uutiset

raskaita moottoreita käytetään pääasiassa nostureissa, kaivosautoissa, logistiikkatraktoreissa ja muissa ajoneuvoissa. suorituskykyisten raskaiden ajoneuvojen ajamiseksi on välttämätöntä tuottaa "voimakas sydän". miten kukin tuotantolinkki voi kestää keskimäärin vain 90 sekuntia?

pääkonttorin toimittaja deng junyang: olen nyt raskaan kaluston moottoriyhtiön täysin automaattisessa työpajassa yulinissa, guangxissa. raskaita moottoreita käytetään pääasiassa nostureiden, kaivosautojen, logistiikkatraktoreiden ja muiden ajoneuvojen moottoreissa. täällä voidaan valmistaa noin 80 000 tällaista raskaita laitteita vuodessa. avain suorituskykyisiin raskaisiin ajoneuvoihin on voimakkaassa sydämessä. moottori valmistetaan prosesseilla, kuten valu, koneistus, loppukokoonpano, testaus ja pakkaus. tämä konepaja vastaa moottorin kahden suurimman osan: lohkon ja sylinterinkannen työstämisestä.

yli kymmenen vuotta sitten manuaalisen toiminnan osuus oli suuri. vuonna 2019 tänne rakennettiin upouusi älytehdas. kaikki prosessit on yhdistetty 5g-verkon kautta moottorin kuormituksesta eri prosessien välillä, ne kaikki suoritetaan automaattisesti automaattisten logistiikkaajoneuvojen ja ristikkomanipulaattorien avulla. kunkin linkin keskimääräinen aika on vain 90 sekuntia, ja tehokkuus kasvaa yli 50% verrattuna vanhaan tuotantolinjaan.

seisomalla työpajassa ensivaikutelma on, että jatkuva lämpötila 24 ℃ on erittäin mukava. itse asiassa mukavuus on toissijaista. tärkeintä on, että jatkuva lämpötila voi estää moottorin rungon ja sylinterinkannen lämpölaajenemisen ja supistumisen lämpötilaerojen vuoksi, mikä vaikuttaa prosessin tarkkuuteen. tämän työpajan toinen nimi on "black light factory". verrattuna perinteisiin työpajoihin, jotka vaativat aiemmin paljon työvoimaa, tämä konepaja on toteuttanut koko prosessin automatisoidusta moottorilohkojen ja sylinterikansien valmistamisesta digitaalisen ja älykkään toiminnan aikana se voi toimia turvallisesti ja tehokkaasti ilman valoja.

viimeisen kahden vuoden aikana yhtiö on kehittänyt kansainvälisesti edistyneen hybridisähkökäyttöisen portaattomasti vaihteiston voimansiirron, joka voidaan varustaa jopa 400 hevosvoiman kotimaan traktorilla. se on myös saavuttanut kuljettajattoman toiminnan ja voi tehostaa viljelysmaatoimintoja 15%, muuttaen maani suuret maatalouskoneet uudeksi. tuo laitteet uudelle energiaradalle. äskettäin valmistuivat yhtiön valmistamat suuritehoiset offshore-lauttojen hätägeneraattorit, jotka toteuttavat kotimaisen korvaamisen laivavarusteiden keskeisellä tehoalueella.

täällä syntyi myös vetypolttoainemoottori, ja polttokennojärjestelmä kehitettiin itsenäisesti saavuttamaan polttomoottoreiden hiilidioksidipäästöt. tuotteet ovat kattaneet lähes sata markkinasegmenttiä, kuten kuorma-autot, linja-autot, rakennuskoneet, laivat ja sähköntuotantolaitteet, mikä tekee siitä todellisen "voimasupermarketin".

moottori koostuu tuhansista osista, jotka eri toimittajat toimittavat. jotta siitä tulisi parempi "ketjunomistajayritys", sen lisäksi, että houkutellaan toimittajia rakentamaan tehtaita lähialueille, on mahdollista löytää alku- ja loppupään yrityksiä, jotka voivat muodostaa yhteyden poistumatta teollisuuspuistosta ja muodostaa vähitellen tieteellisemmän teollisuusekologisen ketju.

yhtenä kiinan varhaisimmista moottorivientiyrityksistä se on vienyt tuotteita kaakkois-aasiaan 1960-luvun alusta lähtien. tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana yhtiön moottorivienti ulkomaille oli 52 000 yksikköä, mikä on 42 % enemmän kuin vuotta aiemmin. guangxin nopeuttaessa pyrkimyksiään luoda kätevä sijainti kotimaisille ja kansainvälisille kaksoislevikkimarkkinoille, yritykset rakentavat tänä vuonna myös tehtaita thaimaahan ja vietnamiin paikallistetun tuotannon saavuttamiseksi ja ulkomaan markkinoiden laajentamiseksi paremmin.

(cctv news client)