 건물, 창고, 1,500m 자갈 활주로, 항공기 관제탑이 있는 황폐한 땅이 있었다. 불과 133일 후인 1954년 7월 3일, 신중국에서 제조된 최초의 항공기인 chujiao 5호가 난창에서 첫 비행에 성공했습니다.

chujiao 5를 시작으로 장시성의 항공 산업은 많은 "최초"를 만들어냈습니다.

beginner 6, 중국 최초 자체 설계 및 제작 주니어 훈련기 qiang 5, 중국 최초 자체 설계 초음속 제트 공격기 k8, 중국 최초 중급 훈련기 l15 항공기 설계 및 제조 기술을 해외에 이전하는 '팔콘', 중국 최초 독립적인 지적재산권을 보유하고 세계 최고 수준에 달하는 첨단 훈련용 항공기

훈련용 항공기에는 수만 개의 리벳과 수만 개의 와이어가 있어 약간만 벗어나도 수천 마일의 손실이 발생할 수 있습니다. 지난 70년 동안 젊은 항공인들이 함께 노력하고 지속적인 혁신과 기술 개발을 통해 수석 훈련기 학생들이 졸업 후 전투 부대에 들어가 비행 임무에 참여할 수 있는 견고한 기반을 마련했습니다. 2019년에는 falcon l15 고등훈련기가 국가과학기술진보상 1등상을 수상했습니다.

오늘날 장시성은 우리나라에서 회전익 항공기와 고정익 항공기 모두에 대한 r&d 및 생산 능력을 갖춘 유일한 성이기도 합니다. 또한 국내 대형 항공기 c919의 중요한 조립 기지이자 생산 및 비행 테스트 센터이기도 합니다. 경·중형 무인헬기, 물류 드론 등 저고도 항공기가 생산되는 산업 중심지 중 하나이다. 또한 다양한 지역에서는 지역적 특성과 현대 기술을 깊이 융합하여 저고도 지역의 보완적이고 진보적인 새로운 발전 추세를 만들어가고 있습니다.

신중국 최초의 항공기 탄생지인 장시성은 탄탄한 일반 항공 제조 기반을 보유하고 있다는 고유한 이점을 갖고 있습니다. 오늘날 장시성(江西省)은 점점 더 많은 젊은이들을 이곳으로 끌어들여 "하늘로부터 gdp를 구하고" 더 많은 "새로운 가능성"을 창조하고 있습니다. 지난 며칠 동안 중국에서 'flight'라는 이름을 딴 두 번째 대학인 jiangxi flight college가 첫 신입생을 맞이했습니다. jiangxi는 저고도 경제의 가속화된 발전을 위해 꾸준한 젊은이들의 흐름을 준비하고 있습니다.

장시성은 또한 시범적인 저고도 공역 관리 개혁을 확대한 국내 최초의 성 중 하나입니다. 이제 엔진, 드론 및 부품 지원 회사 그룹이 r&d, 제조 및 산업을 통합하는 항공 산업 체인에 "착륙"하고 있습니다. 작업이 개발 중입니다. 여기에서 빌드 속도를 높이세요.

요즘 장시성 마을에서는 속달 배송을 배달하는 드론뿐만 아니라 농작물을 산 아래로 운반하는 드론도 볼 수 있습니다. 뿐만 아니라, "저고도 + 문화 관광"의 통합 모델은 관광 체험의 범위를 지속적으로 확장하고 있으며, 열기구, 헬리콥터, 패러글라이더 등 저고도 비행 체험 프로젝트가 장시의 또 다른 문화 관광 명함으로 자리잡고 있습니다. .

(출처: cctv뉴스)

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