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los motores de servicio pesado se utilizan principalmente en grúas, camiones mineros, tractores logísticos y otros vehículos. para conducir vehículos pesados ​​de alto rendimiento es necesario tener un "corazón poderoso". ¿cómo es posible que cada eslabón de producción sólo tarde una media de 90 segundos?

reportero de la sede deng junyang: ahora estoy en el taller de procesamiento totalmente automático de una empresa de motores pesados ​​en yulin, guangxi. los motores de servicio pesado se utilizan principalmente en motores de grúas, camiones mineros, tractores logísticos y otros vehículos. aquí se pueden producir alrededor de 80.000 equipos pesados ​​de este tipo al año. la clave de los vehículos pesados ​​de alto rendimiento reside en un corazón poderoso. el motor se produce mediante procesos como fundición, mecanizado, montaje final, pruebas y embalaje. este taller se encarga de mecanizar las dos partes más grandes del motor: el bloque y la culata.

hace más de diez años, las operaciones manuales representaban una gran proporción. en 2019 se construyó aquí una nueva fábrica inteligente. todos los procesos están conectados a través de la red 5g, desde la carga del motor hasta la operación entre diferentes procesos, todos se completan automáticamente mediante vehículos logísticos automáticos y manipuladores de truss. el tiempo promedio de cada enlace es de solo 90 segundos y la eficiencia aumenta en más de más de 90 segundos. 50% en comparación con la antigua línea de producción.

al estar en el taller, la primera impresión es que el ambiente con una temperatura constante de 24 ℃ es extremadamente cómodo. de hecho, la comodidad es secundaria. lo más importante es que una temperatura constante puede evitar que el cuerpo del motor y la culata se expandan y contraigan térmicamente debido a las diferencias de temperatura, lo que afecta la precisión del proceso. otro nombre para este taller es "black light factory". en comparación con los talleres tradicionales que requerían mucha mano de obra en el pasado, este taller ha realizado todo el proceso de producción automatizada de bloques de motor y culatas de cilindros. durante operaciones digitales e inteligentes, puede operar de manera segura y eficiente sin encender las luces.

en los últimos dos años, la compañía ha desarrollado un tren motriz de transmisión continuamente variable con propulsión eléctrica híbrida avanzado a nivel internacional, que puede equiparse con un tractor doméstico de hasta 400 caballos de fuerza. también ha logrado un funcionamiento sin conductor y puede aumentar la eficiencia de las operaciones agrícolas. 15%, convirtiendo la maquinaria agrícola a gran escala de mi país en una nueva. llevar los equipos a la nueva vía energética. recientemente, se han completado los grupos electrógenos de emergencia de alta potencia para plataformas marinas producidos por la empresa, logrando una sustitución nacional en el campo energético clave de los equipos marinos.

aquí también nació un motor de combustible de hidrógeno y se desarrolló de forma independiente un sistema de energía de pila de combustible para lograr cero emisiones de carbono de los motores de combustión interna. sus productos cubren casi un centenar de segmentos del mercado, como camiones, autobuses, maquinaria de construcción, barcos y equipos de generación de energía, lo que lo convierte en un verdadero "supermercado de energía".

un motor consta de miles de piezas, suministradas por diferentes proveedores. para convertirse en una mejor empresa "propietaria de cadena", además de atraer proveedores para construir fábricas en las áreas circundantes, es posible encontrar empresas upstream y downstream para conectarse sin salir del parque industrial y formar gradualmente una industria ecológica más científica. cadena.

como una de las primeras empresas exportadoras de motores en china, ha estado exportando productos al sudeste asiático desde principios de los años 1960. en los primeros ocho meses de este año, las exportaciones de motores de la compañía al extranjero alcanzaron las 52.000 unidades, un aumento interanual del 42%. a medida que guangxi acelera sus esfuerzos para crear una ubicación conveniente para las operaciones del mercado de doble circulación nacional e internacional, este año las empresas también están construyendo fábricas en tailandia y vietnam para lograr una producción localizada y expandir mejor los mercados extranjeros.

(cliente de noticias cctv)