nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

vor einigen jahren wurde der markt für limousinen der mittleren bis oberen preisklasse im wesentlichen von joint-venture-marken dominiert. accord, camry, passat, magotan und teana sind allesamt klingende und bekannte namen. mittlerweile haben chinesische marken aber auch eigene mittel- bis oberklasse-limousinen, und das ist byd han.

vor kurzem wurde der byd han 2025 offiziell auf den markt gebracht. der richtpreis liegt bei 165.800 bis 235.800 yuan. die han dm-i-version und die han ev-version werden auf den markt gebracht. im kritischen moment, wenn der „benzin- und stromkampf“ auf dem automobilmarkt in die zweite hälfte geht, zeigt der han 2025 immer noch eine sehr starke produktstärke und einen sehr attraktiven preis.

seit seiner einführung genoss byd han hohe anerkennung auf dem markt und erreichte den marktmeilenstein, „innerhalb von vier jahren nach seiner einführung 800.000 einheiten mit einem durchschnittspreis von über 200.000 zu erreichen“. der 2025 han hat eine umfassende weiterentwicklung auf produktebene erreicht, mit verbesserungen in bezug auf aussehen, fahrkontrolle, sicherheit, intelligentes fahren und intelligentes cockpit, wodurch neue maßstäbe in sachen wert gesetzt und potenzieller konkurrenten stärker unter druck gesetzt wurden.

insbesondere das erscheinungsbild des 2025 han wurde verbessert, indem die nationalen trendelemente übernommen und eine orientalische ästhetik verfolgt wurde. der 2025 han dm-i wurde durch das gleiche induktive drachengesicht wie der han ev und die vorderseite ersetzt es ist dynamischer und prägnanter geworden und gleichzeitig bringt die tiefe körperhaltung eine stärkere neue energieatmosphäre und eine starke aura mit sich.

gleichzeitig wurde allen han-serien des jahres 2025 eine neue karosseriefarbe hinzugefügt – weiyang-grau, die vom weiyang-palast der westlichen han-dynastie inspiriert ist und dem optischen erscheinungsbild stabiler und tiefgründiger verleiht. darüber hinaus hat der han 2025 auch eine reihe geschwärzter sportanzüge hinzugefügt, darunter die chromverzierung auf der vorderseite, der untere lufteinlass und die wärmeableitungsöffnungen, die entsprechend geschwärzt wurden, was ihm ein sportlicheres und strukturierteres aussehen verleiht.

was die fahrkontrolle angeht, ist das neue auto serienmäßig mit dem variablen dämpfungssystem fsd ausgestattet, und high-end-modelle sind mit dem intelligenten dämpfungssystem yunnan-c ausgestattet, was bei fahrzeugen derselben preisklasse relativ selten vorkommt ist mit dem verbesserten fünflenker-hinterrad ausgestattet. die federung und die karosseriehaltung sind besser, wodurch das wanken in kurven reduziert und eine bessere seitenunterstützung erzielt wird. das gesamthandling und der fahrkomfort werden deutlich verbessert, was zu mehr fahrspaß führt.

darüber hinaus ist die gesamte 2025 han dm-i-serie mit dm-technologie der fünften generation ausgestattet. sie ist serienmäßig mit einem plug-in-hybrid-spezifischen 1,5-ti-hocheffizienzmotor und einem ehs200-elektrohybridsystem ausgestattet in nur 6,9 sekunden auf 100 sekunden und verbraucht nur 3,8 l/100 km. auch die geräuschdämmung wurde verbessert und sorgt in kombination mit der sanften leistungsansprache für ein fahrerlebnis, das mit dem eines reinen elektroautos vergleichbar ist.

die 2025 han ev-mittelklasse- und high-end-modelle sind mit einer umfassenden 800-v-hochspannungsplattform ausgestattet, die über führende technologien wie hochsichere blade-batterien, intelligente batterie-temperaturkontrollsysteme und hochtemperatur-hochspannungsplattformen verfügt. effizienz-wärmepumpen-klimaanlagen sorgen für eine starke leistung und bieten gleichzeitig eine solide batterielebensdauer. die längste batterielebensdauer von cltc kann unter umfassenden betriebsbedingungen 701 km erreichen, wodurch die angst vor der batterielebensdauer beseitigt wird, und sie unterstützt außerdem eine maximale externe entladeleistung von 6 kw.

im hinblick auf intelligentes fahren, das derzeit hart umkämpft ist, sind sowohl der han dm-i als auch der han ev 2025 mit dem intelligenten high-end-fahrassistenzsystem dipilot 300 „eye of god“ ausgestattet. die hardware verwendet den nvidia orin x-chip. der chip erreicht außerdem 254 tops, darunter ein hochempfindliches lidar, und kann so in kombination mit algorithmen mehrere fahrassistenzfunktionen wie stadtnavigation, autobahn- und schnellstraßennavigation sowie parkservice realisieren vorstellung von intelligentem fahren. (einige funktionen müssen über ota aktualisiert werden)

was das smart cockpit betrifft, sind alle neuwagen serienmäßig mit der dilink 100 smart cockpit high-end-version (5g) ausgestattet, die auf dem d100 (6 nm)-chip basiert. egal, ob es um erfahrung, laufruhe oder spielbarkeit geht befriedigen sie die nachfrage der meisten menschen, und in bezug auf die konfiguration ist der 2025 han recht großzügig. die gesamte serie ist standardmäßig mit acc adaptive cruise, 50-w-mobiltelefon-schnellladung, mobiltelefon-nfc-autoschlüssel, vtol-mobilkraftwerk und 3d-hologramm-transparenz ausgestattet bild usw., selbst für low-end-konfigurationsversionen können sie auch ein hochwertiges autoleben genießen.

zusammenfassen

derzeit hat byd im segment der neuen energiefahrzeuge sowohl bei den einzelmonatsverkäufen als auch bei den kumulierten verkäufen fast einen vorsprung erreicht. auf dem markt für limousinen der mittleren bis oberen preisklasse ist byd han ein starker player, der nicht sein kann ignoriert. insbesondere nachdem der han 2025 seine stärke in allen aspekten verbessert hat, gepaart mit dem äußerst attraktiven preis, wird er zweifellos mehr potenzielle verbrauchergruppen früherer joint-venture-kraftstofffahrzeuge anziehen.

in der vergangenheit haben viele leute vielleicht gesagt, dass der vorteil von joint-venture-autos nie in der konfiguration, sondern in der marken- und werterhaltungsrate lag. aber in der heutigen neuen ära, in der die durchdringungsrate von fahrzeugen mit neuer energie weiter steigt, wenn sie sehen aufgrund des enormen preisunterschieds und der konfigurationsunterschiede ist die wahrscheinlichkeit groß, dass ich meine meinung ändere.