"tiang pertama" dari jaringan kontak kereta api antarkota chaoma berhasil dibangun
2024-09-16
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
china news service, hefei, 15 september (xu wenfeng, xu chengze, zhao shengjie) di lokasi pembangunan jembatan super yang melintasi jalan raya provinsi s206 di stasiun zhengpugang kereta antar kota chaoma, "tiang pertama" dari kereta antar kota chaoma jaringan kontak kereta api berhasil dibentuk pada stand ke-14. pendirian pilar catenary merupakan simpul penting pertama dari proyek "empat kekuatan" proyek kereta api antar kota chaoma.
tiang pertama jaringan kontak kereta api antarkota chaoma berhasil dipasang di lokasi konstruksi. foto oleh gao zongmin
sebagai struktur utama proyek catu daya traksi listrik dalam proyek "empat tenaga" (yaitu komunikasi, persinyalan, tenaga listrik, dan catu daya traksi listrik), catenary adalah bentuk khusus saluran transmisi yang didirikan di sepanjang saluran untuk menyuplai tenaga listrik. ke kereta. pilar katener desain kereta api antar kota chaoma dirakit dengan 2.591.
tiang penyangga catenary pertama yang dirakit hari itu memiliki tinggi 8 meter dan berat sekitar 1,4 ton. unit manajemen konstruksi proyek, perusahaan kereta api ning'an, bersama dengan unit konstruksi, biro elektrifikasi konstruksi kereta api china, merumuskan instruksi pengoperasian yang terperinci, melakukan pengarahan keselamatan dan teknis terlebih dahulu, mengontrol proses-proses utama secara ketat seperti transportasi, penentuan posisi, perakitan, dan perakitan, dan prosedur dan proses operasi yang dikontrol secara ketat.
diagram skema arah jalur kereta api antarkota chaoma. menggambar oleh yin chao
jalur utama kereta antar kota chaoma memiliki panjang 61 kilometer dan memiliki kecepatan rencana 350 kilometer per jam. ada lima stasiun di sepanjang jalur: chaohu east (yang sudah ada), hanshan, zhengpugang, ma'anshan south, dan ma'anshan east (yang sudah ada). kereta api antar kota chaoma menghubungkan kereta kecepatan tinggi hangzhou di utara dan kereta api kecepatan tinggi ning'an di timur. setelah proyek selesai dan dioperasikan, saluran baru yang cepat akan dibangun di kedua sisi sungai wanjiang, yang selanjutnya akan mempersingkat jarak waktu dan ruang antara wilayah metropolitan hefei dan wilayah metropolitan nanjing, menciptakan "sungai yangtze delta on track", meningkatkan tata letak jaringan jalan regional, dan melayani pembangunan terpadu delta sungai yangtze dan pengembangan sabuk ekonomi sungai yangtze sangatlah penting.
