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hace unos años, el mercado de los sedanes de gama media a alta estaba básicamente dominado por marcas de empresas conjuntas: accord, camry, passat, magotan y teana, todos ellos nombres resonantes y familiares. pero ahora, las marcas chinas también tienen nuestros propios sedanes de gama media y alta, y ese es byd han.

recientemente, se lanzó oficialmente el byd han 2025. el nuevo automóvil tiene un precio guía de 165,800-235,800 yuanes. se lanzaron respectivamente la versión han dm-i y la versión han ev. en el momento crítico en el que la "batalla entre la gasolina y la electricidad" en el mercado automotriz entra en la segunda mitad, el han 2025 todavía muestra una fortaleza de producto muy fuerte y un precio muy atractivo.

desde su lanzamiento, byd han ha sido altamente reconocido por el mercado y alcanzó el hito del mercado de "alcanzar 800.000 unidades con un precio promedio de más de 200.000 dentro de los 4 años posteriores a su lanzamiento". el han 2025 ha logrado una evolución integral a nivel de producto, con mejoras en términos de apariencia, control de conducción, seguridad, conducción inteligente y cabina inteligente, remodelando un nuevo punto de referencia en valor y ejerciendo una mayor presión sobre los rivales potenciales.

específicamente, se ha mejorado la apariencia del han 2025. basándose en la herencia de elementos de tendencia nacional y la búsqueda de la estética oriental, el han dm-i 2025 ha sido reemplazado por la misma cara de dragón inductivo que el han ev y la cara frontal. se ha vuelto más dinámico y conciso y, al mismo tiempo, la postura corporal baja aporta una atmósfera de nueva energía más fuerte y un aura fuerte.

al mismo tiempo, todas las series han 2025 han agregado un nuevo color de carrocería: weiyang grey, que está inspirado en el palacio weiyang de la dinastía han occidental, lo que hace que el aspecto visual sea más estable y profundo. además, el han 2025 también ha agregado una serie de trajes deportivos ennegrecidos, incluida la decoración cromada en la parte frontal, la entrada de aire inferior y las rejillas de disipación de calor, que se han ennegrecido en consecuencia, haciéndolo lucir más deportivo y texturizado.

en términos de control de conducción, el nuevo automóvil viene de serie con el sistema de suspensión de amortiguación variable fsd, y los modelos de alta gama se actualizan con el sistema de control de carrocería de amortiguación inteligente yunnan-c, que es relativamente raro en automóviles del mismo rango de precios. está equipado con una parte trasera mejorada de cinco brazos. la suspensión y la postura de la carrocería son mejores, lo que reduce el balanceo en las curvas y brinda un mejor soporte lateral. el manejo general y la comodidad de conducción mejoran significativamente, brindando más placer de conducir.

no solo eso, toda la serie han dm-i 2025 está equipada con tecnología dm de quinta generación. viene de serie con un motor 1.5ti de alta eficiencia específico para híbridos enchufables y un sistema híbrido eléctrico ehs200 que puede acelerar desde 0. a 100 segundos en solo 6,9 segundos y consume solo 3,8 l/100 km de electricidad. el aislamiento acústico también se ha mejorado y, combinado con una respuesta de potencia suave, brinda una experiencia de conducción comparable a la de un automóvil eléctrico puro.

los modelos han ev de gama media y alta 2025 están equipados con una plataforma de alto voltaje de 800 v de rango completo a través de tecnologías líderes como baterías de cuchillas ultraseguras, sistemas de gestión de control de temperatura inteligente de la batería y alta gama de temperaturas. los aires acondicionados con bomba de calor de alta eficiencia garantizan un rendimiento sólido y al mismo tiempo ofrecen una sólida duración de la batería. la duración más larga de la batería de cltc puede alcanzar los 701 km en condiciones de funcionamiento integrales, lo que elimina la ansiedad por la duración de la batería y también admite una potencia de descarga externa máxima de 6 kw.

en términos de conducción inteligente, que actualmente es altamente competitiva, tanto el han dm-i como el han ev 2025 están equipados con el sistema de asistencia a la conducción inteligente de alta gama dipilot 300 "eye of god". el hardware utiliza el chip nvidia orin x. el chip alcanza 254tops. el automóvil también está equipado con un total de 31 sensores, incluido un lidar de alta detección. combinado con algoritmos, puede realizar múltiples funciones de asistencia a la conducción, como navegación en ciudad, navegación en autopistas y autopistas, y servicio de aparcacoches, satisfaciendo las necesidades de las personas. imaginación de conducción inteligente. (algunas funciones deben actualizarse a través de ota)

en cuanto a la cabina inteligente, todos los autos nuevos vienen de serie con la versión de gama alta (5g) de cabina inteligente dilink 100, que se basa en el chip d100 (6 nm), ya sea experiencia, suavidad o jugabilidad, es suficiente. satisface la demanda de la mayoría de la gente y, en términos de configuración, el han 2025 es bastante generoso. toda la serie viene de serie con crucero adaptativo acc, carga rápida inalámbrica para teléfonos móviles de 50 w, llave de coche nfc para teléfonos móviles, central eléctrica móvil vtol y transparencia holográfica 3d. imagen, etc., incluso para la versión de configuraciones de gama baja, también puede disfrutar de una vida útil de alta calidad.

resumir

en la actualidad, en el segmento de vehículos de nueva energía, byd casi ha logrado una ventaja líder tanto en ventas mensuales como en ventas acumuladas. en el mercado de sedán de gama media a alta, byd han es un jugador fuerte que no puede ser. ignorado. especialmente después de que el han 2025 haya mejorado su fuerza en todos los aspectos, junto con el precio extremadamente atractivo, sin duda atraerá a más grupos de consumidores potenciales de vehículos de combustible de empresas conjuntas anteriores.

en el pasado, muchas personas pueden haber dicho que la ventaja de los automóviles de empresas conjuntas nunca ha estado en la configuración, sino en la tasa de retención de marca y valor. pero en la nueva era actual, donde la tasa de penetración de vehículos de nueva energía continúa aumentando, cuando se ve. la enorme diferencia de precio y las diferencias de configuración, es probable que cambie de opinión.