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a partire da 165.800 yuan, l'han 2025 inizia un'evoluzione completa, accelerando il suo impatto sui veicoli a carburante della joint venture

2024-09-12

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alcuni anni fa, il mercato delle berline di fascia medio-alta era sostanzialmente dominato dai marchi di joint venture accord, camry, passat, magotan e teana sono tutti nomi clamorosi e familiari. ma ora i marchi cinesi hanno anche le nostre berline di fascia medio-alta, e questa è byd han.

recentemente, la byd han 2025 è stata lanciata ufficialmente. la nuova vettura ha un prezzo indicativo di 165.800-235.800 yuan. vengono lanciate rispettivamente la versione han dm-i e la versione han ev. nel momento critico in cui la "battaglia benzina ed elettricità" nel mercato automobilistico entra nella seconda metà, l'han 2025 mostra ancora una forza del prodotto molto forte e un prezzo molto interessante.

sin dal suo lancio, byd han è stata altamente riconosciuta dal mercato e ha raggiunto il traguardo di mercato di "raggiungere 800.000 unità con un prezzo medio di oltre 200.000 entro 4 anni dal suo lancio". l’han 2025 ha realizzato un’evoluzione completa a livello di prodotto, con aggiornamenti in termini di aspetto, controllo di guida, sicurezza, guida intelligente e cabina di pilotaggio intelligente, rimodellando un nuovo punto di riferimento in termini di valore ed esercitando una maggiore pressione sui potenziali rivali.

nello specifico, l'aspetto dell'han 2025 è stato migliorato sulla base dell'eredità degli elementi di tendenza nazionali e del perseguimento dell'estetica orientale, l'han dm-i del 2025 è stato sostituito con la stessa faccia di drago induttiva dell'han ev e la faccia anteriore. è diventato è più dinamico e conciso e, allo stesso tempo, la postura bassa del corpo porta una nuova atmosfera energetica più forte e un'aura forte.

allo stesso tempo, tutte le serie han del 2025 hanno aggiunto un nuovo colore della carrozzeria: il grigio weiyang, che si ispira al palazzo weiyang della dinastia han occidentale, rendendo l'aspetto visivo più stabile e profondo. inoltre, l'han 2025 ha anche aggiunto una serie di tute sportive annerite, tra cui la decorazione cromata sulla parte anteriore, la presa d'aria inferiore e le prese d'aria per la dissipazione del calore, che sono state annerite di conseguenza, rendendola più sportiva e strutturata.

in termini di controllo di guida, la nuova vettura viene fornita di serie con il sistema di sospensioni a smorzamento variabile fsd, mentre i modelli di fascia alta vengono aggiornati con il sistema di controllo della carrozzeria a smorzamento intelligente yunnan-c, che è relativamente raro nelle auto della stessa fascia di prezzo è equipaggiato con il carro posteriore a cinque bracci aggiornato. le sospensioni e la postura del corpo sono migliori, riducendo il rollio in curva e offrendo un migliore supporto laterale. la manovrabilità generale e il comfort di guida sono notevolmente migliorati, offrendo maggiore piacere di guida.

non solo, l'intera serie han dm-i del 2025 è dotata della tecnologia dm di quinta generazione, viene fornita di serie con un motore 1.5ti ad alta efficienza specifico per l'ibrido plug-in e un sistema ibrido elettrico ehs200 a 100 secondi in soli 6,9 secondi e consuma solo 3,8 l/100 km di elettricità. anche l'isolamento acustico è stato migliorato e, combinato con la risposta fluida della potenza, offre un'esperienza di guida paragonabile a quella di un'auto elettrica pura.

i modelli di fascia media e alta di han ev 2025 sono dotati di una piattaforma ad alta tensione da 800 v a gamma completa attraverso tecnologie all'avanguardia come batterie a lama ultra sicure, sistemi di gestione del controllo intelligente della temperatura della batteria e un ampio intervallo di temperature. condizionatori d'aria a pompa di calore ad alta efficienza, garantiscono prestazioni elevate e allo stesso tempo una solida durata della batteria. la durata della batteria più lunga del cltc può raggiungere 701 km in condizioni operative complete, eliminando l'ansia della durata della batteria e supporta anche una potenza di scarica esterna massima di 6 kw.

in termini di guida intelligente, che attualmente è altamente competitiva, sia l'han dm-i che l'han ev del 2025 sono dotati del sistema di assistenza alla guida intelligente di fascia alta dipilot 300 "eye of god". l'hardware utilizza il chip nvidia orin x. il chip raggiunge i 254tops. l'auto è inoltre dotata di un totale di 31 sensori tra cui un lidar ad alta sensibilità. combinato con algoritmi, può realizzare molteplici funzioni di assistenza alla guida come la navigazione in città, la navigazione in autostrada e autostrada e il parcheggio custodito, soddisfacendo le esigenze delle persone. immaginazione della guida intelligente. (alcune funzioni devono essere aggiornate tramite ota)

per quanto riguarda l'abitacolo intelligente, tutte le nuove auto sono dotate di serie della versione high-end dilink 100 smartcockpit (5g), basata sul chip d100 (6nm), che si tratti di esperienza, fluidità o giocabilità, è sufficiente soddisfa la maggior parte delle persone e, in termini di configurazione, l'han 2025 è piuttosto generoso. l'intera serie viene fornita di serie con crociera adattiva acc, ricarica rapida wireless per telefono cellulare, chiave per auto nfc per telefono cellulare, centrale elettrica mobile vtol, olografico 3d trasparente. immagine, ecc., anche per la versione con configurazioni di fascia bassa, puoi anche goderti una vita in auto di alta qualità.

riassumere

allo stato attuale, nel segmento dei veicoli a nuova energia, byd ha quasi raggiunto un vantaggio sia nelle vendite mensili che nelle vendite cumulative. nel mercato delle berline di fascia medio-alta, byd han è un attore forte che non può esserlo ignorato. soprattutto dopo che l'han del 2025 avrà migliorato la sua forza sotto tutti gli aspetti, insieme al prezzo estremamente interessante, attirerà senza dubbio più potenziali gruppi di consumatori dei veicoli a carburante delle passate joint venture.

in passato, molte persone potrebbero aver affermato che il vantaggio delle auto in joint venture non è mai stato nella configurazione, ma nel tasso di mantenimento del marchio e del valore. ma nella nuova era di oggi, dove il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia continua ad aumentare, quando vedi l'enorme differenza di prezzo e le differenze di configurazione, è probabile che cambierò idea.