se estableció con éxito el "primer polo" de la red de contactos ferroviarios interurbanos de chaoma
2024-09-16
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servicio de noticias de china, hefei, 15 de septiembre (xu wenfeng, xu chengze, zhao shengjie) en el sitio de construcción del súper puente que cruza la carretera provincial s206 en la estación zhengpugang del ferrocarril interurbano de chaoma, el "primer polo" del ferrocarril interurbano de chaoma en el puesto 14 se formó con éxito la red de contactos ferroviarios. el establecimiento de los pilares de catenaria es el primer nodo importante del proyecto de los "cuatro poderes" del proyecto ferroviario interurbano de chaoma.
en el lugar de la construcción se instaló con éxito el primer poste de la red de contacto ferroviaria interurbana de chaoma. foto de gao zongmin
como estructura principal del proyecto de suministro de energía de tracción eléctrica en el proyecto de las "cuatro potencias" (es decir, comunicación, señalización, energía eléctrica y suministro de energía de tracción eléctrica), la catenaria es una forma especial de línea de transmisión erigida a lo largo de la línea para suministrar energía. al tren. los pilares de catenaria diseñados del ferrocarril interurbano chaoma se ensamblaron con 2.591 postes.
el primer poste de soporte de catenaria montado ese día tenía 8 metros de altura y pesaba alrededor de 1,4 toneladas. la ning'an railway company, la unidad de gestión de la construcción del proyecto, y la oficina de electrificación de la construcción de ferrocarriles de china, la unidad de construcción, formularon instrucciones de operación detalladas, llevaron a cabo sesiones informativas técnicas y de seguridad con anticipación, controlaron estrictamente procesos clave como transporte, posicionamiento, montaje, y montaje, y controlamos estrictamente los procedimientos y procesos operativos.
diagrama esquemático del sentido de la línea ferroviaria interurbana de chaoma. dibujo de yin chao
la línea principal del ferrocarril interurbano chaoma tiene 61 kilómetros de longitud y una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora. hay cinco estaciones a lo largo de la línea: chaohu east (existente), hanshan, zhengpugang, ma'anshan south y ma'anshan east (existente). el ferrocarril interurbano chaoma conecta el ferrocarril de alta velocidad de hangzhou al norte y el ferrocarril de alta velocidad de ning'an al este. es una conexión directa entre ma'anshan y hefei, la capital de la provincia de anhui. una vez completado y puesto en funcionamiento el proyecto, se construirá un nuevo canal rápido a ambos lados del río wanjiang, que acortará aún más la distancia temporal y espacial entre el área metropolitana de hefei y el área metropolitana de nanjing, creará un "río yangtze delta on track", mejorar el diseño de la red de carreteras regional y servir. el desarrollo integrado del delta del río yangtze y el desarrollo del cinturón económico del río yangtze son de gran importancia.
